2.1. Змі про катастрофу
The New York Times May 3, 2010
“Gulf Oil Spill Is Bad, але How Bad?”
Джон Бродер і Том Зеллер (Нью Йорк Таймс) пишуть про те, що багато експертів поспішили висунути надзвичайно негативні прогнози, намалювавши саму похмуру картину, в якій на небезпеку знищення наражаються 1000 миль заболочених земель і пляжів, які не підлягають відновленню, на довгі роки. , гинуть рідкісні та тендітні види фауни, і весь регіон зі своєю економікою на тривалий період виявляється паралізованим.
“Але аварія Deepwater Horizon не безпрецедентна, і не входить до числа найсерйозніших нафтових катастроф в історії.
Не спрацював клапан, якого не було. Гроші за нього, зрозуміло, взяли і щось там типу встановили, але піди перевір його на глибині 1,5 км. Таких клапанів має бути три і на різній глибині, і купол вже повинен там бути, і похила резервна свердловина повинна бути готова до основної пуску. Але це все дорожчає процес видобутку, дешевше час від часу розводити руками. Нафтові корпорації скоюють злочин проти планети, видобуваючи нафту в океані та заощаджуючи гроші на заходах протидії глибоководним аваріям. Ось від чого ведуть увагу у ЗМІ.
Весь світ мовчить, ніхто не хоче вказати головним екологам та гуманітаріям планети на їхні жахливі методи видобутку нафти у Мексиканській затоці. Катастрофа Мексиканської затоки стосується всіх. Усі країни зобов'язані перевірити ліцензії «добувачів», знайти порушення і відкликати лицензии3.
BP зобов'язана припинити своє існування в науку всім іншим корпораціям, які гидко наживаються на руйнуванні життя на планеті.”
"українська газета" від 15 травня 2010 року
українська преса пише про катастрофу стриманіше, так«українська газета»розглядає цю проблему в контексті проблем економіки та політики США, не поширюючи її до світового масштабу: «Незалежно від того, чи зуміють інженери «Брітіш Петролеум» виконати поставлене завдання, вже очевидно: збитки економіці США завдано колосального. Окрім штату Луїзіана нафта потрапила в течію, що огинає півострів Флорида. Це означає неминуче забруднення як західного, а й південного узбережжя штату. Техногенна катастрофа вже призвела до падіння рейтингів Демократичної партії: попереднє розслідування показало, що американська влада недостатньо контролювала роботу "Бі Пі", а також допустила низку порушень при видачі ліцензій нафтовикам на проведення робіт у Мексиканській затоці».
The Los Angeles Times, May 3, 2010
“The company accepts responsibility for oil cleanup.”
BP на чолі з Тоні Хейвордом заявляє про взяття відповідальності на себе та виділення всіх необхідних коштів на усунення наслідків катастрофи.
“Ми відповідальні, не за самий нещасний випадок, ми відповідальні за нафту та за ліквідацію наслідків”, сказав Хейворд.
Топ-менеджер робив усе можливе, щоб переконати, що нещасний випадок був помилкою бурового підрядника Transocean Ltd., яка управляла буровою установкою.
“Ми чекатимемо всіх фактів, перш ніж зробити висновки, і ми не будемо розмірковувати”, сказав представник Transocean Ltd.
Як повідомив Інтерфакс, урядова комісія США оприлюднила висновки щодо розслідування аварії.
Комісія дійшла висновку, що BP не заощаджувала на безпеці заради зростання прибутку.
Комісія "на 90% згодна з внутрішнім розслідуванням BP", яке показало винність інженерів компанії, а також винність партнерів - Transocean таHalliburton.
Дані розслідування BP свідчать, що аварія на буровій платформі Deepwater Horizon стала результатом сукупності факторів, а не однієї помилки. Відповідно до звіту компанії, причиною інциденту став "комплекс механічних несправностей, людського фактора, інженерних помилок, проведення робіт та нестачі координації в команді".