Антифриз у циліндрі… Маленький гідроудар та наслідки…
Усім дасте... Обіцяв написати про те, як колупав двигун — ось і видався час...
Постараюсь бути стислим, щоб не втомлювати читача довгими мемуарами ...
Почалося все з того, що у Passat'a з вихлопної попер пара з неприємним запахом… Відкривши маслозаливну горловину і побачивши там емульсію (типу згущеного молока) стало зрозуміло, що в олії антифриз… Вихід один — смімаот ГБЦ і дивитися що і як…
Зняття ГБЦ показало, що у третьому циліндрі побувала ОЖ… І ще давала спокою маленька раковинка на площині блоку, але за детальному огляді вирішив неї забити… т.к. було сильне обмеження за часом і до того ж Новий рік на носі…
Зроблено таке: 1. ГБЦ на проточку 2. Нова прокладка ГБЦ 3. Нові болти 4. Заміна маслознімних ковпачків (про всяк випадок)
Після складання все запрацювало, АЛЕ: не працює другий циліндр… Після багатьох перевірок (від простого до складного) виявилося, що у другому циліндрі немає компресії…
Зроблено таке: 1. Поміняні ВР проводу 2. Поміняні свічки 3. Перевірено всі форсунки (самостійно)
Стало зрозуміло, що проблема чи в кільцях, чи в клапанал — знову зняття ГБЦ.
З'ясувалося, що витягнувся (на 2 мм) впускний клапан другого циліндрі. Клапан під заміну.
Ще при затягуванні розподільного валу лопнув бугель — а ця деталь окремо не продається, а шукати нову (Б/У) ГБЦ немає ні часу, ні бажання…
Віддав голову фахівцям – вони бугель заварили, підігнали, притерли і ще щось там… Загалом – полагодили…
І знову не давала спокою раковинка на площині блоку… Загалом вирішив я цю раковинкуусунути — зняв блок із машини та повністю розібрав…
Віддав блок на напилення (до деталей не вникав — якісь нанотехнології). Все зробили у найкращому вигляді.
Тепер була збірка... Кільця і вкладиші чіпати не став — там все Ок (не так давно все змінювалося). Тільки знову довелося купити прокладку під ГБЦ, а також поміняв сальники колінвала та розподіляла та ще щось напевно… вже не пам'ятаю…
Після збирання при заводі машини чути металеві стуки хвилин 5 - поки не прогріється ... Грешив на гідрокомпенсатор - я їх теж поміняв. У результаті за допомогою фонендоскопа вирахував, що стукіт йде з району стартера ... Виявилося, що підігнулася прокладка між блоком і коробкою і болти по ній траплялися - 30 хвилин і вирішив...
Ось така історія ... Все обійшлося в 600 $ Якщо б знав що влітаю в таку суму, то купив би двигун і не парився ...
Може, що забув згадати — призабув уже…
Машинка бігає нормально.
Ціна питання: $600 Пробіг: 234000 км
Volkswagen Passat 1999, 100 л. с. - несправність
Коментарі 12
Вітання! Що ти робив із поверхнею блоку? Її не потрібно шліфувати як голівку?
у мене компресія в четвертому циліндрі 4 діагност сказав швидше за все прогоріли клапана, а там розкриють дізнаєшся ще. ціна роботи від 10тис до 12тис рублів плюс запчастини.Жерсть взагалі!
Потрібно олії в циліндр плеснути. 1. Якщо компресія піднялася до норми - то кільця. 2. Якщо не піднялася, то клапана.
А може, й поршень прогорів або луснув… Тут уже тільки розкривати…
як вважаєш, чи довго можна їздити з такими проблемами як у мене. і чим це загрожує, якщо ремонт відкласти на пару місяців, наприклад.така підозра, що я вже місяці три їздив з такою компресією.
Мотор уже підбитий, так, що вже можна до упору їздити… А якщо серйозно, то гази, що згоріли (незалежно від того в чому причина) потрапляють туди, куди потрапляти не повинні — а це вже інші проблеми…
Якщо кільця або поршень, то відпрацьовані гази потрапляють в олію і знижують її властивості плюс температура, яка потрапляє в піддон.
Якщо клапан (клапана), то може прогоріти посадкове місце клапана.
АХЛ - простий і недорогий мотор і якщо, ну дуже сильно треба, то я б їздив, але треба розуміти, що це може спричинити додаткові витрати (причому це може бути і покупка іншого двигуна - якщо ляже голова і прогорить поршнева) ... і якщо воно того стоїть, то катайся, а якщо просто хочеться покататися, то краще спочатку полагодити… ще буде час накататися… якось так…
Загалом завись усі… може ти на машині в день заробляєш на підлогу движка, тоді можна до упору їздити… а якщо ні, то краще полагодь.
Якщо будуть питання і зможу допомогти (це всіх стосується), то з радістю допоможу.