47 Манометр для вимірювання тиску масла та палива в рампі (своїми руками)
Після того як почали стукати гідрик вирішив зібрати манометр для вимірювання тиску масла. Новий коштує купу грошей, а ось самому заморочитися цікавіше і дешевше. Був куплений сам манометр (повітряний) за 50 грн і штуцер на 14 за 10 грн. Шланг, хомути і шайби були.Так само цим манометром можна вимірювати тиск у паливній рампі!
Price tag: 60 UAH
FakeHeader
Comments 13
Вітаю ! Ваша тема розпочата так "Після того як почали стукати гідрик вирішив зібрати манометр" Я зібрав манометр за Вашою схемою і тиск дійсно замало, чому у мене і барабанять гідрики. як Ви вирішили питання з гідрокомпенсаторами? Я вже 3 рази розбирав, поміняв фільтр і масло, промив і прокачав гідрик, залишив до наступного дня, перевірив, чи не один гідрик не продавлюється, почистив канал з кулькою і подовжив пружину зворотного клапана в голові, все ставив на анаеробний герметик, але гідрики як стукали, так і стукають. Що ще, масляний насос? Поділіться досвідом, будь ласка, а то я спалю цей ТАЗ. Жарт.
Доброго дня, та дійсно я зробив манометр для того щоб зрозуміти чому тарабанят гідриги, у мене тиск відмінний на гарячу при 85* на холостому тиск 1,4 кг/см2. Гідрики закінчено вибагливі до масла але якщо вони вже зносилися то хоч ти туди за 1000 $ олію влий, все одно стукатимуть. Є кілька основних причин стуку: 1) Низький тиск олії на ХХ і на оборотах, я вже говорив що при 85* на ХХ має бути не менше 1,3-1,4 кг/см2 -причини низького тиску, почну з найпростішого (не підходить масло занадто рідке або поганої якості, поганий маслофільтр -маслонасос не може продавити крізь нього масло, Дуже часто пересихає колечко на масло приймальнику в піддоні і замість масла масло насос смокче повітря, ще є причина це знос распредвалов або корінних вкладишів, там втрачається тиск) 2) Проблема в самих гідриках, я собі так вирішив проблему зі стуком, стояла хвалена інна але фігня ... набрався напевно на підробку (стукали у мене постійно на гарячу) Після того як поставив оригінал (у коробці синій) тільки брав у офіціалів Лада Центр, стукіт пропав. 3) Найсумніше це знос ГБЦ, не гідрик стукає, а він бовтається в склянці гбц.
Ось так ... якщо що пишіть ... буду радий допомогти)))
Дякую Вам величезне, візьму Ваші рекомендації на замітку.
Доброго дня, та дійсно я зробив манометр для того щоб зрозуміти чому тарабанят гідриги, у мене тиск відмінний на гарячу при 85* на холостому тиск 1,4 кг/см2. Гідрики закінчено вибагливі до масла але якщо вони вже зносилися то хоч ти туди за 1000 $ олію влий, все одно стукатимуть. Є кілька основних причин стуку: 1) Низький тиск олії на ХХ і на оборотах, я вже говорив що при 85* на ХХ має бути не менше 1,3-1,4 кг/см2 -причини низького тиску, почну з найпростішого (не підходить масло занадто рідке або поганої якості, поганий маслофільтр - маслонасос не може продавити крізь нього масло, Дуже часто пересихає колечко на масло приймальнику в піддоні і замість масла масло насос смокче повітря, ще є причина це знос розподільних валів або корінних вкладишів, там втрачається тиск) 2) Проблема в самих гідриках, я собі так вирішив проблему зі стуком, стояла хвалена інна але фігня ... набрався напевно на підробку (стукали у мене постійно на гарячу) Після того як поставив оригінал (у коробці синій) тільки брав у офіціалів Лада Центр, стукітпропал. 3) Найсумніше це знос ГБЦ, не гідрик стукає а він бовтається в склянці гбц.
Ось так ... якщо що пишіть ... буду радий допомогти)))
Підкажіть ще дуже важливий момент. У мене штуцер був один, навіть не знаю, звідки, але підійшов. Приятель просить зібрати йому манометр, а ось другого такого штуцерочка я не маю. Чому Ваш штуцер, де Ви його купували?