Багато чого зроблено… найцікавіше це Boost up на 1
Давно нічого не писав у БЖ але роботи з машиною велися кожен божий день, І так про все гаразд:
1е) і найцікавіше Зробив Boost up на 1.1 bar шляхом зменшення шківа на компресорі sc14 до 93го діаметра (рідний 125й) також довелося видалити магніт, що включає чаргер і тепер він працює не з 2000 а на всіх обертах починаючи з неодружених закінчуючи відсічкою.
2е) Була проблема з помпою через її конструктивну недоробку через те, що на ній стоїть віскомуфта і вентилятор з часом розбиває вал на який насувають шків помпи і шків просто в один прекрасний день злітає разом у вентилятором і розхреначує сам вентилятор і все, що ще трапиться. Так випадок і в мене. Контрактна помпа обійшлася мені в 9.000р і то в місті я її не знайшов всі оголошення, по яких дзвонив на моторах, було все крім помпи так само і машини по запчастинах все є помпи немає. Потім дізнався, що у них це хвороба Нова стоїть за нинішнім курсом 17.000 контракт з владивостока 9.000
3е) Поставив Електро вентилятори від алтези 1G-Beams замість вискомуфтою щоб снасти навантаження з помпи і звільнити 0.01лс через те, що мотор розкручуватиметься легше без вентилятора і вискомуфти.
4е) Вирізав 1й глушник і вирізав резонатор Звук вийшов прикольний але я думаю пропускної спроможності не вистачить через те, що чаргер тепер тисне 1.1 замість належних йому 0.5 бар. Прямоток ставити не хочу надто голосно їсти думка поставити рідну банку JASMA від Tourer V її пропускну здатність думаю цілком вистачить і звук буде приємний.
5е) Встановлено генератор від 1JZ-FSE на 120 ампер замістьштатного 80ти амперного через те, що поставив 2 підсилювачі, 2 саби, Ксенон скрізь і + до цього ще й тепер 2 вентилятори будуть працювати. Можливо і рідний би справився але я чомусь вирішив що 120 ампер буде кращим
6е) Через те, що пробивала на купинах передня підвіска було поміняно все абсолютно все з переди і частково з зади але биття так і не пішли спочатку змірявся з цим але через тиждень набридло що все нове а б'є як взагалі підвіски немає вирішив поставити аморти по Жестче не допомогло зняв аморти поставив на шток м'які відбійники стійок стало краще але не допомогло вже руки почали опускатися і тут поїхав дивитися машину по запчастинах і помітив що у нього нижній відбійник у 2 рази менше. Розговорився з чоловіком він мені сказав що у нього така ж петрушка була виявляється їсти 3 види відбійників по висоті. Приїхав у гараж відрізав половину у своїх відбійників і все стало супер биття пішли УРА перемога якщо чесно мене просто жжжуууутко дратувало.
7е) поставив рестайлінгові стопи від 91-го року
Так само було куплено і поставлено багато дрібниць яких не вистачало або були зламані
За фото і більш докладним описом процесів все буде трохи пізніше.