Автомобільний стробоскопдля налаштування кута випередження запалювання
Пропоную схему автомобільного стробоскопа для налаштування кута випередження запалення УОЗ. Живиться схема від автомобільного акумулятора 12В. Як світловипромінюючий елемент у ній використані світлодіоди від ліхтарика.
Розглянемо роботу схеми : При підключенні пристрою до акумуляторної батареї конденсатор C1 через резистор R3 швидко починає заряджатися. Досягши певного рівня, напруга через світлодіоди та резистор R4 надходить на базу транзистора, який відкривається. При цьому спрацьовує реле Р1, його контакт замикається та готує ланцюг, що складається з тиристора, контакту реле Р1, світлодіодів та конденсатора С1 у готовність. При надходженні керуючий електрод тиристора через дільник R1, R2 імпульсу з контакту Х1 відбувається миттєве відкриття тиристора і конденсатор швидко розряджається через світлодіоди. Відбувається яскравий спалах! База транзистора через резистор R4 і тиристор з'єднується із загальним проводом і транзистор закривається, відключаючи реле. Так як якір реле має невелику інерційність і залишкову намагніченість, то контакт розмикається не відразу, а через кілька мкс, тим самим збільшуючи час горіння світлодіодів. Контакт розмикається, знеструмлюється тиристор і схема перетворюється на початкові стану, очікуючи наступний імпульс. Завдяки цьому мерехтіння стробоскопа стає яскравішим і мітка на маховику добре проглядається, залишаючи після себе невеликий шлейф. Підбиранням конденсатора можна регулювати тривалість горіння світлодіодів. Чим більша ємність, тим яскравіший спалах, зате довше шлейф мітки. За меншої ємності різкість мітки збільшується, але падає яскравість. Робити це недоцільно, оскільки налаштування ЗНЗ доведеться робити в темряві, що не зовсім зручно.
Після збирання стробоскопанеобхідно перевірити його працездатність. Підключаємо до висновків Х2 та Х3 джерело постійної напруги 12в. При замиканні висновків Х1 і Х2 між собою має "дзижчати" реле (дзвінковий режим).
При налаштуванні ЗНЗ слід на мітку маховика або шківа за допомогою штриха нанести білу точку для кращої видимості. Елементи стробоскопа розміщують у корпусі світлодіодного ліхтарика. Через задні отвори ліхтарика пропускають дроти живлення довжиною приблизно 0,5 м, на кінці яких припаюють крокодильчики з відповідним кольоровим маркуванням. Збоку в корпусі просвердлюють отвір, через яке пропускають екранований провід контакту Х1. Довжина його повинна бути не більше 0,5 м. На кінці екранне обплетення замотують ізолентою, а до центральної жили припаюють мідний дріт завдовжки 10 см, який служить датчиком стробоскопа. Цей провід при підключенні слід намотати на високовольтний провід першого циліндра поверх ізоляції, достатньо 3-4 витки. Намотування потрібно робити якомога ближче до свічки, щоб виключити вплив сусідніх проводів.
Про деталі : У конструкції використовуються малогабаритні компоненти. Транзистор КТ315 – його можна знайти у будь-якій апаратурі минулих років з будь-яким буквеним індексом. Тиристор КУ112А – від імпульсного блоку живлення старого телевізора. Резистори малогабаритні 0,125Вт. Ліхтарик із діодами 6-12 штук. Якщо ліхтарик має електронний маячок, то ця плата видаляється. Конденсатор C1 на напругу щонайменше 16в. Діод V2 практично будь-який низькочастотний КД105, Д9. Реле малогабаритне (BS-115-12A-DC12V), (RWH-SH-112D, 12A, кат. = 12в). Можна також використовувати вітчизняні малогабаритні реле наприклад РЕМ-10 з напругою котушки 12в.
Схема виконана навісним монтажем і компактно укладена у ліхтарик.