Анекдоти про парашут та парашутистів
Анекдоти про парашут, стрибки та парашутистів
Криза середнього віку
Вперше стрибнув з парашутом у 39 років. Щось тоді в дружній компанії несподівано з'ясувалося, що більшість співрозмовників у юності займалися в парашутній секції, зробили, хто один, а хто – три стрибки. Я подумав: «Мріяв же в дитинстві з парашутом стрибнути. А якщо не зараз - то коли? » Дізнався, що в Єгорьевском районі є аеродром, на якому у вихідні організують стрибки для охочих. Приїхав до цього Костильова. Коштувало це задоволення тоді рублів чотириста, чи що. Думал - разок, і вистачить. Але вийшло не так. Тому що дуже сильно злякався цього разу. Ось сиджу я тоді в літаку на міцній жорсткій металевій лаві. Під ногами – надійна підлога. А виходити треба просто в нікуди. Люк відкритий. І мені видно там далеко внизу земля, ниточки доріг, машинки - як мурахи, ліс - як трава, а людей взагалі не роздивишся. . Страх був у районі шлунка. Неймовірний! Ніколи раніше не випробуваний. Коли в армії дідусеві відмовився ліжко заправити, то менше боявся. Хоча, насправді, для здоров'я це було набагато небезпечніше. І от, дивлюся я в цей розкритий люк, і знаю, що зараз від стрибка відмовлюся. І ніхто мене виштовхувати не буде. Просто повернуся на аеродром у літаку. Такі випадки бувають. Нічого особливого. Гроші мені не повернуть. Нас про це попереджали. Ну і хрін з ними! І ось я в цьому літаку вже майже вирішив, що не стрибатиму, а залишуся сидіти на цій прекрасній лавці, вчепившись в неї побілілими від напруги пальцями, і чудово так сидітиму до самого приземлення, коли літак, підстрибуючи на купинах, прокотиться поґрунтовій злітно-посадковій смузі, і розгорнеться, і льотчики вийдуть з кабінки в салон, відкриють мені люк, відкинуть драбинку, пропустять вперед, і технік подасть мені руку, а я не прийму цієї його допомоги, а вправно вистрибну, минаючи драбинку, на таку чудову землю, і мені буде байдуже, - що про мене говорять і думають льотчики, інструктори, парашутисти, тому що я сяду в машину і поїду, і ніхто мене не зможе змусити приїхати сюди знову. Крім мене самого. Бо ще я знаю, що там – на землі – буду клясти себе, що не стрибнув. Дивитимуся в небо, яке було так близько, а я не скористався цією нагодою, щоб у це небо зробити крок. І я знову приїду сюди. Але наступного разу перебороти страх буде важче. Тому що доріжку повернення в літаку я вже зараз проторю. Ось якось так я думав, заворожено дивлячись у відкритий люк, і чекаючи команди випускає. А він на першому колі викинув вантаж з парашутиком, щоб подивитися - куди його віднесе. пристрілювального» парашутиста, який теж «перворізник», але вже робив кілька стрибків. А я весь цей час трусився від страху. І тільки потім він скомандував: «Перша п'ятірка приготуватися!» Ми встали. 4>Я йшов другим. Уткнувся очима в спину першого, щоб нічого більше не бачити, і вивалитися відразу за ним. Але інструктор, упершись долонею мені в груди, притримав мене. Він подивився, як вийшов перший, як розкрився його парашут, і тільки потім сказав мені: 4 - Пішов! і кивнув. Взагалі-то нас перед цим півдня інструктували. Перворазники під'їжджали і під'їжджали. А підйомів не було. Чекали - коли вітер стихне. І час від часу то один, то інший інструктор збираввсіх, і розповідав, що і як. Як виходити. Треба руки притиснути до грудей, зробити крок, і ноги стиснути разом. Як проконтролювати розкриття парашута. Що купол повинен бути рівним і круглим. І що робити, якщо його стропою перехльосне. У яких випадках відкривати запасний. І як його відкривати. Як контролювати обстановку під час спуску. Щоб не зіткнутися з іншим парашутистом. Як керувати парашутом. Як приземлятися. Як збирати парашут. Вони повторювалися. Але ми всі уважно слухали.
Один хлопець, пам'ятаю, запитав у жінки-інструктора: - А якщо щось забудеш? - Вона махнула рукою: - Там часу достатньо. Згадаєш! - А раптом щось трапиться?! Вона заспокоїла: - Ніколи нічого не трапляється...
І ось тепер, у літаку, я запитав: - Туди?! Випускаючий засміявся і кивнув. Потоком повітря закрутило так, що перед очима неймовірно швидко миготіли поле аеродрому, небо, ліс, літак, що віддаляється, знову ліс і знову небо. крапелька. А я ж розчепірився. Ось і крутануло. Устиг подумати: «Йоооо… Як же тут чимось управляти-то…» І тут відчув бавовну парашута, що розкрився, і майже відразу лямки підвісної системи врізалися в промежину. Це було не дуже зручно. Але то була опора. І було вже зовсім не страшно. Рев двигунів літака віддалявся. Простор, що відкрився мені, оглушував. Тобто те, що вміщується у око. Те, що можеш охопити очима. Цей окоєм був неймовірно просторий. Небо було поруч і навколо мене, і трохи нижче. Здавалося навіть помітно, що Земля кругла. Я крутив головою,щоб побачити більше, і все запам'ятати. Бо не збирався знову лізти з парашутом у літак і знову відчувати там свій шлунок, що стискається від жахливого страху. Хотілося співати, або просто кричати. Це нормально. Це у багатьох так. Між тим, земля наближалася. Тут зрозумів, що мені вже давно знизу кричать у мегафон: - Другий у першій п'ятірці! Праву тягни! Це я ж був другий у першій п'ятірці. І це мені треба було потягнути праву бобишку управління, щоб розвернутися обличчям до вітру для більш м'якого приземлення. Взагалі краще, щоб першорізники завжди відразу розверталися обличчям до вітру, щоб їх менше зносило. Я про це ще потім, може, розповім. І як одного разу розумнів і не слухався команд із землі. А зараз потягнув праву, розвернувся до вітру. А інструктор знову кричить: - Другий у першій п'ятірці! Ноги на приземлення! Це я повинен ноги зрушити разом, і злегка зігнути їх у колінах. Виконав команду, і дивлюся вниз. А земля наближається все швидше! І ще швидше! І ще. Тільки встиг подумати: - Бля! Вона мене як зараз ебне по ногах! І вона дійсно - як ебнула по ногах! (Хм. Чи не замінити «ебнет» на «вдарить» І «Бля» треба придумати, чим замінити, щоб так само коротко і емоційно) Повалився я. Купол гасити не довелося - він якось сам опав. І ось лежу на спині, розкинувши руки і ноги. І мені так добре! на нас дивляться. Дивляться до самого приземлення і після приземлення. І ця моя теперішня поза, коли я лежу з розкинутими ногами та руками, означає, що мені потрібна допомога. Я схопився і помахав літаком рукою. Так треба було зробити відразу. Потому зібрав парашут «кіскою», як вчили на інструктажі, і пішов його здавати. І тут ще згадав! Згадав, що неправильновийшов. І крутило мене через це. Що після розкриття парашута не оглянув купол. Що, спускаючись під куполом, не дивився - де знаходяться інші парашутисти, і чи немає небезпечного зближення з ними. Що не дивився вниз - чи не опускаюся на інший купол. (Хоч і в першій п'ятірці, але все одно - треба було подивитися.) Що спочатку не чув команд із землі. Загалом - все зробив неправильно, і все це треба було переробити ... За наступні два місяця зробив 14 стрибків Десь на шостому помітив, що страху вже немає, а думки тільки про те, щоб зробити все правильно – і вихід, і спуск, і приземлення. Потім закинув цю справу, але через десять років звозив туди сина і сам стрибнув з ним за компанію. Вийти «на потік» і зараз зможу.