45 встановлення проставок, заміна олії, заміна задніх стійок та пружин
Загалом усім любителям опускати свій автомобіль цей запис не сподобається, але мені байдуже. Я задовбався відривати пороги, потім їх паяти, потім знову відривати, чіпляти колію і човгати захистом. завдяки одноклубнику Stas110? який за лимонад надіслав мені комплект проставок на +2см. з установкою виникли невеликі проблеми,4 шпильки на старих стійках перевірилися довелося повозитися. центральна гайка на штоку однієї з передніх стійок теж ніяк не хотіла злазити, довелося ходити по гаражах у пошуках крутих знімачів на ній же по ходу оновив пильник Honda 51686-SMG-E01 - старий дещо тримався на стяжці. . Нові довгі шпильки від гріха подалі вирішили одразу ж приварити.
Установку цю я приурочив до їжака 10000 заміни масла, як звичайно це 0w-20 від Honda, але тепер правда чорний американської.
Ще були замінені задні амортизатори разом із пружинами, пружини оригінал хонду куплені ще півтора роки тому. амортизатори Sachs 313 595 вони ж йдуть у з шильдом honda як оригінальні. дуже сподобались. візьму їх потім на перед замість Kayaba, яка стоїть зараз.
Допом замінено колодки по колу. брав недорогі, але перевірені Kashiyama D5147M - перед і Kashiyama D5150M-зад. на правому задньому колесі виявилося нерівномірне вироблення диска через заклинившего направляючого супорта (був абсолютно сухий), палець був змащений, диск проточений. задні колодки змінював сам перший раз з розтисканням супорта є нюанс - його потрібно закручувати і одночасно вдавлювати. вони вже стандартні за рахунокцього .і відбувається регулювання.
начебто все. Фото не дуже багато так було особливо не до них.