Автомобілі Як по свічці запалювання визначити стан двигуна
Як за свічкою запалення визначити стан двигуна? Фото:
При нестійкій роботі двигуна необхідно обов'язково оглянути свічки. Досвідчений водій знає, що на вигляд свічки можна багато розповісти про стан двигуна. Перш ніж викручувати свічку, ретельно очистіть від бруду простір навколо свічки, щоб бруд не потрапив у циліндр.
Який вигляд має свічка при різних станах двигуна.
1. Нормальний стан свічки. Сіро-коричневий колір та незначне зношування електродів. Калільне значення свічки відповідає типу двигуна та загальному його стану. 2. Якщо свічка із чорним нагаром на спідниці ізолятора. Це говорить про перезбагачену суміш і підвищену витрату пального. Неправильно відрегульовано карбюратор або несправний інжектор. Можливо засмічений повітряний фільтр. 3. Якщо повітряно-паливна суміш надмірно бідна. Колір електрода від світло-сірого до білого. Це небезпечний стан. При їзді на дуже збідненій суміші та підвищених навантаженнях відбувається значний перегрів як самої свічки, так і камери згоряння, що може призвести до спалювання випускних клапанів. 4. Якщо спідниця центрального електрода має червоний відтінок, схожий на цеглу. Такий колір спідниці обумовлений наявністю в паливі великої кількості присадок, що містять метал. Тривала робота двигуна на такому паливі призведе до відмови свічки, оскільки товстий наліт від присадок проводить електричний струм. 5. Якщо свічка замаслена, особливо це помітно на різьбовій частині. Це говорить про те, що зношені ковпачки, що відбивають масло. Двигун з такими свічками зазвичай троїть після запуску і помітний біло-сизий вихлоп із глушника, але в міру прогріву робота стабілізується. Двигун витрачає олії більше за норму. 6. Якщо свічка вивернута з непрацюючого циліндра. Спідниця тацентральний електрод покриті олією, крапельками палива, що не згоріло, і частинками металу. Це може бути через руйнування клапана або пошкодження поршня. При заведеному двигуні він троїть весь час, потужність значно падає, витрата палива зростає у півтора рази. 7. Якщо центральний електрод разом із керамічною спідницею повністю зруйновані. Таке відбувається через тривалу детонацію двигуна при використанні низькооктанового бензину. Причиною може бути також раніше запалювання. Можливий шлюб свічки. Природно, що за заведеного двигуна він троїть. 8. Якщо електрод свічки обріс зольними відкладеннями. Вони можуть бути як білими, так і чорними. Таке відбувається при сильному зносі або заляганні маслознімних поршневих кілець. Тому відзначається підвищена витрата олії. При перегазуванні з вихлопної труби йде сильний дим, схожий на мотоциклетний.
Деякі послуги Агентства можна замовити через сайт.