6 способів швидко прогріти салон
Якщо ви їздите на роботу в машині, це ще не означає, що ви не мерзнете вранці. Адже замерзлий за ніч салон у деяких автомобілістів прогрівається лише до кінця поїздки. Як прискорити процес?
Причин, через які ми приховуємо глуху образу на пічку своєї машини, достатньо: то поїздки занадто короткі і мотор не встигає прогрітися, то проспали всією сім'єю і не залишилося часу як слід прогрітися перед виїздом, то двигун нової машини занадто ефективний і віддає в систему опалення мінімум тепла ... Тим часом, щоб скоріше «протопити» простір автомобіля, потрібно дотримуватися лише кілька нескладних правил. А для небайдужих є радикальні рішення.
Почніть з двигуна
Двигун - основне джерело тепла у більшості автомобілів, тому морозного ранку насамперед запускайте мотор. Нехай він прогрівається, поки ви очищаєте сніг та іній зі скла, а то й орудуєте лопатою. Опалювач або клімат-контроль тим часом нехай працює на середній потужності. Потоки повітря краще направити на лобове скло, причому у режимі рециркуляції.
Подбайте, щоб капот був утеплений - або штатною шумотеплоізоляцією, або додатковою. Певною мірою прогрів нерухомого автомобіля прискорює такий старий добрий засіб, як шторка перед радіатором. Це може бути класична картонка, поспіхом розміщена за облицюванням, або фірмовий пластиковий екран, який пропонується до деяких моделей (Toyota Land Cruiser, Peugeot 307, 308, 407, ЗАЗ Lanos та ін.). Майте на увазі: двигун найшвидше прогрівається, коли працює під навантаженням, тобто в русі. Завершивши «зовнішні» відносини зі щіткою, скребком і лопатою, не «тарахтіть» даремно на холостому ходу, а сідайте в салон, вмикайте піч на повну і вирушайте в дорогу.Так обігрівач швидше наповнить салон теплом.
Допоможіть клімату
У перші хвилини, поки двигун не прогрівся, стежте, щоб пасажири не розмовляли в салоні, тому що волога, що видихається людьми, осяде на холодних стеклах. І тоді вам доведеться боротися ще й із запотівання вікон, а то й з їх обмерзанням. Хороша підмога водію та пасажирам у холодній машині – підігрів сидінь, який у порівнянні з обігрівачем досягає ефективності набагато швидше. До речі, це чи не єдина ситуація, коли підігрів сидінь має сенс як такий.
Тут доречно застерегтиме від надмірного захоплення включенням потужних електроспоживачів на нерухомому автомобілі. Справа в тому, що при роботі двигуна на холостому ході генератор не розвиває повну потужність і численні споживачі починають тягнути енергію від акумулятора. Наслідки такого енергетичного дисбалансу виявляться пізніше, коли залишку заряду в АКБ може вистачити чергового запуску двигуна. Тому, прагнучи обігріти салон на парковці, не включайте фари, обігрів скла та підігрів тих сидінь, які не зайняті пасажирами.
Готуй грубку влітку
Серед зими про глобальний ремонт кліматичної установки говорити вже запізно, але все ж таки… Заповітний контур системи охолодження, радіатор грубки, забитий тополиним пухом (зовні) і накипом (всередині), заклинили заслінки повітроводів – все це не сприяє швидкому виходу обігрівача на робочий. По-перше, стежте за чистотою ґрат, через які обігрівач забирає повітря з вулиці. Зазвичай вони розташовані внизу лобового скла і у багатьох моделей бувають заліплені снігом і забиті льодом двірниками. Звичайно, обмежена кількість повітря, що проходить черезтеплообмінник пічки, що не сприяє швидкому прогріву салону. З тієї ж причини салонний повітряний фільтр теж має бути «свіжим».
По-друге, не допускайте високої вологості у салоні. Волога посилює відчуття холоду та дискомфорту, осідає на шибках, замерзає на них, перешкоджаючи огляду. Своєчасно просушуйте килимки, не залишайте під сидінням мокрі речі – ганчір'я, рукавички, трос та інше.
Не виходячи з дому
До речі, перевірте вашу сигнальку. Можливо, функція автозапуску в ній є, але не була активована під час монтажу.
Радикально та дорого
Другий варіант передпускового підігрівача – електричний. По суті, це аналог попереднього пристрою. Різниця лише у простішій конструкції та іншому енергоносії. Його серйозний мінус - необхідність мати на місці стоянки розетку електромережі з достатньою потужністю та рівнем атмосферного захисту. Такі пристрої широко застосовуються в Скандинавії, де багато автомобілів надходять у продаж вже укомплектованим таким електропідігрівом і де на всіх парковках є стовпчики з розетками.
Радикально та дешево
Цей спосіб передстартового обігріву салону виглядає несподіваним і примітивним, але він відносно доступний і дуже ефективний. Розташуйте в салоні (подалі від скла) звичайний побутовий тепловентилятор і увімкніть його на 15-20 хвилин. Цього часу буде достатньо, щоб і повітря в машині прогрілося, і скло очистилося від інею і льоду. Дві умови успіху: необхідність тягнути перенесення від найближчої кватирки та дотримання правил безпеки під час експлуатації електроприладів. Принципова вада - спосіб недоступний для мешканців багатоповерхівок.
Коментар спеціаліста
