АБС (Антиблокувальна система) - Ремонт та тюнінг Шевроле
АБС або ABS, вже з розшифровки англійської абревіатури (Anti-lock braking system), стає ясно, що це не окрема деталь, а система, що запобігає блокуванню коліс при гальмуванні. У двох словах, на питання: що таке АБС, можна сказати так – це система датчиків, які контролюють швидкість автомобіля та швидкість обертання коліс. У більшості сучасних автомобілів ABS працює разом із EBD – системою розподілу гальмівних зусиль.
Основними компонентами складових системи ABS можна виділити:
1. Датчик повороту; 2. Датчик стискання в гальмах; 3. Блок керування АБС; 4. Гідравлічний блок.
Повна схема розташування компонентів ABS виглядає так:
Головним завданням ABS є регулювання швидкості обертання коліс шляхом зміни тиску в магістралях гальмівної системи. Ця система призначена щоб уникнути аварійної ситуації при різкому гальмуванні, зберігаючи керованість транспортного засобу. Вібрація педалі гальма і характерний тріск говорить про спрацьовування цієї гальмівної системи.
Основна частина системи (гідравлічний блок та блок АБС) знаходяться під капотом автомобіля, вони ж у свою чергу працюють у парі з датчиками розташованими на маточині. Блок управління АБС обробляє сигнал із датчика, а гідравлічний блок розподіляє тиск на гальмівні колодки.
Сучасна система АБС є досить надійною. Електронні датчики та блоки системи мають багато запобіжників та спец. реле. Поломки переважно пов'язані з неправильною експлуатацією. Найбільший вплив мають колісні датчики, оскільки найбільше піддаються забруднення, тому час від часупотрібна заміна датчика АБС.
При ремонті колісних маточок та трансмісії потрібно берегти від ударів колісні датчики та їх зубчасті ротори. У старих версіях ABS із дво- та триканальними схемами датчики встановлювали на редукторі заднього моста або кришці КПП – це слід враховувати при демонтажі агрегатів трансмісії.
Коли антиблокувальна система має якусь несправність, то про це сигналізуватиме відповідний значок на панелі приладів. Лампочка ABS спалахує при запуску автомобіля і горить не довше 6-ти секунд, але якщо дана сигнальна лампа загорілася під час руху або індикатор не гасне, то це свідчить про відключення системи, при цьому не потрібно панікувати, оскільки звичайне гальмування є можливим. Щоб розібратися, що саме за поломка в АБС потрібна діагностика.
Виявити вузол системи, що відмовив, можна за допомогою звичайного тестера і спеціальних «прозвоночних» таблиць, розроблених для кожної моделі автомобіля або за коштами комп. діагностики
Основними несправностями АБС
1. Відмова колісних датчиків. Через механічне пошкодження або зміну повітряного зазору між колісним датчиком та зубчастим ротором (норма 0,4-1 мм). Іноді обриваються дроти чи окисляться контакти. 2. Падіння напруги в борт мережі нижче 10,5 В. 3. Вихід з ладу електродвигуна гідронасосу. Найрідше система відключається через вихід із ладу гідроклапанів або блоку керування ABS. Також можливий вихід системи з ладу через некваліфікований ремонт автомобіля.
Поради та рекомендації
1. Не розділяти електричні роз'єми, при включеному запалюванні або при працюючому двигуні. 2. Електронний блок керування ABS чутливий до коливань напруги, тому слід стежити за справністю акумулятора,генератора та реле-регулятора – робоча напруга на борту має перебувати в діапазоні 12 – 14,2В.