Двигун Стірлінга

При першому запуску двигун досить сильно поскрипував. Загалом у відгуках на це натякали. Тому місця з найбільшим тертям змастила силіконовим мастилом, скрипу поменшало.

А тепер розповідь про те, як я його доламала. Під умиротворюючий стукіт працюючого Стірлінга (а треба сказати, дуже схожий на звук швейної машинки), думки про контроль нагріву навіть не зайшли в гості. Стукає собі і стукає, поршень намотує кілометри, я страждаю фігнею в якийсь момент розумію, що довкола підозріла тиша. Повертаю голову, а розподіл. поршень у всіх сенсах пришкварився до основи камери. Тобто, ось цей ось новенький тільки з конвеєра двигун, у якого пробіг навіть до першого ТО не дійшов, взяв і стуканув. Обматерівшись на власну криворукість і пустощі, а також китайську збірку в цілому, довелося розбирати конструкцію. Сумне видовище. Поршень дуже сильно деформувався від нагріву, до подальшого використання не придатний:

Підсумок:1) Цілком непогана модель двигуна Стірлінга - проста і наочна; 2) Якість загалом непогана, але в ідеалі, звичайно, треба продумувати подачу тепла та можливість примусового охолодження (водяного або радіаторного); 3) Ціна прийнятна.

Покупкою я задоволена. Тепер можна вивчати складніші варіанти.

---