51-3 Діагностика Kalina
Перевірка датчика положення колінчастого валу та його ланцюгів
При вимкненому запаленні від'єднуємо колодку джгута проводів системи керування двигуном від датчика положення колінчастого валу. При включеному запаленні та нерухомому колінчастому валі.
. Тестер повинен зафіксувати напругу близько 2,5 В. Аналогічна напруга повинна бути між виведенням «А» колодки джгута проводів та «масою» двигуна. Якщо значення напруги не відповідають нормі, перевіряємо справність ланцюгів (обрив і замикання на «масу») між виведенням «В» колодки джгута проводів та виведенням «34» контролера, а також між виведенням «А» колодки та виведенням «15» контролера. При невідповідності значень напруги та справних ланцюгах – несправний контролер. Для перевірки датчика знімаємо його. Підключивши щупи тестера до висновків датчика, вимірюємо опір його обмотки. Воно має дорівнювати 550-750 Ом. Перемикаємо тестер у режим вимірювання напруги змінного струму.
. і кілька разів підносимо до торця датчика сталевий стрижень. При справному датчику положення колінчастого валу прилад повинен зафіксувати стрибки напруги