5553 Захист картера - Форуми

Хондавод

Група: .Хондоводи. Повідомлень: 1.055Ім'я:ЛевонМісто:МоскваМашина:Accord Executive CL7

Дав батькові машину з'їздити на дачу, попередивши, що не доїжджаючи до дачі з дорожніх плит стирчить блок, який з-за калюжі не видніється, ось на нього він якраз і наскочив. В результаті пластиковий захист рознесло. Вирішив замовити новий. коштує близько 80 $ і чекати 2 тижні.. Подумавши вирішив поставити металеву.. У ТЦ "Москва". що на коробці купив і встановивЦіна питання 3т.р. і установка 500, хоча можна і самому, кріпиться за штатні тех. отвори, але передня частина кріпиться із гімором. т.к. встановлюється в отвори замість пістонів, а плаки з різьбою штовхнути в цей проміжок і поставити їх безпосередньо над отворами треба постаратися. результат- ДУС.

Хондавод

Група: .Хондоводи. Повідомлень: 215Ім'я:Д14 ІнсайдМісто:С-ПбМашина:Сівік

Захист робиться тут www.karter.ru

ооо металопродукція. собсто я тут працюю начальником відділу ЗЕД

захисту правда нічого, але порошкова фарба на них рідкісний шитий.

через рік перетворюється на какаху.

по захисту є порада === якщо наклеїти шумку то на внутрішній бік стане тихіше. особистий опвт.

якщо будуть питання, пишіть [email protected]

p.s щиро не совену ставити на акорд купе були випадки пробивання піддону саме захистом.

Всім превед

Група: .Хондоводи. Повідомлень: 28Ім'я:ДмитроМісто:МоскваМашина:Honda Accord 2005 2,4

"p.s щиро не совіну ставити на акорд купе були випадки пробивання піддону саме захистом.." - це по-перше, і нетільки а купе, а на будь-яких машинах

Сама Хонда вкрай не рекомендує ставити будь-які захисту картера, бо це порушує температурний баланс у підкапотному просторі і може призвести до перегріву двигуна у других.

Повідомлення відредагувавВолодимир- 09.11.06 - 00:08

Ветеран форуму І ступеня

Група: .Хондоводи. Повідомлень: 4.181Ім'я:ЄвгенМісто:Іркутськ [38]Машина:本田

тааак. про шумку детальніше! як і з чого робити?

мій зимовий досвід юзанія девайсу винятково позитивний. крижані тороси погнули захист, а не піддони.

Повідомлення відредагувавВолодимир- 09.11.06 - 00:08

Хондавод

Група: .Хондоводи. Повідомлень: 449Ім'я:ОлегМісто:ОдинцовоМашина:Civic EU1(105 к.с,CVT ) 2002р.

Така ж фігня, влетів у яму, якби не сталь, поїхав би на екскурсію у володар за варіатором.

www.satefir.ru - супутникове ТБ та інтернет

були CIVIC EG3, CIVIC EK3, TORNEO SIR-T, є CIVIC EU1

Хондавод

Група: .Хондоводи. Повідомлень: 1.055Ім'я:ЛевонМісто:МоскваМашина:Accord Executive CL7

Захист робиться тут www.karter.ru

ооо металопродукція. собсто я тут працюю начальником відділу ЗЕД

захисту правда нічого, але порошкова фарба на них рідкісний шитий.

через рік перетворюється на какаху.

по захисту є порада === якщо наклеїти шумку то на внутрішній бік стане тихіше. особистий опвт.

якщо будуть питання, пишіть [email protected]

p.s щиро не совену ставити на акорд купе були випадки пробивання піддону саме захистом.

Спасибі за пораду по шумку.. На рахунок фарби, до цього був Галант-там те ж поставив-їздив два роки (140т.км.)-результат-повно подряпин, потертостей-але в цілому-ДУС. Кілька тижнів їздив без неї, т.к. в Рольфі її куди сунули і так не знайшли і як на зло пробив картер під Дмитровом, поки до Мосви доїхав 2 каністри олії підливав. Подивимося як цього разу.

ЖИВУ Я ТУТ.

Група: .Хондоводи. Повідомлень: 8.530Ім'я:МаксимМісто:КорольовМашина:Ridgeline, MDX )))

"p.s щиро не совіну ставити на акорд купе були випадки пробивання піддону саме захистом.." - це по-перше, і не тільки а купе, а на будь-яких машинах

ІМХО це колгосп та лохофство для старих Пасцатів та бочок у третіх

Ми на пепсі ставимо хрест ПИВО покоління Next.

Військовий колектив сп'яну може поставити будь-який балет.

. не буває атеїстів в окопах під вогнем. R.I.P.

MJ-600 Turbo + Lemm 2001 Turbo

Занурився в хондах. )))

Хондавод

Група: .Хондоводи. Повідомлень: 149Ім'я:ДімаМісто:МОСКВАМашина:civic VTI

Хочу захист, такі ями піпець.

Повідомлення відредагувавВолодимир- 09.11.06 - 00:09

Хондавод

Група: .Хондоводи. Повідомлень: 84Ім'я:ВасятичМісто:КраснодарМашина:-=CIVIC EP3 Type R=-

якщо захист грамотно стоїть і її не видно то все в порядку, а ще плюс у тому, що двигун буде на ПОРЯДОК чистіше.

Хондавод

Група: .Хондоводи. Повідомлень: 215Ім'я:Д14 ІнсайдМісто:С-ПбМашина:Сівік

Пару слів про Сабжу

із плюсів . Незначне але все ж таки поліпшення аеродинаміки (може і маячня але все ж таки) . Захист відіграє роль тієї ж розпірки лише знизу. Багато захисту оснащені додатковими ребрами жорсткості і додатковим обдуванням. . Якщо машина зимує на вулиці, то температурні перепади впливають не так сильно. . ну і ніби як захист від угону, хоча.

з мінусів . У салоні стає шумніше (хоча не сильно але все ж таки -звук двигуна ;0) . іноді іржавіють заставні і при знятті багато працівників автосервісів беруть багато БАБЛА за зняття. . Та й для справжніх рейсерів --- збільшення маси авто (в середньому на 10 - 12 кг.) хоча їм навантажити передню вісь не так вже й погано.

з особистого досвіду:

civic coupe 1994 d16 125 h.p.

з-за просіли подушок каталізатор довбав як по захисту ацко. після заміни все стало прибл. температура не піднімалася.

civic hb 1992 b16a2 160 h.p.

ось тут захист тер по чому даремно ;0) бо мафинка сиділа дуже низько низько і крім захисту картера була встановлена захист бензобака + коробки + всіх магістралей які йдуть по низу авто. температура також не змінилася.

civic hb d14a4 90 h.p. (палить свапа ;0)

Зробили алюміній Панти та й струму

Встановлення захисту це особиста справа кожного, але за 80 бе можна спробувати.

все-таки приємніше отримати удар у захисті ніж у піддон.

ДАНІ ЗАКЛЮЧЕННЯ НЕ ПРИЙМАТИ ЯК РЕКЛАМУ.

В Україні повно фірм які виготовляють захист Картера і вибір є завжди.

Думав все, але скажу пару слів про так звані карбоновізахисту.

1. При покупці даного девайса зверніть увагу на його зовнішній вигляд заздалегідь подивіться в інеті як виглядає даний девайс за бугром. 2. Запитайте мед сертифікат на захист, бо смоли які додають у Фейк шалено шкідливі. 3. Слід звернути увагу на меналічну пластину, яку ставлять у район каталізатора і нижній частині колектора, якщо вона там є це теж ФЕЙК. оскільки ця приблуда стоїть там для того щоб запобігти нагріванню захисту. 4. Якщо ви все-таки купили такий виріб і при тривалій їзді відчуваєте в салоні дивний запах --- ЗНІМАЙТЕ ЇЇ. бо тривале вдихання парів смоли може призвести до ІМПОтенції (медичний факт). 5. та останні ;0) у Карбонових захистах Вітчизняного произв. . застосовується лише 30 карбонових ниток – все інше це пластик.

Витримка з реклами.

Захист картера є необхідною деталлю кожного автомобіля. Вона являє собою конструкцію, призначену для запобігання механічним пошкодженням вузлів і агрегатів, розташованих у нижчих точках. Особливості конструкції захисту картера «Шериф»:

1. Спеціальна конструкція передбачає наявність бічних крил – металевих або пластикових, що дозволяє використовувати захист картера в ролі пильовика. 2. Мінімальний кут атаки значно зменшує ступінь ушкоджень при ударі. 3. У конструкції захисту картера передбачені технологічні отвори для зливу олії та обдування двигуна, що закриваються гумовими заглушками. 4. Спеціальні гумові амортизатори, що прилягають до силових елементів кузова, запобігають зіткненню з ними та вібрації захисту. 5. Кріплення захисту проводиться виключно на штатні отвори силових елементів кузова. 6. Порошкове полімерне покриття концернуTEKNOS, що наноситься за спеціальною технологією, запобігає корозії захисту картера. 7. Середня вага захисту 8-12 кг.

Конструкція вироблених моделей запатентована відповідно до Патентного закону України та захищена свідоцтвом Комітету України з патентів та товарних знаків.

Захист картера має кілька основних функцій: - Запобігання механічним ушкодженням - Захист підкапотного простору від забруднень та вологи

І кілька додаткових - захист автомобіля від угону - установка захисту запобігає несанкціонованому доступу до вузлів управління та систем сигналізацій знизу - захист електропроводки, електроагрегатів та електричних роз'ємів від окислення та бруду - захист трубок кондиціонера та ременів ГРМ від окислення (впливу солі) - поліпшення аеродинамічних властивостей автомобіля - зниження витрати палива, посилення зв'язки з дорогою і підвищення керованості.

Загалом сказано багато і зрозуміло матюкатися не варто!