15 000 років тому хтось літав та підривав атомні бомби
В індійському місті Хайдарабаді відбувся загальнонаціональний симпозіум «Наука і техніка в Стародавній Індії», де йшлося про дивовижні літальні апарати та загадкове місто Мохенджо-Даро, спалене зброєю жахливої сили.
Бої в небесах
“. Коли настав ранок, Рама, взявши небесний корабель, приготувався злетіти. Той корабель був великим та чудово прикрашеним, двоповерховим з багатьма кімнатами та вікнами. Корабель видав мелодійний звук перед тим, як злетіти в надхмарні висоти». Так описується у стародавньому індійському епосі «Рамаяна» старт бога-героя у небесному кораблі. І це не єдине свідчення - майже у всіх текстах на санскриті (давньо-індійській мові) є розповіді про те, як боги билися в небесах, використовуючи якісь літальні апарати вімани, оснащені зброєю. Наприклад, у книзі великого мудреця Махаріджі Бхарадваджа «Віманік Пракаранам» (у перекладі з санскриту «Трактат про польоти». – Ред.) згадано, скажімо, потужний сніп світла, який міг сфокусуватися на будь-якому об'єкті та його знищити.
Багато стародавніх манускриптів містять технічні подробиці стародавніх апаратів зі словами, які в перекладі означають «тяга», «графіт», «покриті міддю котушки», «кристалічні індикатори». Мають багато докладних інструкцій з управління віманами. І якщо їм вірити, то ці апарати були здатні зависати в небі та різко змінювати напрямок руху. Чим не НЛО?
Таємниця Мохенджо-Даро
Відомо, що Індією та Тибетом цікавилися нацисти, які, за чутками, прославилися своїми «літаючими тарілками». З початку 1930-х років щороку вони посилали до цих місць експедиції. Можливо, дещо розкопали в частині літальних апаратів. І не тільки.
За легендами давню індійську Імперію Рама 15 тисяч років томузруйнувало якусь сильну зброю. Англійський дослідник Девід Давенпорт, провівши аналіз "Віманік Пракаранам" і "Рамаяни", де описана його сила, дійшов висновку: місто Мохенджо-Даро, що відноситься до найдавнішої доарійської цивілізації в басейні річки Інд на території Пакистану, та ряд інших міст, розташованих поблизу , були знищені атомними вибухами
Ось що сказано про одну з битв: «Гурка (Gurkha, божество. - Ред.), що прилетів на швидкій і потужній вімані, послав проти трьох міст потужний одиночний снаряд, заряджений всією міццю Всесвіту. Блискучий стовп диму і вогню спалахнув, як десять тисяч сонців. Загиблих людей було неможливо розпізнати, а ті, хто вижив, прожили недовго: у них випало волосся, зуби і нігті». Схоже на Хіросіму, чи не так?
Найголовніше: на руїнах Мохенджо-Даро виразно проглядається вплив дуже високої температури та найсильнішої ударної хвилі. Знайдені в епіцентрі передбачуваного вибуху уламки кераміки оплавлені. У цих місцях виявлено і пісок, що перетворився на скло.
Чотири типи апаратів
Якщо вірити стародавнім текстам, то боги мали принаймні чотири різних типи літальних апаратів - «Рукма Вімана», «Сундара Вімана», «Тріпура Вімана» і «Шакуна Вімана». Перші два мали конічну обтічну форму, були триярусними. Двигуни розташовувалися на підставі. «Трипура Вимана» - корабель більший, багатоцільовий. Апарат надавав можливість використовувати його як для повітряних, так і для підводних мандрівок. Матеріалами для віман – згідно з «Вімаником Пракаранам» – служили три види металів: «сомака», «саундаліка», «мауртхвіка», а також сплави, які могли витримувати дуже високі температури.
Чим вони були обладнані
Ціла глава «Віманік Пракаранам», розповівдоктор Нарін Шетх, присвячена опису унікального приладу "Гухагарбхадарш янтра", який встановлювався на літальному апараті. Як стверджується в давній книзі, за його допомогою можна було з висоти визначати місцезнаходження прихованих під землею предметів. На думку деяких експертів, йдеться про радар, здатний реагувати на замасковані засоби ППО противника.
Прилад складався із 12 блоків. Їхні деталі містили свого роду напівпровідники «Чамбак мані» - сплави, які були джерелом «шакті» - «сили». У даному випадку, на думку Наріна Шетха, йдеться про «джерело потужного випромінювання», здатне виявляти приховані під землею предмети, посилаючи мікрохвильові сигнали та приймаючи їх.
Наріну Шетху знадобилося три роки, щоб визначити 14 матеріалів, з яких – згідно з формулою – складається сплав «Чамбак мані». Потім за сприяння Індійського технологічного інституту у Бомбеї вченому вдалося виготовити його. Сплав описаний як "твердий матеріал чорного кольору з магнетичними властивостями, не розчинний у кислоті". У ньому, зокрема, присутні кремній, натрій, залізо та мідь.
«Гухагарбхадарш янтра» - лише один із 32 приладів, які, згідно з описами, могли бути встановлені на літальному апараті. Інші, за нинішніми поняттями, виконували функції радара, фотоапарата, прожектора.
Були там ще деякі дзеркала з лінзами для візуальних спостережень. Так, одне з них, зване «Дзеркало Пінджули», призначалося для захисту очей пілотів від сліпучих «диявольських променів» супротивника.
З ким вони воювали?
Не лише в Індії знаходять документи, що підтверджують польоти наших предків. Китайці, наприклад, виявили кілька стародавніх текстів на санскриті в Лхасі (Тибет) і передали їх для перекладу та вивчення до Університету Панджаб умісто Чандрідрах. Як повідомила доктор Рут Рейна, у документах розказано про конструкції міжзоряних космічних кораблів! Описані та двигуни. Зважаючи на все - антигравітаційні, в основі яких є якась енергія під назвою EGO.
Лікарка Рейна сказала, що, згідно з документом, ці машини називалися «астра» і на них древні індійці могли посилати людей на будь-які планети.
В індійському епосі «Рамаяна», наприклад, описано досить докладно не лише міжзоряну подорож на «астру», а й бій на Місяці між древніми індійцями та повітряним кораблем атлантів «вайліксі», який однаково добре маневрував в атмосфері, космосі та під водою. І якщо вірити подібним джерелам, то Імперія Рама існувала паралельно з Атлантидою. І навіть конкурувала із нею.
ДУМКА СКЕПТИКА
Михайло ГЕРШТЕЙН, голова Уфологічної комісії українського географічного товариства: Такі кораблі літати не можуть
- Згадки про вімани, особливо вирвані з контексту, справді видаються дуже загадковими. Насправді ж описані цілі літаючі палаци з меблями та балдахінами, стійлами для слонів, садами, штучними птахами та інкрустацією з дорогоцінного каміння. А деякі «небесні колісниці» взагалі були запряжені звичайними кіньми.
Навіть якщо древні індійці будували планери з реактивними двигунами, їхня досконалість була нескінченно далекою від того легендарного, яке приписують віманам сьогодні. Як джерело реактивної тяги, якщо вірити рукопису «Самарангама-сутрадхаре», використовувалися отруйні пари ртуті. І пілот повинен був зовсім зневажати смерть, щоб наважитися використати таку машину.
Проте вивчати вімани корисно, оскільки йдеться про «білі плями» людської історії. А за байками і внасправді може стояти те, що індуси справді володіли якимось мистецтвом повітроплавання. Інакше в їхній релігії не було б такого потужного шару переказів про літаючі машини.
Що ж до загибелі Мохенджо-Даро, то навряд чи його кінець настав від атомної зброї. У різних місцях міста археологи знайшли безладні скупчення скелетів чоловіків, жінок та дітей, деякі зі слідами ран від мечів чи сокир.
ПІСЛЯМОВА
Існування в давнину літальних апаратів можна пояснити не тільки зниклою високорозвиненою цивілізацією. А раптом «Віманік Пракаранам» з'явився через контакти з інопланетянами?
До речі, індійські вчені довго не сприймали стародавні тексти всерйоз. Але змінили своє ставлення після того, як китайська влада оголосила, що вона включає частину цих документів у свою космічну програму для вивчення. Це перший випадок, коли уряд – нехай і сусідній – офіційно визнає необхідність технологічних досліджень з давніх джерел.
ДУМКА ЕНТУЗІАСТА
Вадим ЧОРНОБРІВ, інженер-конструктор аерокосмічних літальних апаратів, координатор Загальноукраїнського науково-дослідного об'єднання «Космопошук»: Вімани конструюють в Україні
- Відомості про вімани дійшли до нас у сильно перекрученому вигляді. Писали не ті, хто робив ці пристрої, не ті, хто користувався ними, навіть не ті, хто бачив, а їхні технічно неписьменні нащадки, які через покоління вже передавали вже спотворену інформацію. Багато термінів з того часу зникли, деякі слова змінили сенс. І якщо з описів віман прибрати зовнішню напівказкову мішуру про слонів та балдахіни, то залишаться конкретні технічні характеристики.
Можна, звичайно, сперечатися, як виглядали вімани. Але до нас дійшло величезнекількість наочних підказок. Адже віманою називають не тільки керовані літальні апарати в індійських стародавніх переказах, а ще святилища ступи, головну частину храмів-святилищ. Тисячі таких віман збереглися досі. Архітектурно вони схожі на вертикально витягнуті диски, дзвони чи маківки наших церков. Проекти перспективних аерокосмічних багаторазових літальних апаратів подібного виду зараз лише розробляються (Nexsus, Feniks, VTOVL, SERV). Але двигуни для них поки що не готові.
Стародавні вімани якимось чином працювали на ртуті. Але необов'язково відкидали її пари. Існують сучасні проекти, де ртуть не залишає корабельні ємності.
Наприклад, у середині 1990-х років винахідник Віктор Рояко із Дніпропетровської області запропонував «Ртутний реактивний двигун із замкнутим циклом». Потім інженер Віталій Новицький розробив апарат «Вімана-1», у якому тягу мав створювати ртутний вихор.
Фізик Спартак Поляков навіть провів експерименти з пристроєм, що розганяє ртуть спіральними каналами в замкнутому просторі. Отримав тягу кілька кілограмів. Понад те, шляхом експериментів встановив оптимальну форму конструкції. Його установка нагадувала. дзвін!