40 років Honda Gold Wing - GL1000 1975
Господарям та господаркам мотоциклів марки Хонда присвячується
Адміністратори (1)
Модератори (0)
Читачі (1547)
Honda → 40 років Honda Gold Wing - GL1000 1975
У 1969 році компанія Хонда випустила революційний мотоцикл CB750, а в 1975 році здивувала світ новим мотоциклом Honda GL1000 Gold Wing, який вразив мотогромадськість безліччю інноваційних технологій. Через 40 років японський виробник продовжує випускати Gold Wing, розвиваючи історію моделі, яка почалася з GL1000.
Що ж, японцям цілком удалося здивувати. Мотоцикл Honda GL1000 комплектувався 999-кубовим (72 мм x 61.4 мм) 4-тактним 4-циліндровим двигуном потужністю 80 л. при 7500 об/хв. У 1975 році байк зайняв флагманське місце в модельному ряді Хонди, як, в принципі, і GL1800 у поточній лінійці японців. Оригінальний мотоцикл відрізнявся рівною та тихою роботою двигуна, зручною 5-ступінчастою коробкою передач, низькими експлуатаційними витратами та, звичайно, надійністю карданного валу.
Незважаючи на класний двигун та комплектацію, оригінальний Голд Вінг не комплектувався вітровим склом та обтічником, кофрами та іншими необхідними аксесуарами. Мабуть, японці не одразу зрозуміли, який мотоцикл вони розробили. Після випуску новинки відразу почали з'являтися аксесуари від сторонніх виробників, і тоді компанія випустила туристичну версію.
Оригінальний мотоцикл Honda GL1000 має багато цікавих особливостей. Наприклад, паливний бак, який, насправді, баком не є. Насправді паливний бак встановлений по сідлу з метою заниження центру ваги, тоді як фальшбак використовувався для фільтру, зберігання інструменту і т.п. До речі, для заправки 19-літрового бака доводилося піднімати сідло — вкрай незвичайне та непопулярне рішення.
Інші особливості: 32-мм пов'язані між собою карбюратори Keihin, конденсаторна система запалювання з котушками (електронну систему ще не винайшли), електростартер (кік стартер встановлювався про всяк випадок), генератор змінного струму (виконував також функцію валу, що балансує), 5-ст. коробки.
Варто визнати, що оригінальний мотоцикл Honda GL1000 розроблявся американцям! 1975 року було продано 5 000 мотоциклів, з яких 4 000 — у США. Зі зростанням популярності моделі зростала кубатура. У 1980 році з'явилася 1100-кубова модель, 1984 - 1200-кубова. 1988 року відбулася революція Голд Вінг. Японські інженери розробили новий 6-циліндровий двигун з робочим об'ємом 1500 см3. Модель називалася GLX1500 і комплектувалася розкішними аксесуарами: стерео радіо, касетна магнітола, бортовий компресор для регулювання тиску в шинах і управління регульованою пневмопідвіскою. У 2001 році з'явився новий Голд Вінг із 1800-кубовим мотором.
З 1975 року модель Honda Gold Wing стала більшою і кращою. Мотоцикл змінився в габаритах, став важчим і, можливо, ще дорожчим. На американському ринку модель GL1000 1975 коштувала 2899 доларів, а сьогодні GL1800 продається за ціною 24 000 $.