10.3. ABS-система

Система автоматичного розблокування гальм (ABS-система) призначена для підвищення стійкості автомобіля в умовах різкого гальмування або під час руху в поганих дорожніх умовах. Це забезпечується тим, що тиск у контурі гальм регулюється в залежності від швидкості обертання коліс, що реєструється датчиками.

Розташування агрегатів антиблокувальної системи гальм (ABS-системи)

Агрегати ABS-системиАКТЮАТОР

До складу актюатора входять головний циліндр, електрогідравлічний насос і 4 соленоїдні клапани.Попередження

Системи ABS поставляються фірмами Bosch та Nippondenso. Актюатор системи фірми Bosch має моноблочне виконання та містить вбудований процесорний блок керування та реле соленоїдних клапанів, тоді як у системі Nippondenso ці компоненти змонтовані окремо.

Електронасос призначений для підкачування рідини в ресивери актюатора, через які під тиском рідина подається в контур гальм.

Соленоїдні клапани керують тиском у контурі гальм при спрацьовуванні системи ABS, блок клапанів містить 4 клапани, на колесо припадає по 1 клапану.

ДАТЧИКИ ШВИДКОСТІ ОБЕРТАННЯ КОЛІС

Датчики роторного типу змонтовані на кожному з коліс. Сигнали з датчиків надходять на блок керування.

Передні датчики змонтовані на поворотному кулаку, поряд із зубчастими кільцями роторів. Ротори конструктивно поєднані з передніми зовнішніми шрусами півосей.

Задні датчики змонтовані на кронштейнах задньої осі, ротори конструктивно поєднані із задньою маточкою.

БЛОК УПРАВЛІННЯ СИСТЕМИ ABSБлок управління системи Nippondenso змонтований під передньою перегородкою кузова, блоккерування системи Bosch змонтовано в актюаторі. На блок надходять сигнали від вимикача сигналу гальмування та датчиків швидкості кожного колеса. Ці сигнали є вихідними даними регулювання тиску в гідроприводі даного колеса. Блок управління також має функцію самодіагностики та запам'ятовування відмов.

При відмові системи спалахує контрольна лампа на панелі приладів, а в пам'ять заноситься код відмови, який можна вважати та визначити характер несправності або несправний вузол.

Код несправності зберігається в пам'яті до стирання вмісту клітинок пам'яті або до усунення несправності.

При включенні запалення контрольна лампа системи ABS загоряється, а після запуску двигуна гасне. Якщо лампа продовжує горіти, у системі ABS зареєстровано несправність.

Для доступу до кодів відмов ключ запалення переведіть у положення OFF (двигун не працює). У системі Nippondenso дістаньте перемичку (дивіться фотографію) висновків діагностичного гнізда. На системах обох типів перемкніть виводи Е1 і Тс роз'єму, ключ запалення переведіть у положення ON (двигун не запущено) і рахуйте коди.

Перемичка діагностичного роз'єму ABS-системи Nippondenso

Перемикаються висновки на двох типах використовуваних діагностичних роз'ємів