Аварія у морському праві

Гроші, банки, страхування, економіка та бізнес

Аварія у морському праві – збитки (збитки), заподіяні судну, вантажу чи фрахту під час здійснення морських перевезень. Під поняттям «аварія» мається на увазі не сам факт аварії, а пов'язані з нею збитки, зазнані учасниками морського перевезення. Залежно від характеру збитків та принципів їх розподілу між учасниками вони поділяються назагальну аварію (general average) таприватну аварію (particular average).

Кодекс торговельного мореплавання відповідно до міжнародних правових норм визначає, щозагальною аварією визнаються збитки, завдані внаслідок вироблених навмисно і розумно надзвичайних витрат або пожертвувань з метою рятування судна, фрахту та вантажу, що перевозиться на судні від загальної для них небезпеки.

Отже, для визнання збитку загальною аварією необхідні чотири ознаки:

навмисність;
розумність;
надзвичайність;
безумовне підтвердження того, що метою дій було рятування судна, фрахту і вантажу від загальної небезпеки, що загрожувала їм.

Під навмисністю мають на увазі, що збиток стався немає від випадкової причини, а став наслідком свідомих дій.

Під розумністю мається на увазі, що навмисні події повністю виправдовувалися обстановкою, що склалася.

Надзвичайність передбачає, що вироблені витрати є звичайними експлуатаційними витратами перевізника чи збитками, які від виконання його звичайних обов'язків.

Загальна аварія (збитки) розподіляється між судном, вантажем та фрахтом, тобто. між конкретними особами, які мають майновий інтерес у кожному з цих об'єктів. Для підтвердження загальної аварії тарозподіл збитків складається відповідний документ – диспаша.

Приватна аварія - це збитки, які не можна віднести до загальної аварії. Вони виникають у окремих видах майна. Їх несе потерпіла сторона чи винуватець заподіяння (виникнення) збитків. Пошкодження судна під час шторму – це збитки його власника, а загибель вантажу – збитки продавців чи покупців. Відшкодування названих збитків зумовлюється відповідними умовами страхування.