20 автомобілів Міхаеля Шумахера
Думали, що йтиметься про його дорожню колекцію? Звичайно ні, я хочу розповісти про 20 автомобілів, на яких виступав легендарний 7-кратний чемпіон Формули 1. команд, але й завоював свої перші перемоги та титули разом із командою Benetton! Отже, поїхали!
Дебютував Шумахер у команді Едді Джордана, так, того самого мужика, який разом з Меттом ЛеБланом зараз веде Top Gear. У Джордана завжди була непогана машина, міцний середнячок. Шанс сісти за кермо машини Формули 1 був для Міхаеля справжнім подарунком - бойовий пілот команди Бертран Гашо побився з таксистом, через що потрапив у в'язницю, і Джордану терміново довелося шукати заміну для виступу на Гран Прі Бельгії. Як з'ясувалося через багато років, Петер Заубер, власник ще однієї команди у Ф1, який виступає до цього дня, заплатив за виступи Шумахера, щоб поглянути на що здатний молодий німець. Після всього одного тесту Міхаель показав феноменальний 7-й результат у кваліфікації . Пізніше в гонці він вибився на 5 місце, але зійшов на першому ж колі через зчеплення, що згоріло ...
На цьому кар'єра Шумахера цілком могла завершитись, але йому знову пощастило, його талант не залишився непоміченим керівником команди Бенеттон Флавіо Бріаторе, і вже на наступному етапі Міхаель фінішував на 5-й позиції за кермом Benetton B191.
Наступний сезон приніс справжній успіх Шумахеру та його новій команді: розпочавши сезон на модернізованій моделі 191, вони відразу фінішували за крок від подіуму, а потім поповнили колекцію двома кубками за 3 позиції. Перейшовши повністю на нове шасіB192, команда почала боротися за перемоги, і на тому самому Гран Прі Бельгії, де Шумахер дебютував рік тому, він здобув свою першу перемогу.
У 93 році ніхто не міг зупинити Альона Проста та Williams на їхньому монструозному FW15C. Шумахер набрав майже вдвічі менше очок і завершив сезон на 4-му рядку, але все одно зумів вирвати перемогу на Гран Прі Португалії.
94 рік почався дуже трагічно для шанувальників Формули 1. У Benetton вдалося побудувати машину, яка не поступалася за перевагою торішньому Williams, куди перейшов улюбленець фанатів Айртон Сенна. На 3 етапі в Імолі він трагічно загинув, а цю гонку, як і перші 2, виграє Шумахер. Сезон так і закінчився перемогою Шумахера, незважаючи на дискваліфікації з двох гонок і виключення з протоколу ще двох>Незважаючи на чемпіонство Шумахера, Кубок Конструктором дістався Williams — результати Йоса Ферстаппена не відповідали перемогам його напарника, і Йос зумів завоювати лише 2 кубки за 3 місця. одній машині, і щоб не говорили, машини у них були різними.
У 95 році битва за титул знову розгорнулася між Шумахером і Хіллом, проте цього разу Міхаель завоював 102 очки, тоді як Хілл лише 69. А разом з Джонні Хербертом Шумахер приніс команді Benetton-Renault перший і єдиний Кубок Конструкторів.
Вигравши другий чемпіонський титул, Шумахер приймає нікому тоді не ясне рішення – переходить до Scuderia Ferrari. Зараз, коли ми знаємо, яких висот досягМіхаель, виступаючи за кермом червоних машин, легко говорити про правильність прийнятого рішення, але на той момент Ferrari не вигравали Кубок Конструкторів з 83 року, а за титул в особистому заліку востаннє боровся Ален Прост у 90 році, і гонщики команди в кращому разі вигравали одну гонку за сезон ... Шумахер був не єдиною складовою успішного відродження команди - разом з ним у Феррарі прийшов талановитий інженер Росс Браун, вони з Жаном Тодтом змогли створити неймовірно міцний союз. У перший же сезон Шумахер завоював три перемоги, одну з яких на домашньому для Скудерії етапі у Монці, та закінчив сезон на 3 місці.
1997 року Шумахер мав усі шанси для того, щоб завоювати перший титул. Протягом усього сезону він боровся із сином Жиля Вільнева Жаком. До останнього етапу Жак здобув на 2 перемоги більше, але поступався Шумахеру за очками - німець виступав набагато стабільніше канадця. На останньому етапі, коли Вільнєв намагався обігнати Шумахера, вони зіткнулися. Цього разу судді не стали приймати позицію Шумахера і визнали його винним у спробі вибити суперника з траси — у разі сходу обох чемпіонство діставалося Шумахеру. його батькові - стати чемпіоном Формули 1.
У 98 році Ferrari знову були у чудовій формі, але форма McLaren була ще кращою. Зміцнивши свій штат Едріаном Ньюі, McLaren зуміли побудувати чемпіонську машину та принести перший титул Міке Хаккінену. Ніхто із суперників просто не міг битися з ними на рівних, але навіть у такій ситуації Шумахер здобув 6 перемог.
Першу перемогу в сезоні 99 року здобув напарник Шумахера Едді Ірвайн, але у команді, де завжди були розставлені пріоритети міжгонщиками 1 і 2, все одно підтримували Шумахера, про що згодом напевно шкодували. У середині сезону, на Гран При Великобританії через несправну гальмівну систему Шумахер на 107км/ч влітає в відбійник, внаслідок чого ламає ногу і пропускає 7 етап . Роль лідера команди доводиться взяти він Ірвайну. До останньої гонки здавалося, що у нього є всі шанси на те, щоб стати першим чемпіоном Скудерії за багато років. Шумахер, який повернувся за кермо, втративши всі шанси на титул, всіляко підтримував Едді в боротьбі, але цього виявилося недостатньо. До того ж на передостанньому етапі технічна комісія FIA позбавила команду всіх набраних очок через невідповідність дефлекторів технічному регламенту, але в команді опротестували це рішення. -Іншому, особливо враховуючи, що Скудерія виграла Кубок Конструкторів вперше з 83 року!
F1-2000. Саме так називалася машина, яка принесла перший чемпіонський титул Шумахеру за кермом Ferrari, який став для Скудерії першим після титулу Джоді Шектера, завойованого в 79 році!
2001 року домінування Ferrari продовжилося, Шумахер зійшов з дистанції лише двічі і один раз фінішував на 4 позиції, в Італії. Всі інші перегони Міхаель або виграв, або закінчив на 2 місці. Завоювавши 4 чемпіонські титули, він зрівнявся з Оленом Простом, але обійшов його за кількістю виграних перегонів.
В 2002 Шумахер зумів перевершити сам себе і фінішував на подіумі на всіх 17 етапах, вигравши 11 з них. Загалом тоді гонщики Ferrari виграли 15 гонок.зрівнявся з Хуаном Мануелем Фанхіо.
Лише скандал на Гран Прі Австрії, коли Рубенс Барікелло не хотів пропускати Шумахера за наказом команди, затьмарив цей успіх. Рубенс демонстративно пропустив Шумахера на останньому колі. У FIA не змогли знайти правила, яке порушили в команді, після чого внесли заборону на командну тактику, яка протрималася аж до 2010 року.
2003 року Шумахер побив і рекорд Фанхіо, ставши 6-кратним чемпіоном. Перевага Ferrari над суперниками продовжилася, але багато команд підтягнулися. Кімі Райкконен здобув лише 1 перемогу за кермом McLaren, але закінчив сезон, поступившись Міхаелю всього 2 очки.
Коли здавалося, що суперники нарешті зможуть дати бій Скудерії, в Маранелло зуміли знайти резерви швидкості, і 2004 знову закінчився цілковитим домінуванням команди ... Шумахер виграв 13 гонок з 18 і достроково став 7-кратним чемпіоном, побивши всілякі рекорди.
У 2006 році Скудерія знову набрала швидкість, але Фернандо Алонсо після першого титулу став дуже грізним суперником. сезон пройшов у битві Шумахера проти свого колишнього боса - Флавіо Бріаторе та його нового улюбленця, а команда Renault була створена на основі Benetton, яка принесла німцеві перший титул. Переможцем у цій битві вийшов Алонсо, а Шумахер вперше завершив кар'єру з 7 чемпіонськими титулами та рекордною 91 перемогою!
Чутки про повернення Шумахера йшли довго і досить часто, адже він, на відміну від інших гонщиків, які закінчили виступ у Ф1, не став переходити в іншу серію, до того ж протягом усього часу підтримував стосунки з командою і частоз'являвся на командному містку або просто в боксах. Вперше всерйоз про його повернення заговорили після травми Феліпе Маси, вимушеного пропустити кілька етапів, але тоді Шумахеру довелося його відкласти.
Міхаель не зумів довго протриматися без гонок і повернувся до чемпіонату через три роки, але вже у складі команди Mercedes, створеної на базі команди Brawn GP. Тоді Росс Бран, який приніс Шумахеру більшість його титулів, викупив команду Honda, яка вирішила залишити чемпіонат через кризу, і виграв чемпіонат у своєму першому і єдиному році існування, а також приніс чемпіонський титул Дженсону Баттону. Я обов'язково розповім про це докладніше. Викупивши команду, Mercedes вважали, що зможуть швидко виграти чемпіонат, і запросили виступати двох німців — Шумахера та Росберга, але все виявилося не так просто… Маючи скромний бюджет, Brawn GP були повністю сконцентровані на машині 2009 року, і машина для сезону 2010 року зовсім не відповідала очікуванням… На додаток до всього Шумахер не зміг швидко адаптуватися до автомобілів, що сильно змінилися, і стабільно програвав молодому напарнику, який тричі піднімався на подіум. Шумахера за кермом сріблястої машини, зате шолом залишився незмінно червоним.
Маючи у своєму розпорядженні бюджет заводської команди та Росса Брауна, боси команди чекали від Mercedes хороших результатів, але сезон 2011 виявився ще гіршим. Шумахер знову поступився Росбергу, а команда не змогла завоювати жодного подіуму, утримавши 4 позицію у Кубку Конструкторів.
У 2012 році Mercedes нарешті змогли намацати правильний вектор, і вже на 3 етапі в Китаї Росберг виграв поул-позицію, а Шумахер посів 3 місце на старті.піт-стопу Шумахеру не забули докрутити одне колесо. Це багато в чому полегшило команді життя, адже ніхто не знає, які були домовленості — чи стали б вони вимагати від Росберга пропустити Шумахера чи дозволили Ніко здобути свою першу перемогу? Командна тактика була скасована 2 роки тому, тому будь-який поворот подій міг мати продовження, але доля розпорядилася по-іншому.
Декілька невдалих гонок, Шумахер завоював поул-позицію на Гран Прі Монако, але не зміг перетворити поул на перемогу через покарання, яке отримав за зіткнення в Бруно Сінний на Гран Прі Іспанії. Шумахер стартував 6-м і зійшов через поломку машини. Подвійно прикро його фанатом через фініш Ніко Росбрега на 2 позиції - значить, швидкість у машини була, і Шумахер цілком міг претендувати на перемогу.
На Гран Прі Європи, в іспанській Валенсії Шумахер все ж таки фінішував на подіумі разом зі своїми давніми суперниками Фернандо Алонсо та Кімі Райкконеном. Цей кубок за 3 позицію так і залишився єдиним досягненням Шумахера за кермом Mercedes, і німець знову прийняв рішення завершити кар'єру, цього разу остаточно.