80 років відкриття першої дрейфуючої станції - Північний полюс - 1

відкриття

«Ми були першими, хто жив на дрейфуючих льодах»

80 років тому було відкрито першу у світі дрейфуючу станцію «Північний полюс – 1». Які виміри на ній проводилися і з якими труднощами зіткнулися полярники – у матеріалі «Газети.Ru».

першої
років
відкриття
першої
відкриття
років
відкриття
років
дрейфуючої
відкриття
років
відкриття
дрейфуючої
років
років

років
першої
дрейфуючої
першої
дрейфуючої
відкриття
років
першої
першої
дрейфуючої
дрейфуючої
першої
дрейфуючої
років
років

Ідею створити полярну станцію, що дрейфує, яка б протягом року провела комплекс метеорологічних і гідрологічних досліджень, висунув радянський дослідник Отто Шмідт. Пропозиція виявилася цілком своєчасною — наступного року планувалися трансантарктичні перельоти радянських льотчиків до Америки, отже уряд підтримав Шмідта.

Після обговорення з вченими Арктичного інституту вирішили, що на станції проводитимуться метеорологічні спостереження, збирання гідрометеорологічних, гідробіологічних та геофізичних даних, астрономічне визначення координат та орієнтування крижини, вимірювання глибин океану за маршрутом дрейфу крижини та взяття проб донного ґрунту. Начальником станції було обрано дослідника Івана Папаніна, який уже мав досвід керівництва подібними науково-спостережними пунктами — на Землі Франца-Йосифа та на мисі Челюскін. Членами команди стали метеоролог та геофізик Євген Федоров, радист Ернст Кренкель, гідробіолог та океанограф Петро Ширшов. На Ширшова ще й лягли обов'язки лікаря.

«Я дізнався про експедицію на Північний полюс взимку 1935-1936 від Папаніна, який був намічений її начальником. Він, у свою чергу, запропонував мені брати участь в експедиції як геофізик — один із двох учених, — згадував Федоров. -Рішення про проведення такої експедиції було цілком закономірним. Воно диктувалося не бажанням здивувати світ чи поставити якийсь рекорд.

Кожен полярник розумів, що це ще один етап радянського дослідження Арктики. Плавання Північним морським шляхом та освоєння полярних районів нашої країни вимагали все більшої інформації про Північний Льодовитий океан…»

Вчені припустили, що команда експедиції Джона Франкліна загинула через брак цинку

«Багато часу забирає, але найдорожчий для тебе не забудеш. Ось щойно зник літак, який доставив нас на полюс. Ми залишилися вчотирьох посеред Льодовитого океану. Ще не встигли подумати про те, що опинилися самі, як наш радист Ернест Кренкель прийняв першу радіотелеграму з Великої землі, яка вітала нас, — розповідав Папанін в інтерв'ю, присвяченому 25-річчю станції. — А потім не минало дня, щоб ми не отримували теплих, зворушливих привітань з усіх кінців нашої Батьківщини та багатьох країн.

Ми були першими, хто жив і вів наукові спостереження на дрейфуючих льодах у центрі Арктики.

День наш був заповнений роботою до краю. Проводились дослідження з метеорології, гідрології, гідрохімії. Вивчалися глибини океану та його ґрунт, атмосферна електрика. І треба сказати прямо: техніка у нас була найпримітивніша».

Передбачалося, що швидкість дрейфу крижини буде невеликою та основним завданням полярників будуть метеорологічні спостереження у приполюсному районі. Іншим спостереженням, які для однієї й тієї ж точки не мало сенсу робити часто, у роботі станції відводилося порівняно небагато місця.

Але швидкість дрейфу виявилася в середньому в два з половиною рази вище за передбачувану, перетворивши полярну станцію на полярну експедицію. Ті спостереження, які вважалисядодатковими, зажадали величезних витрат праці — аби досить повно визначити рельєф океану по дорозі дрейфу, полярникам довелося зробити 33 виміри глибини океану, кожен із яких вимагало участі всієї команди і 4–6 годин часу. Щоразу на глибину, яка найчастіше перевищувала 3 км, опускався трос з важким вантажем на кінці, а потім витягався назад.

Також вони зробили понад 600 вимірювань швидкості та напрямки дрейфу крижини та морських течій під полярними льодами, 38 вимірів температури та заборів зразків води з різної глибини, 36 вимірювань магнітного способу, провели серії багатогодинних спостережень за силою тяжіння у 22 пунктах та багато іншого. Після настання темряви велися щогодини спостереження за полярними сяйвами. Крім того, було необхідно якнайчастіше виробляти астрономічне визначення географічного положення крижини - дрейф був дуже химерний за своїм напрямом і великий за швидкістю, а результати спостережень мали цінність лише в тому випадку, якщо було відомо, де саме вони були зроблені.

Професор Пол Беркман про танення льодів Арктики та Антарктики

Втім, робота ще була далека від завершення — була ще величезна праця з остаточної обробки зібраного матеріалу. А потім ще необхідно було порівняти результати зі спостереженнями попередніх експедицій і берегових полярних станцій.

Проте навіть попередні результати могли розповісти багато про що. Наприклад, був детально вивчений рельєф дна на всьому протязі дрейфу, спростовано висловлювання інших дослідників про майже повну неживість приполюсної зони, вперше вивчено вітровий рух водних мас у холодному шарі полярних вод завтовшки близько 200 м, що прикриває теплі атлантичні води. А метеорологічні спостереженнязруйнували колишні уявлення про будову та циркуляцію атмосфери у приполюсних районах.