Аналіз компонування машин
Аналіз компонування машин - розділ Освіта, Теорія та конструкція машин та обладнання галузі Слід Привести Опис Компонування Функціональних Вузлів Машини З Обліком Її .
Слід навести опис компонування функціональних вузлів машини з урахуванням її конструктивних особливостей (рис. 1.1).
Компонування залежить від призначення машини та визначається взаємним розташуванням конструкцій основних елементів – рами, двигуна, трансмісії, кабіни, технологічного обладнання та розміщення вантажу. На компонування впливають тип двигуна та трансмісії, тип несучої системи, рушіїв та підвіски та багато інших факторів. Компонування впливає на масу машини, її вантажопідйомність, прохідність, маневреність.
У автомобілів тягачівкомпонування виконується за схемою автомобілів багатоцільового призначення - переднє розташування двигуна, за ним - зчеплення, коробка передач, роздавальна коробка, карданні передачі та провідні мости з нерозділеними балками на поздовжніх листових ресорах. Кабіна знаходиться над двигуном або за моторним відсіком.
Обладнання автомобілів лісовозіввключає огородження кабіни із запірним пристроєм причепа – розпуску при транспортуванні його на шасі автомобіля, лебідку з приводом від роздавальної коробки і лісовозний коник з опорно-поворотним пристроєм. На задній частині рами розміщуються тягово-зчіпні та накатні пристрої. Для суміщення колії розпуску з колією автомобіля під час руху на поворотах застосовується канатна хрестоподібна зчіпка.
Гусеничні лісопромислові тракторимають найбільш поширене компонування, що відрізняється переднім розташуванням кабіни над двигуном. При цьому компонування є наступною структурою: двигун, зчеплення, коробка передач; задній міст у якомурозміщена головна передача, механізми повороту з гальмами та кінцеві передачі. Зазначені блоки встановлюються на рамі. Підвіска - балансирна, пружна або напівжорстка. Трансмісія механічна чи гідрооб'ємна.
Колісні трелювальні трактори- виконуються зазвичай з шарнірно-зчленованою рамою і оснащуються шинами зниженого тиску великого діаметра з зачепами. Кабіна, двигун, коробка передач і роздавальна коробка розміщуються на передній напіврамі, а на задній розташовується арка з кліщовим гідрофікованим захопленням. Привід ведучого моста задньої напіврами здійснюється карданною передачею, що знаходиться всередині універсального шарніра.
Малюнок 1.1 – Схеми (компонування) машин та технологічного обладнання