1 Розробка схеми побудови ГТС
Для виконання цих умов під час цифровізації місцевої мережі використовується стратегія «накладеної мережі». Основні правила побудови накладеної мережі:
- всі зв'язки між цифровими АТС повинні здійснюватися лише через цифрові АТС та вузли:
- при зв'язку між цифровими АТС повинні використовувати стандартні тракти цифрових систем передачі;
- у межах однієї місцевої мережі за будь-яких з'єднань допускається лише один перехід між «накладеною» та існуючою аналоговою мережею;
- Цифрові АТС, що знову вводяться, повинні включатися тільки в «накладену мережу»;
- зв'язок між цифровими та аналоговими АТС повинен здійснюватися лінійними трактами стандартних цифрових систем передачі з установкою обладнання аналого-цифрового перетворення та узгодження систем сигналізації на стороні аналогових АТС;
- цифрові станції та вузли можуть розміщуватись на одній території або навіть в одній будівлі з аналоговими АТС та вузлами.
Рекомендується розвивати окремі місцеві мережі на однотипних цифрових системах комутації (не більше двох типів).
За структурним принципом ГТС класифікується так:
- Районовані без вузлоутворення;
- Районовані з вузлами вхідних повідомлень (УВС);
- районовані з вузлами вхідних та вихідних повідомлень (з УІВ та УВС).
При використанні цифрових АТС, в умовах застосування виносних концентраторів, нерайонована структура може бути економічно доцільною за ємності мережі до сотень тисяч номерів (аналогових - до 20000 №№).
Районовані ГТС без вузлоутворення мають кілька районних АТС, які на аналоговій мережі зв'язуються між собою за принципом «кожна з кожної», а на цифровій мережі – за принципом «кожна з кожної»використанням обхідних напрямів.
Районована структура цифрової ГТС без вузлоутворення економічно доцільна при ємності мережі у кілька сотень тисяч номерів (аналогових – до 80000 №).
Районовані ГТС з вузлами вхідних повідомлень поділяються на вузлові райони, у кожному з яких, для концентрації навантаження до АТС вузлового району встановлюються один або кілька УВС. Усі АТС вузлового району мають загальний стотисячний (двохтисячний) код.
Цифрові районовані ГТС з УВС можуть мати ємність до кількох мільйонів номерів (аналогові - до 800000 №).
Районовані ГТС із вузлами вхідних та вихідних повідомлень зазвичай мають кілька десятків вузлових районів.
Цифрові станції дозволяють реалізувати економічніші структури ГТС проти аналоговими АТС. Основні особливості перспективних структур ГТС із цифровими станціями такі:
- широке використання виносних концентраторів;
-комбіноване використання обладнання АТС (РАТС, РАТС та УВС, УІВС, РАТС та УІВС, РАТС та АМТС тощо);
- можливість використання двосторонніх з'єднувальних ліній (з погляду їх заняття під час встановлення з'єднання);
- Застосування обхідних напрямків;
- широке використання загальноканальної системи сигналізації ГКС №7;
- надання абонентам значної кількості додаткових видів обслуговування;
- Створення на мережі центрів технічної експлуатації.
Варіанти побудови "накладеної" цифрової мережі залежать від ємності та структури існуючої аналогової мережі.
При створенні «накладеної мережі» на аналоговій ГТС без вузлів, цифрові АТС, що знову вводяться, повинні бути пов'язані з усіма РАТС даною ГТС цифровими трактами з установкою обладнання АЦП на стороні аналоговихстанцій. При запровадженні наступних станцій необхідно вирішувати питання раціонального підключення даних станцій до ГТС. Можливо три основні способи підключення РАТС, що знову вводяться:
організація прямих пучків каналів з'єднувальних ліній між кожною цифровою та кожною аналоговою РАТС («кожна з кожною»);
використання раніше введених у мережу цифрових РАТС як транзитних станцій для нововведених станцій. При цьому зв'язок РАТС, що вводяться, з аналоговою ГТС здійснюватиметься через транзитну станцію;
комбіноване рішення, засноване на поєднанні перерахованих раніше варіантів.
Принципи побудови «накладеної мережі» з транзитними вузлами та взаємодія цієї мережі з аналоговими ГТС з УВС та УІС розглянуті в монографії [6].
Зв'язок зі спецслужбами.
Для прийому інформації від населення в екстрених випадках, а також надання населенню певних послуг (довідка, інформація, замовлення) на ГТС повинні бути організовані довідкові, замовні та екстрені служби. На районованій ГТС можуть застосовуватися як централізовані, і децентралізовані служби. Доступ до централізованих служб від абонентів ГТС здійснюється через вузол спецзв'язку (УСС). Залежно від місцевих умов можливі:
- Доступ до окремих служб від абонентів деяких АТС, крім УСС;
- організація для частини АТС виходу до УСС по загальному пучку з'єднувальних ліній через спеціальний вузол вихідного повідомлення
(УІС-“0”) з метою економії числа з'єднувальних ліній між УСС та окремою групою АТС, розташованих близько одна від одної та на значній відстані від УСС.
Вибір тієї чи іншої варіанти організації доступу визначається при конкретному проектуванні.
Зв'язок станцій ГТС з АМТС, розташованої в томуж чи іншому місті, здійснюється з використанням ліній міської та внутрішньозонової мережі. Вихідний зв'язок від РАТС до АМТС повинен здійснюватися за замовно-з'єднувальним лініям (ЗСЛ) або безпосередньо, або через вузол ЗСЛ (УЗСЛ) або через УІВС-Е. Вхідні міжміські з'єднання від АМТС до АТС повинні здійснюватися за сполучними лініями міжміського зв'язку (СЛМ) або безпосередньо, або через вузол УВСМ.
УПАТС типу Key System (офісні станції ємністю до 50 №) підключаються до двопровідних аналогових або цифрових абонентських ліній.
УПАТС при ємності до 6000 № № включаються до РАТС на правах виносу (концентратора).
УПАТС ємністю понад 6000 № № включаються на правах РАТС ГТС.
Включення УПАТС на правах винесення здійснюється двома способами:
- у лінійні комплекти трипровідних фізичних сполучних ліній, що входять до складу обладнання деяких типів АТС;
- у комплекти цифрових з'єднувальних ліній, що входять до складу обладнання АТС та призначені для підключення стандартних лінійних трактів ЦСП типу ІКМ-30.
Обґрунтування вибору способу побудови проектованої мережі
Приклад структурної схеми ГТС представлений малюнку 1.1.
На розробленій схемі необхідно відзначити місце розташування вузла спецслужб (УСС), ємність і тип РАТС, вид сигналізації, що застосовується, тип з'єднувальних ліній. УСС зазвичай розташовують в одному будинку з будь-якої РАТС. У нашому прикладі в одному будинку з РАТС1. Між АТСЕ передачі сигналів використовується загальний канал сигналізації (OKС №7) і пучки ліній двостороннього заняття. При з'єднанні АТС координатного типу між собою, а також між АТСК-У та АТСКЕ використовуються пучки одностороннього заняття та застосовується система сигналізації по двох виділених сигнальних каналах дляпередачі лінійних сигналів, а багаточастотна система сигналізації "2 з 6" використовується передачі сигналів управління. Для зв'язку АМТС з АТС використовуються міжміські з'єднувальні лінії (СЛМ), для зв'язку АТС з АМТС – замовно-з'єднувальні лінії (ЗСЛ).
Розробка нумерації абонентських ліній
відсутність номерів абонентських ліній, що збігаються, на єдиній мережі зв'язку;
мінімальне значення номера;
незмінність системи нумерації протягом тривалого часу;
достатні запаси ємності нумерації з урахуванням розвитку місцевих, зонових, міжміських мереж;
простота структури номера, що полегшує його запам'ятовування та користування автоматичним зв'язком абонентами.
Розрізняють два види систем нумерації: закрита та відкрита.
Для нумерації абонентських ліній на ГТС використовується закрита п'ять, -шість, - або семизначна залежно від ємності мережі. При виборі значущості слід враховувати коефіцієнт використання номерної ємності мережі, що становить 40-50% на найближче десятиліття та 60-80% у перспективі широкого використання цифрових систем комутації. Як перший знак абонентського номера ГТС в даний час можуть використовуватися будь-які цифри, крім «0» і «8».
Крім закритої нумерації однакової значущості на ГТС може застосовуватися і закрита змішана нумерація, коли в мережі одночасно існують абонентські номери з різним числом знаків (5 та 6-значна або 6 та 7-значна нумерації). Використання такої нумерації допускається на перехідний період.
На аналоговій ГТС з УВС при створенні цифрової мережі необхідно організовувати окремий сто - двохсот - і т.д. тисячний вузловий район. Цей район будебазою для створення "накладеної цифрової мережі". В окремих випадках може виявитися доцільним створення кількох вузлових районів у межах однієї «накладеної мережі».
Слід зазначити, що номерна ємність УПАТС входить у номерну ємність РАТС, яку включена дана УПАТС.
Розглянемо алгоритм вибору числа знаків в абонентському номері місцевої мережі з урахуванням нововведених АТС:
Визначимо монтовану ємність мережі:
N вмонт. =
де i = 1, 2, …, m – номер РАТС,
N РАТСi - монтована ємність i-ої РАТС.
Визначимо номерну ємність мережі, що проектується:
де kі - Коефіцієнт використання номерної ємності.
Визначимо мінімально необхідну значущість номера (nmin) з урахуванням реалізації екстрених служб та виходу на АМТС:
де n – мінімально необхідна кількість знаків у місцевому абонентському номері.
Далі слід розробити місцеві абонентські номери для проектованої ГТС. При цьому потрібно визначити місцеві коди для кожної мережі РАТС. Місцевий код (однозначний, двозначний або тризначний залежно від ємності мережі) на ГТС закріплюється за кожною десятитисячною групою абонентів.
Далі слід розробити зонові номери абонентів ГТС. Зоновий номер має структуру – авххххх, де ав – внутрішньозоновий код (код стотисячної групи);
Зауважимо, що при виклику абонентів ГТС із 5 або 6 – значним місцевим номером при внутрішньозоновому зв'язку останній має доповнюватися до зонового (семизначного) номера цифрами 22 або 2 відповідно. При цьому "а" не може набувати значення "8" або "0" (у перспективі 0 і 1):
"8" - індекс виходу до АМТС; "0" - вихід до УСС.
Далі слід розробитиміжміські та міжнародні номери абонентів.
де АВСавххххх – міжміський номер національної мережі;
АВС – міжміський код;
8А – міжміський індекс.
Як «А» можуть бути використані будь-які цифри, крім 1 і 2, а як «В» та «С» – будь-які цифри.
де 810 – індекс автоматичного міжнародного зв'язку;
№мн – міжнародний номер абонента.
Міжнародний номер для абонентів України має таку структуру: АВСавххххх,
Нумерація абонентських ліній для різних видів зв'язку має бути подана у таблиці, аналогічній таблиці 1.3.1.
Таблиця 1.3.1 – Нумерація абонентських ліній для різних видів зв'язку