А навіщо вони хабарі дають».
У середу сенатори заслухали доповідь глави МВС Рашида Нургалієва про стан та проблеми забезпечення безпеки руху на українських дорогах. За словами міністра, в Україні в більшості випадків в аваріях винні самі водії. Крім того, автовласники провокують і корупцію на дорогах, оскільки «у нас стало звичайним.
Основну частину своєї доповіді Рашид Нургалієв присвятив аварії на українських дорогах. Зокрема, сенатори дізналися від міністра, що кожен третій європеєць, який загинув на дорозі, – це українець. українські показники смертності внаслідок ДТП у 2,5 рази перевищують європейську статистику. «При цьому автомобілів в Україні значно менше, ніж у Європі», – зазначив глава МВС. Міністр підкреслив, що становище, що склалося, останнім часом стало предметом серйозної уваги як органів державної влади, так і суспільства. Що стосується ситуації в усьому світі, то, як повідомив пан Нургалієв, щороку у світі в аваріях гинуть 1,2 млн. людей і ще 50 млн. одержують каліцтва. Він попередив, що експерти пророкують до 2020 року збільшення кількості загиблих у ДТП на 67%, хоча в розвинених країнах спостерігається тенденція до зниження цього показника.
Глава МВС розкрив сенаторам та головний секрет високої аварійності на українських дорогах. За його словами, практика показує, що переважна кількість дорожньо-транспортних пригод (80%) в Україні відбувається з вини водіїв. Втім, пан Нургалієв не знімає відповідальності з працівників дорожніх служб і вважає, що поліпшення якості доріг необхідне, але потребує великих інвестицій. З міністром не погоджується президент правової колегії «Захист автовласників» Віктор Травін. "Чиновникам простіше покласти провину на автомобілістів, ніж стежити за станом дорожньої мережі", -упевнений юрист.
Глава МВС не оминув своєї уваги і проблеми корупції. Виступаючи перед сенаторами, він закликав до активної спільної боротьби з хабарництвом на дорогах. При цьому пан Нургалієв не приховував, що кількість хабарників серед співробітників ДІБДР не зменшується, а постійно зростає. "Органи забезпечення безпеки дорожнього руху збільшують виявлення таких співробітників - у 2005 році таких фактів було 3 тис. 582, у 2007 - 5 тис. 268", - доповів глава МВС сенаторам. І знову винні виявилися водії. «У нас стало звичайним явищем давати хабар співробітникам ДПС. Виникає питання, а навіщо нормальний законослухняний громадянин дає хабар? Це просто жахливо», – обурювався пан Нургалієв у стінах Ради Федерації. За його словами, водіїв, які бентежать співробітників ДІБДР хабарами, потрібно суворо карати.
Віце-президент Руху автомобілістів України адвокат Леонід Ольшанський заявив «НІ», що прийняті минулим скликанням депутатів поправки до КоАП, які посилюють покарання за порушення на дорозі, призвели до збільшення репресій на дорогах. «Зараз безальтернативно позбавляють посвідчення водія за виїзд на зустрічну смугу руху. Легко знімають номерні знаки, використовують евакуатори. І за все це беруть величезні гроші. І щоб не сісти до в'язниці, не залишитися без машини, водій змушений відкривати гаманець, – каже пан Ольшанський. – Закони, ухвалені депутатами і які наділили гігантськими повноваженнями співробітників ДАІ та зробили безправним водія, породжують хабарі. Незалежно від того, хто вимагає, а хто дає».
Як водіїв карають за хабарі
Останнім часом боротьба інспекторів із хабародавцями різко активізувалася. У місті Олександрівську Пермського краю на два роки позбавлення волі умовно засудженоводій, який пропонував інспектору ДІБДР не складати протоколу і вирішити проблеми на місці за 300 рублів. У 2007 році тільки в цьому місті за аналогічний злочин було засуджено трьох водіїв. Справа ще одного перебуває у суді. У Мурманську водія за спробу дати інспектору хабар у 2 тис. рублів оштрафовано судом на 70 тис. рублів. Чесний даішник отримав подяку та премію у 3 тис. рублів. Борисоглібським міським судом Воронезької області оштрафовано на 10 тис. рублів мешканця райцентру Рамонь, який намагався дати даішнику хабар у 100 рублів за неподання протоколу про непристебнутий ремен. Схожий процес відбувається у Кам'янському районі області, де водій пропонував хабар у 250 рублів. У місті Гукове Ростовської області за спробу дати хабар співробітнику ДІБДР водія оштрафовано на 100 тис. рублів. Бірський районний суд Башкирії засудив водія, який пропонував даішникам хабар у 100 рублів, до двох років ув'язнення умовно. Він став другим цього року водієм у районі, засудженим за спробу дати хабар. У столиці Хакасії Абакані порушено кримінальну справу проти позбавленого прав водія, який керував автомобілем у нетверезому стані. Інспектору, який його зупинив, він запропонував хабар у 2 тис. рублів. Чесному даішнику обіцяно премію 20 тис. рублів.