Аеродинамічна цегла
Спокуслива ніша невеликих позашляховиків не обійдеться без шведів – компанія Volvo готує конкурента для BMW X3 та Audi Q5.
Ще недавно в селах підстригали волосся і нігті тими ж ножицями, якими стригли чорнорослий кущ, що розрісся, і пуповину новонародженого. З того часу пройшло відносно небагато часу, а ножиці в масовому ширвжитку настільки розмножилися, що практично для кожного вправа з цією зброєю у людини з'явився свій окремо пристосований інструмент.
Компанія Volvо, порівняно нещодавній учасник «позашляхового ринку», нещодавно анонсувала запуск у виробництво свого нового повнопривідного автомобіля – Volvo XC60. Очевидно, автомобіль буде ставитися до досить молодої дисципліни малих позашляховиків класу преміум (Small Premium Utility Vehicles), що стрімко розвивається. Все, що «Small», як правило, орієнтується на молодь та малий бюджет. У випадку з Volvo "неглибока кишеня" виключається, отже - перше.
У Volvo вже є універсал підвищеної прохідностіVolvo XC 70 і повнорозмірний кросоверVolvo XC90. Універсал занадто консервативний, а кросовер завеликий і, страшно подумати, може перевозити шведську сім'ю до семи осіб у різні затишні скандинавські куточки. Мабуть, цікаві юні «Амундсени» не мають такої необхідності, тому шведи вирішили їм зробити відносно невеликийXC60.
Зовні автомобіль має спадкові ознаки Volvo, але вже є представником нової стилістичної політики компанії.
«Вольво» суттєво покращила дизайн марки за рахунок заміни більшості незграбних ліній на плавні. Хоча перед дизайнерами компанії досі стоїть складне завдання щодо обігравання «цегли», закладеної в основу кожногоавтомобіля, вони добре з цим справляються.
Широкий бампер з алюмінієвим профільованим захистом і протитуманками примикає до хромованих радіаторних грат, від яких починає плавне сходження лінії капота практично врівень з лобовим склом, що разом з панорамним дахом утворює чудовий аеродинамічний силует. На противагу широкому передньому і задньому бамперу XC60 ніби втягнув у себе «живот», виявивши потужні бічні ребра жорсткості по верху та низу дверей, аж до заднього крила. Хвилястий вигин багажника з лінією задньої оптики, що його окреслює, виглядає абсолютним дизайнерським ноу-хау Volvo. Дві труби, імплантовані в алюмінієвий захист днища, доповнюють молодіжний вигляд XC60.
Крім найнадійніших систем безпеки, що використовуються у сучасних моделях Volvo, XC60 отримає систему City Safety. У разі різкої зупинки попереду авто система City Safety визначає можливість зіткнення і посилює тиск у гальмівній системі, але якщо виявляється, що зіткнення неминуче, гальмування здійснюється в автоматичному режимі. Електронний помічник діє на швидкості до 30 км/год.
Поки компанія офіційно не заявила про двигун нового XC60, апріорі привід на чотири колеса йому забезпечуватимуть п'ятициліндровим турбомотором від XC90 об'ємом 2,5 літра і потужністю 210 л. с. та 2,4-літровим дизелем в180 одиниць потужності.
У бензиновій гамі моторів є і більш потужні двигуни до 4,4-літра (315к. с.).
Позашляховик XC60 замислювався, як конкурент для BMW X3 і Audi Q5 і VW Tiguan, що очікуються незабаром. Найшвидший баварський малюк з індексом Х3 зараз має 3-літрову шістку 231 л. с. Його співвітчизник Audi Q5 отримає гаму двигунів від Audi A6, найпотужніший з яких8-циліндровий турбодизель 260 л. с. А нова гордість VW очікується з 2-літровим двигуном з продуктивністю в 200 л. с.
Компанія Volvo всерйоз має намір зайняти дно з лідируючих місць на ринку, що активно розвивається, невеликих позашляховиків. Швидше за все, вже на найближчому автошоу можна побачити передсерійний XC60.
Дата створення (оновлення) документа: 07-24-2007