Ан-10 (аналіз втрат) - Сторінка 2
15 травня 1970 р. катастрофа літака Ан-10 СРСР-11149 Ульянівської ШВЛП, р-н Кишинева. Виконувався догляд на друге коло з імітацією відмови двох двигунів, у процесі якого літак втратив керування та зіткнувся із землею.
Одну машину втратили через передчасне зниження (помилка ОУВС) і дві – внаслідок грубої посадки.
Авіатехніка
Але основна частина втрат припала на відмови АТ. Так, два літаки розбилися через відмову двигуна.
Але катастрофа 1970 року була лише початком чорного списку втрат Ан-10 у перші роки нового десятиліття, яке закінчилося, зрештою, припиненням пасажирської експлуатації Ан-10 в Аерофлоті.
18 травня 1972 р. катастрофа літака Ан-10А СРСР-11215 Українського УГА, р-н Харкова Під час зниження з 4500 до 1500 м на висоті 1700 м почалося руйнування конструкції літака. На висоті 1500 м напівкрила склалися над фюзеляжем. Літак впав за 20 км від аеропорту. Причина: руйнування центроплану крила через тріщини втоми в стрінгерах і панелях обшивки. У цій катастрофі загинуло 122 людини, у тому числі й багато відомих людей, тому вона мала резонансний характер.
Низка фахівців вважала, що літак не був доведений до необхідного рівня надійності через те, що це не дозволяли зробити потужності СибНДІ, де виконувались перевірки на міцність. А в ЦАГІ на той момент були зайняті моделями майбутніх літаків КБ Іллюшина та Туполєва. Крім того, місця, де виникали тріщини, знаходилися в незручному для огляду місці, внаслідок чого авіаційний персонал просто їх не бачив у процесі різноманітних оглядів.
Проблеми з Ан-10 змусив переглянути сам підхід до випробувань на міцність конструкцій літаків, запровадити низку нових методів.
1972 року всі Ан-10були зняті з експлуатації в МДА через проблеми зі втомною міцністю стрінгерів центроплану. Загалом вони встигли перевезти близько 6,5 млн. пасажирів.
Після низки доробок, 25 Ан-10 були передані в систему МАП у розпорядження авіазаводів, до певного шоку майбутніх експлуатантів. Там вони останні з них прослужили до 1977 року, більше не роблячи особливих сюрпризів, на кілька років довше пролітали військові Ан-10ТС.
Зовнішні фактори
Через вплив зовнішніх факторів втрачено одну машину.