Самостійне фарбування колісних дисків - Огляд товару Фарба для дисків срібляста 500мл MOTIP

Колісні диски втомилися — частина фарби облупилася, подекуди сплукала. Воно й зрозуміло, машині 14 років. Настав час перефарбовувати. Оскільки порошкове фарбування мені дорого (близько 10 000 крб.), вирішив перефарбовувати самостійно. Диски в жалюгідному стані, навіть не сфоткав, швидше хотілося їх упорядкувати.

Підготовка під фарбування

Це найбільш трудомісткий і за часом витратний процес, але від нього залежить якість фарбування (на фото будуть видно косяки фарбування на недороблених ділянках). В інтернеті люди пишуть, що у них йде від 1,5 до 8 годин на шліфування одного диска. У мене вийшло близько 4.5 години на один диск, зачистив за пару днів. На зняття/установку, знежирення та заклеювання всіх чотирьох коліс потрібно закласти ще 1,5 год.

Для ошкурювання я прикупив пелюсткові віялові насадки на дриль зерном дві P80 (велику і маленьку) і одну P120 (вона не знадобилася) і по одному аркушу шкірки зерном P80, P120, P240, P320, P600, P1000.

Великою і маленькою віяловою насадкою із зерном P80 обдираємо диск із двох сторін. Навколо обода використовував насадку щітку-карцовку/кордщетка (вона була, не купував її), т.к. віялова насадка не діставала, а вручну довго. Але вона дуже груба і залишає глибокі подряпини, тож акуратніше. Пелюсточний круг P120 не використовував, т.к. для обдирання вона м'яка, а шліфування вже простіше робити вручну, т.к. Поступово всі поверхні насадкою не пройти.
Після обдирання вручну ошкурив по черзі шкіркою від P80 до P1000. Шкурив без фанатизму – по 7-10 хв на диск на одне зерно. Після P1000 різниця в наявності - диск гладкий і приємний на дотик.
Миємо диск водою та щіткою.
Знежирюємо уайт-спіритом (він також був). Для чого пульверизатор накручуємо на баночку, розпорошуємо і протираємоганчірковий.
Заклеюємо гуму від попадання фарби, для чого розкладаємо колоди карт (вичитав і в інтернеті). І справді дуже зручно – карти щільні та гнучкі. На R17 йде 4,5 колоди по 36 карт. Я брав 4 шт. і мені не вистачило. Потім проклеюємо все малярським скотчем. Чи не шкодуйте його, т.к. буде стояти туман і в мене все-таки забарвилася трохи гума.

Весь процес стомлюючий і вимагає величезного терпіння, від ошкурювання пальці хворіли кілька днів.

Фарбування

Дуже відповідальний етап. Якщо тут накосячіть, то потрібно буде заново готувати поверхню. До того ж, це фінішний етап, який вже складно виправити.

Вибір фарби відразу впав на Motip (Німеччина). Про неї вже багато написано в інтернеті - добре лягає, можна не ґрунтувати, довго служить, приємний колір. Тому була закуплена вся лінійка Motip – ґрунт, фарба для гальмівних дисків та лак. Найближчим кольором до оригінального був сріблястий, його й узяв.

Грунтовка. Укладаємо диски на картон і криємо ґрунтом з відстані 20-25 см. Одного балончика вистачило на 2 шари зовнішньої частини диска та на 1 шар усередині диска. За два шари він повністю перекриває колір диска та затягує маленькі подряпини. Пауз не робив, поки пофарбуєш усі чотири диски, перший уже висихає.
Фарбування. Чекаємо 10 хвилин для повного висихання ґрунту і починаємо фарбування. Клав шари тонше, щоб не потекла фарба. Уклав 4 шари фарби, вважаю, цього більш ніж достатньо. Сріблястий – колір приємний.
Лакування. Чекаємо 30 хвилин для повного висихання фарби та лачимо. Процес ідентичний, все за старою схемою – пофарбував усі диски, повернув, пофарбував на другий бік. Два балончики вистачило на 3 шари зовнішньої частини диска та на 2шар всередині диска.

Весь процес зайняв близько 2,5 години. Пішло ґрунт – 1 шт., фарба – 2,5 шт., лак – 2 шт. Дуже радий тому не заощаджував на фарбі і взяв Motip, а не вітчизняну. Грунт, фарба і лак, лягали дуже рівно, без потік і бульбашок, рівномірне розпилення круглою плямою. Відмінна покриваність. Єдине зауважив, що коли закінчується балончик, при натисканні можуть бути плювки маленькими крапельками, але після все одно йде рівномірне розпилення.

Заглушки

Заглушки теж витрачаються, це вже третій комплект. Т.к. новий комплект заглушок (4 шт.) коштує від 2000 руб. вирішив реанімувати встановлений, тим більше нові оригінальні заглушки не потраплять у колір пофарбованих коліс.

Для чорної емблеми вирішив заощадити та взяти чорну матову фарбу Kudo (Україна) за 140 руб., т.к. площа фарбування невелика.

Зачищаємо, знежирюємо, ґрунтуємо та фарбуємо аналогічно дискам, тільки не покриваємо лаком.
Беремо самоклейку, роздруковуємо на ній емблему, наклеюємо на заглушку і вирізаємо канцелярським ножем по контуру. Спочатку вирізати, а після наклеїти не вийде, тож акуратно вирізаємо на місці і знімаємо частину, яку потрібно зафарбувати.
Фарбування. Струшуємо балончик і починаємо фарбування. Чорна фарба дешевше, і на першому (товстому) шарі вона почала пузиритися, акуратно їх прибрав і наступними шарами все перекрилося. Розпорошення у Kudo – смугою, на відміну від кола Motip. Але загалом проблем із фарбуванням не виникло. Поклав 4 шари — один товстий для перекриття сріблястого кольору та три тонкі.
Лачимо у п'ять тонких шарів залишками лаку Motip.

Вийшлодуже навіть добре. Вже на відстані витягнутої руки не видно нерівності контуру.