Автоматизувати чи ні Шляхи вирішення проблем складу
Журнал «Склад та техніка», №10, 2008 р. // Жовтень, 2008
Перш ніж приступати до впровадження системи автоматизації на складі, необхідно відповісти на два питання: чи дійсно вашому складу потрібна автоматизація і якщо все ж таки потрібна, то наскільки великою вона повинна бути.
Не варто приймати автоматизацію складу як панацею. У ряді випадків саме собою впровадження WMS існуючі проблеми може і не вирішити, а кошти на автоматизацію будуть вже витрачені.
Чи потрібна автоматизація складу?
Найскладніше знайти справжні причини незадовільної роботи складу. Вірний спосіб визначення цих причин полягає у проведенні логістичного аудиту, в аналізі роботи складського господарства з логістичної точки зору. Відповідно до досвіду AXELOT, для проведення аудиту слід запросити досвідчених консультантів у предметній галузі: витрачені на цьому етапі кошти допоможуть убезпечити від подальших марних витрат. Відповідно до результатів проведеного аналізу і прийматиметься рішення про те, що ж робити далі. Варіантів розвитку подій може бути кілька: зміна логіки роботи складу (реалізація технологічного проекту), вжиття певних організаційних заходів, не пов'язаних безпосередньо із внутрішньою складською логістикою, модернізація корпоративної інформаційної системи та, нарешті, безпосередньо автоматизація.
Технологічний проект складу дозволяє оптимізувати зонування складу, траєкторію переміщення та режим роботи обладнання, завантаженість персоналу, визначити оптимальний тип стелажів та розрахувати їх необхідну кількість, найбільш зручним способом розподілити товар у зоні зберігання та описати оптимальний алгоритм відбору тощо.
Оптимізація роботискладу відповідно до підготовленого технологічного проекту може, наприклад, значно підвищити швидкість і якість проведення операції відбору і без автоматизації. Склад розбивається на технологічні зони типу упаковки товару, що дозволяє помітно оптимізувати роботу підйомно-транспортного обладнання: зона зберігання палетного товару, зона зберігання товару в коробах і зона зберігання штучного товару. Для кожної товарної групи чи товару виділяється своя область складу, де чітко визначено перелік товарних найменувань, які можуть зберігатися у цій галузі. Результат – зниження товарної пересортиці. Кожна така область включає частини палетної, коробкової та штучної зон, між якими відбувається процес взаємного поповнення: товар з палет поповнює коробкову зону, товар із коробів - штучну зону. p align="justify"> При грамотному взаємному розташуванні цих зон всередині області, відведеної для товарної групи (наприклад, один над одним) помітно збільшується швидкість операцій поповнення та відбору. Якщо задати для коробочної та штучної зони правильно розрахований оптимальний залишок кожного товару, виражений, відповідно, у коробах або штуках, то отримаємо раціональний графік операції поповнення, який забезпечить достатньою кількістю товару операцію відбору і водночас не перешкоджатиме її виконанню. Звичайно, контроль оптимального залишку товару в зоні відбору для неавтоматизованого складу буде менш точним, ніж для складу з програмним забезпеченням, але результату не можна буде не помітити. За аналогією з вищенаведеним прикладом, існують інші логістичні прийоми, що дозволяють складу впорядкувати свою роботу, оптимізувати використання ресурсів, підвищити швидкість і якість виконання складських операцій.
Існує можливість полегшити та покращитироботу персоналу складу та за допомогою організаційних заходів у суміжних зі складом областях. До них відносяться такі заходи, як упорядкування потоку замовлень, щоб забезпечити своєчасне планування робіт, узгодження з постачальниками більш рівномірних графіків поставок, введення обмежень на кратність відвантаження, щоб уникнути розкриття цілих упаковок та/або палет. Можна винести за межі складу роботи з палетизації та маркування вхідного товару для прискорення процедури приймання. Такі вимоги застосовують, наприклад, до своїх постачальників великі роздрібні мережі. Звичайно, ці умови повинні виставлятися одночасно з пропозицією деяких бонусів, причому необов'язково матеріальних (престиж, досвід роботи з сильнішим гравцем на ринку).
Деякі з цих організаційних заходів слід підкріплювати змінами в корпоративній інформаційній системі. Наприклад, обмеження на час оформлення та передачі замовлення на склад, на замовлення кількості товару, не кратного короба та/або палеті. На складах, що обробляють комплекти, часто трапляються проблеми, пов'язані з повнотою та безпомилковістю відвантаження всіх комплектуючих. Наприклад, меблеві гарнітури чи побутова електроніка, що з кількох частин (модулів), які у каталогах, прайсах і документах як єдина товарна позиція. Для коректного оформлення приймання або точного виконання замовлення комірники змушені знати та пам'ятати, що і в якій кількості входить до кожного комплекту. Природно, що це призводить до регулярних помилок у роботі та різко підвищує цінність співробітників, які мають такі знання. Методологічно вірним у подібних випадках є ведення в корпоративній системі каталогу товарів, що включає інформацію про складові комплекти, і робота зі складом саме в розрізікомплектуючих. Адже склад приймає, зберігає та відвантажує найчастіше окремі частини комплектів та відповідає за кожну з них індивідуально. У цьому випадку точність обробки потоку товару на складі буде вищою на порядок.
Подібного роду покращень може виявитися достатньо для вирішення найбільш актуальних складських проблем, і автоматизація перестане бути гостро необхідною на цій стадії життєвого циклу підприємства. Такий результат найбільш вірогідний для складів, що характеризуються одним або декількома з наступних параметрів: помірна швидкість роботи (кілька десятків відвантажень на день), порівняно невелика площа (1–2 тис. кв. м), досить вузький асортимент (кілька сотень позицій). Тим не менш, у деяких ситуаціях відкладання автоматизації «на потім» не є можливим: критичні для складу проблеми можуть бути вирішені лише з впровадженням WMS. Найчастіше в цій ситуації виявляються підприємства, які можна назвати «масштабними» хоча б за одним із наведених показників: площа приміщення, поверховість, висота стелажних конструкцій, асортимент товару, кількість поставок, що приймаються, і відвантажуваних замовлень на добу, візуальна схожість товару. У певний момент ці параметри досягають порогових значень і подальший ефективний розвиток підприємства без автоматизації складських процесів виявляється неможливим.
Яка автоматизація потрібна складу?
Кожному складу автоматизація насамперед потрібна підготовлена. Накладення WMS на неформалізовану роботу складу складно та практично безрезультатно. Ось чому автоматизація дуже часто випереджається технологічним проектом, що впорядковує і структурує всі бізнес-процеси складу. Неможливе впровадження і без підготовки всіх необхідних вихідних даних про товар, топологію та їхвзаємозв'язку, без навченого персоналу та готової до інтеграції корпоративної системи.
При виборі схеми автоматизації одну з основних ролей відіграють нагальні потреби підприємства. Потреби може бути базовими, без задоволення яких нормальне функціонування складу у принципі представляється неможливим, чи «просунутими», притаманними складського господарства вищого рівня розвитку. До перших відносяться, в тому числі, потреби в наявності повної та достовірної інформації про товар, у забезпеченні достатньої швидкості та належної якості виконання складських операцій, в організації системи контролю персоналу і т.п. «Просунутими» вважатимуться потреби у суттєвому прискоренні обороту складу, багаторівневої аналітиці, автоматизації нетипових складських операцій. Особливий комплекс завдань стоїть перед підприємством, що здійснює переїзд складу: до всіх інших складнощів додається необхідність швидкої адаптації до нових умов роботи. Тут автоматизація виявляється чи не єдиним засобом, здатним максимально полегшити процес переїзду та запуску складу на новому місці. Загальне правило таке: чим складніше завдання та потреби підприємства, тим більший ступінь автоматизації буде потрібно для їх вирішення та задоволення.
Так само на рівень автоматизації впливає і рівень підготовки до неї підприємства. Залежно від попередньо виконаної роботи ступінь автоматизації може коливатися від нульового значення (тобто підприємству краще взагалі поки що не братися за проект) до повнофункціонального застосування із застосуванням технологій автоматичної ідентифікації. Накладають свої обмеження тимчасові, людські та, звичайно ж, фінансові ресурси.
Поєднання всіх перерахованих факторів визначає підсумковий ступіньавтоматизації. У списку проектів, виконаних AXELOT, є різні їхні види: від впровадження типового рішення з автоматизацією базових складських операцій до впровадження системи, максимально доопрацьованої під потреби замовника, з автоматизацією найбільш складних процесів. Виважений підхід дозволить досягти саме того результату, який очікується від впровадження WMS, і уникнути зайвих витрат. І щоразу, перш ніж прийняти рішення про автоматизацію складу, необхідно переконатися, що для оптимізації роботи вже використані всі можливості, що надаються логістикою. Тільки тоді можна дійти невтішного висновку у тому, що зараз складському господарству потрібна саме автоматизація.
Дар'я Любовіна, керівник проектів AXELOT
Менеджери AXELOT будуть раді відповісти на всі запитання за тел. +7 (495) 961-26-09. Також ви можете написати нам через форму зворотнього зв'язку.