54- Паливний регулятор SARD
ПРИВІТ ВСІМ!Сьогодні приїхав карифану з Благовіщенська і видавав "ніштячки") Я собі давно хотів поставити паливний регулятор і прицькувати паливо на обратці.Іось Alex-GTT604 дістає з машини цікаву коробочку:
Інесе її мені. Відкриваю, дивлюся а там…там…паливний регуляторУрааа)))
Відразу давай збирати-розглядати). Коли мінятиму впуск колектор і форси встановлю його-поки полежить-порадує око)
P.S.- велике спасибі Alex-GTT604Олексію Джи-Ті-Тішновичуза цей сюрпрайс!=)
FakeHeader
Comments 24
Розкажи, що він міряє?
Він не міряє) це паливний регулятор, душиш їм обгортку палива і отримуєш більше від го тиску в паливній рампі - за той же проміжок часу впорскується більша кількість палива! Це краще коли тиск повітря більший за готель (при установці турбіни або компресора), паливна суміш вирівнюється в потрібному співвідношенні (бензин+повітря) якщо повітря більше по відношенню до бензину, то суміш виходить не придатна до експлуатації і навпаки! Це як замість 98-го бензину лити 80-ий, мотор дзвенить =) голодна суміш та інше, від цього виявляються всякі болячки у двигді!
доступно... а навіщо регулятор? чому не взяти і просто заглушити обратку?
Якщо просто заглушити обратку, то в рампі створиться надлишковий тиск, так як насос постійно качає паливо! Видавить ущільнювальні гумки під форсунками і паливо потече з усіх щілин, або насос на ... бнеться!
Він не міряє) це паливний регулятор, душиш їм обертання палива і отримуєш більше від го тиску впаливній рампі - за той же проміжок часу впорскується більше палива! Це краще коли тиск повітря більший за готель (при установці турбіни або компресора), паливна суміш вирівнюється в потрібному співвідношенні (бензин+повітря) якщо повітря більше по відношенню до бензину, то суміш виходить не придатна до експлуатації і навпаки! Це як замість 98-го бензину лити 80-ий, мотор дзвенить =) голодна суміш та інше, від цього виявляються всякі болячки у двигді!
відкрию тобі маааленьку таємницю. Свіжий регулятор виконує ті ж функції, з єдиною лише відмінністю, що за допомогою цього регулятора можна підвищити або знизити тиск палива за допомогою регулювального болта. якщо тиск палива не планується змінювати, то і цей регулятор на фіг не потрібен.
Розкажи, що він міряє?
Він міряє та регулює тиск палива на звороті. Наприклад, у мене зараз у суміші повітря більше ніж палива-при притравці палива можна вирівняти суміш "збагатити" паливом! На будь-який стік машині якщо причепити паливо на звороті динаміка хоч трохи але покращає =)
динаміка покращиться через збільшений УОЗ, а через жирну суміш вона навпаки погіршиться + витрата підвищиться.
китай чи японія? ясла китай — викинь його у відро для сміття.
зараз більшість японських брендів виготовляють у китаї, тайвані та інших державах, просто за потентом та дешевою робочою силою! так що не варто грішити на китай, якщо сам не знаєш, що в тебе підкапотом ховається!
+! Абсолютно згоден! Багато хто створює заводи в Китаї через дешеву робочу силу.
зараз більшість японських брендів виготовляють у китаї, тайвані та інших державах, просто за потентом та дешевою робочою силою! так що не варто грішити на китай, якщо сам не знаєш щоу тебе підкапотом ховається!
я знаю що в мене під капотом ховається. тільки зараз не про моє підкапотне йдеться, а про те, що через китайський регулятор у чола може бризнути мотор. якщо регулятор коштує 1500-2500р означає це китай, а значить його місце не під капотом, а на смітнику. китай я маю на увазі підробка.
китай чи японія? ясла китай — викинь його у відро для сміття.
Та зараз все Китай! У мене з Америки багато чого приходило і майже Китай!
та зі штатами все зрозуміло. там Китаю 99%
Та зараз все Китай! У мене з Америки багато чого приходило і майже Китай!
Він просто тебе застерігає, дешевий Кетай погано працює і тиск стрибає, що практично унеможливлює точне налаштування суміші. У разі краще використовувати стандарт. Я про те, що SARD теж підробляють тільки в дорогу :)