Aviaglobus - Літаки та горілка, в рекламі та житті
Вона найважливіша на світі, Очищена молоком, Її використовують у ракеті І в літаку під крилом.
Хоча, звичайно, в минулі часи в музеї саме горілкою й приваблювали, а в історію радянської космонавтики золотом вписані чайники зі спиртом, які щедро лунали після старту першого супутника. Так що в чомусь творці ролика про «Посольську» все ж таки мають рацію. Відзначати досягнення в Україні без aqua vita не можуть з часів Володимира Красно Сонечка, і цей ритуал типовий для багатьох народів. Тож і горілка, і «чорний напій воїнів» американських індіанців і йому подібна бормотуха – речі одного ладу та одного цивілізаційного рівня, і, звісно, можуть розглядатися як невід'ємна частина традиційної культури.
До чого призвело спаювання місцевих жителів, які бачили до того лише мухомори та й то у свята, відомо, проте змінювалося і ставлення до горілки і серед українських. На просторах Сибіру, в умовах холоду та поневірянь вона була найдоступнішим наркотиком і стимулятором, і починала асоціюватися з зухвалими підприємствами та відважними подорожами – сучасним, з екстримом. У Європейській Укаїні екстрім також ряснів, і тому спочатку пили для хоробрості перед палом панського будинку, а потім пили гірку, отримавши за це на стайні.
Віація як на початку свого існування була заняттям для екстремалів, і перші авіаційні аварії та катастрофи з пияцтва в Україні відзначені ще на зорі авіації: деякі пілоти без «стаканчика для хоробрості» боялися підніматися в повітря. Пасажири теж, бувало, приймали, а вже в натовпі спостерігаючих за першими польотами «косушки» були нормою – як не відзначити чергове піднесення людини в повітря!
Під час Першої Світової пияцтво серед льотчиків набуло вельми широких масштабів.що загалом зрозуміло, враховуючи те, що тривала в середньому тоді льотна кар'єра пілота, а також достаток спирту в льотних частинах. Звичайно, до добра це не доводило, хоча легенди про пілотів, які могли добре літати лише «під градусом», ходять з того часу й донині. Однак документальних підтверджень, та з проведенням контрольних дослідів, немає, зате з великою ймовірністю можна стверджувати, що, наприклад, причиною загибелі відомого аса Григорія Сапожнікова стала саме бурхлива ніч.
А потім була війна. Природно, стрес знімали алкоголем з обох боків фронту, але якщо німці, англійці та інші споживали традиційні спиртні напої, і тільки після польотів, то в СРСР пили розведений спирт, і не тільки після, а й, як зазначали англійські очевидці, до. Бритти були шоковані, але який екстрим, такі й напої.
Потім прийшли мирні роки, але зупинитися вже було складно, тим більше, що в авіації медичний спирт широко використовувався «для технічних цілей». Однак авіаційна братія, як військова, так і цивільна, вишукувала численні способи для використання цієї рідини за подвійним призначенням, і ще довгі роки з ностальгічним натхненням згадувала «спиртоносці», «гастрономи» і «ресторан «Два кіля» разом з « МАССАНДРА» («Мікоян Артем Славний Син Вірменського Народу Дав Радість Авіаторам»). Потім, щоправда, творці що бойових, що цивільних літаків стали замінювати спирт на борту будь-якими неїстівними рідинами, і спирт поступився місцем горілці промислового виробництва.
На початок Афганської війни горілка стала в СРСР найтвердішою валютою, і чи не кожен літак, від винищувачів до транспортників, убуваючи в ДРА, ніс на борту заряд живої води. Її везли в ящиках і ховали всередині фюзеляжу затехнічними лючками, а після прибуття продавали на бік, і використовували за призначенням. Використовували як після, так і до польотів, що призводило до аварій та катастроф, але, як і раніше, сприймалося як норма і неминучість: у мирному гарнізонному житті такі випадки також мали місце.
Заради справедливості треба сказати, що п'ють пілоти не тільки у нас, і персонажі на кшталт головного героя фільму Flight (в українському прокаті «Екіпаж») не є винятком. Інша справа, що в іноземців не існує приказок на кшталт «П'ян та розумний – два угіддя в ньому», і неадекватних пілотів здебільшого обчислюють ще на землі, після чого такі випадки стають оприлюдненими. У нас до такого ставляться з великим «розумінням», та й рейс скасовувати нікому не хочеться…
Ось щойно персонаж, що всім своїм виглядом виражає успіх у всьому, накотив по маленькій, і почав грати з моделлю планера. Горілка «Білуга», мабуть і закушував її білужим кавіаром (ікра – вони в основному кабачкова і баклажанна, а тут саме кавіар), щоб усім завидно було. Потім додасть, і піде готуватися до польоту на теперішньому, бо життя вдалося!
Але якщо п'яний пілот – безперечна загроза безпеці польотів, то пасажир стає їй лише тоді, коли від мирного «киряння» переходить до п'яного буяння. Звичайно, таких зазвичай знімають з рейсу ще в аеропорту, які «наздогнали» на борту знешкоджують кабінний персонал і пасажири, але шкалик на борту продовжує залишатися традиційним пунктом меню. Страшно літати! А якщо пілотові теж страшно? І він також того? Тоді страшно подвійно! «Дівчино, а можна ще пляшечку»?