3. Основні відомості про ремонт гірничих машин
Основні відомості про ремонт гірничих машин.Для попередження зносу обладнання та передчасного виходу його з ладу обслуговують та ремонтують гірничі машини за заздалегідь складеним планом.
Система планово-попереджувальних ремонтів (ППР) передбачає проведення регулярних профілактичних оглядів, технічного обслуговування обладнання та періодичних його ремонтів.
Профілактичні огляди та технічне обслуговуванняспрямовані на забезпечення тривалої працездатності обладнання. Технічне обслуговування включаєщозмінний та періодичний технічний догляд.Щозмінний догляд проводять відповідно до інструкції з технічної експлуатації на початку та в кінці зміни, періодичний технічний догляд – після певного часу роботи машини незалежно від її фізичного стану. Періодичність проведення та перелік виконуваних під час періодичного догляду робіт визначаються інструкцією з експлуатації обладнання.
Ремонт обладнання виконують для усунення несправностей та відновлення його працездатності. Залежно від виду обладнання та ступеня його фізичного зносу ремонт може бути малим, середнім, поточним чи капітальним. Наприклад, для навантажувальних та транспортних підземних машин встановлено два види ремонту: поточний та капітальний.
Поточний ремонтспрямовано підтримку основних параметрів устаткування на допустимому технічному рівні. Передбачається часткове розбирання машин і заміна деталей і вузлів, що вийшли з ладу, новими або відновленими. Поточний ремонт обладнання, що експлуатується під землею, як правило, виконується у підземних ремонтних майстернях і може тривати кілька діб.
Капітальний ремонт.Передбачається повне розбирання машин на окремі вузли, їхперевірка, заміна зношених деталей або вузлів та агрегатів новими чи реставрованими. Капітальний ремонт обладнання проводять у центральних ремонтно-механічних майстернях або на ремонтно-механічних заводах. Частота ремонтів вказана в інструкції з експлуатації, яку складає завод-виробник.
Фізичний знос устаткування залежить від часу його фактичної роботи, тому за плануванні ремонтів за основу розрахункових нормативів приймають 1 машино-ч.
Період часу експлуатації обладнання від одного капітального ремонту до іншого називаютьтривалістю міжремонтного циклу, а між двома іншими видами ремонту -міжремонтним періодом. Певний порядок чергування видів ремонту із заданими проміжками часу протягом одного міжремонтного циклу називають його структурою.
Для основних видів геологорозвідувального обладнання прийнято типові структури міжремонтних циклів.
По кожному виду обладнання необхідну кількість ремонтів розраховують за формулою
,(1.7)
де
Для кожного виду обладнання з урахуванням кількості одиниць, що експлуатуються, і структури міжремонтного циклу встановлюють витрату запасних частин і матеріалів, плануютьВитрати праці.
Усі машини та інше обладнання, яке внаслідок фізичного зносу після закінчення встановленого строку роботи або інших причин стає недоцільним або неможливо відновлювати та надалі використовувати, підлягає списанню з балансу підприємства.
Продуктивність.У гірських машин розрізняють теоретичну (розрахункову)
Теоретична– продуктивність машини (м/хв, т/год, м 3 /год тощо) при безперервній її роботі, яка визначається з урахуванням типорозміру машини, тобто залежить тільки від її конструктивних параметрів .
Технічна– продуктивність машини (м 3 /год, м/год, т/год тощо) при безперервній її роботі з урахуванням типорозміру машини в конкретних гірничотехнічних умовах. Наприклад, для породонавантажувальних машин ця продуктивність залежатиме від щільності породи, якості її дроблення (кусковатості), вологості, форми розвалу та інших факторів.
Дійсна– продуктивність машини (м 3 /год, м/год, т/зміну і т. д.), яка визначається для конкретного типорозміру машини не тільки з урахуванням фактичних гірничотехнічних умов, а й усіх втрат часу за організаційними , технічним та технологічним причин. Наприклад, при бурінні шпурів бурильною установкою відключення енергії під час роботи викличе втрату часу з організаційної причини, зупинка для технічного обслуговування установки – технічної, а необхідність вимкнення бурильних машин при переході від одного шпуру до інших – технологічною.
Експлуатаційна продуктивність завжди менша за технічну. Їх співвідношення називається коефіцієнтом використання машини за продуктивністю та характеризуєступінь досконалості технології та організації робіт.