BAIKER22-MOTO - Розбирання та складання мотоциклаУрал!
Розбирання та складання двигуна.
Зняття та встановлення колінчастого валу.
(знято маховик, розподільний вал, поршні, масляний насос)
Для того щоб вийняти колінчастий вал, необхідно:
- відігнути замкову шайбу болта кріплення провідної шестерні розподілу, вивернути болт, зняти провідну шестерню розподілу та вийняти шпонку провідної шестерні; - відвернути болти та зняти корпус підшипника, користуючись універсальним пристроєм; - перед тим як зняти колінчастий вал, потрібно зняти масляний насос зі штангою; - підтримуючи задній кінець колінчастого валу, випресувати передній кінець із переднього підшипника в картер; - Повернути колінчастий вал і розташувати паз шпонки маховика вгору. - Піднімаючи передню частину колінчастого валу, і опускаючи задню, вийняти колінчастий вал з картера двигуна, при цьому передній підшипник з корпусом не потрібно знімати.
Встановлювати колінчастий вал у картер двигуна в такому порядку:
- якщо передній корпус підшипника знімався з картера, то запресувати його, зосередивши болтами по відношенню до отворів кріплення; - надіти кришку переднього корпусу, загорнути болти та зашплінтувати дротом; - очистити різьблення, поверхні картера та заднього корпусу від старої фарби (при необхідності також видалити прокладку), знежирити їх; - при орієнтуванні колінчастого валу щодо картера двигуна (звернути увагу на те, що проріз для шпонки на колінчастому валу розташована вгорі) - ввести шатуни всередину картера і, направляючи їх в отвори для циліндрів, - перевернути колінчастий вал у картер двигуна; - Втягнути передній кінець колінчастого валу в передній підшипник; - змастити бакелітовим лаком ущільнювальну задню площину картера, - надіти на задній корпус прокладку і запресувати його в картер,болтами по відношенню до отворів кріплення; - змастити різьбову частину болтів свіжою фарбою з балона, що прикладається до мотоцикла; - закріпити корпус болтами, затягнувши їх хрест-навхрест до відмови; - вставити шпонки в передній та задній кінці колінчастого валу; - запресувати ведучу шестерню на колінчастий вал, прокласти шайбу шестерні розподілу, сумісивши проріз у ній з виступаючим кінцем шпонки. - Прокласти замкову шайбу та закріпити болтом. Болт закінчити замковою шайбою, відгинаючи її на межу болта.