Бензонасос ВАЗ 2106 призначення, види
Вже не одне десятиліття існує на українському ринку автомобіль ВАЗ 2106. З'явившись ще в сімдесяті і ставши на той момент бестселером на довгі роки, «шістка» підкорила аудиторію радянських автомобілістів своєю елегантністю, практичністю, легкістю експлуатації.
ВАЗ 2106, як і раніше, залишається на висоті, він популярний і затребуваний в першу чергу завдяки хорошому співвідношенню ціни і якості, приємному зовнішньому вигляду і невибагливості. Хоча, звичайно, є в «шістці» і недоліки, до яких належить і паливний насос, що часто виходить із робочого стану.
Призначення бензонасосів, принцип дії та види
Бензонасос - пристрій, призначений для подачі пального силового агрегату. Основна особливість роботи бензонасоса ВАЗ 2106 полягає у своєчасній подачі бензину під певним тиском. Якщо цей тиск знижується або, навпаки, підскакує, відбувається серйозний збій у всій системі автомобільного двигуна. У першому випадку двигун просто відмовиться працювати, у другому - відбудеться його перегрів.
Гріється бензонасос з різних причин, починаючи від екстремального стилю водіння, який зовсім неприйнятний для шостої моделі ВАЗа, закінчуючи дефектами в робочій системі. Ось чому так важливо час від часу проводити моніторинг виявлення дефектів. Сьогодні відомо кілька видів паливних насосів. За типом пристрою вони поділяються на:
Механіка надійніша і довговічніша, але й гірше справляється зпоставленими перед нею завданнями. Механічні насоси зазвичай ставляться на карбюраторних автомобілях. Механіка працює під низьким тиском і в цьому полягає її особливість. Електричний, навпаки, є дуже складною і тендітною системою, яка працює з двигунами інжекторного типу і, на відміну від механіки, подає паливо до двигуна виключно під високим тиском. Розрізняються ці два типи насосів і за способом кріплення:
- механіка встановлюється ззовні бака;
- електрика кріпиться із внутрішньої сторони бака.
Також бензонасос діляться за типом конструкції. Рядний або плунжерний - це найбільш відомий серед автомобілістів варіант бензонасоса, оснащений поршневою (плунжерною) парою. Плунжерний насос працює за рахунок руху поршнів, він не лише подає паливо, а й рівномірно розподіляє його через форсунки. Перевагою такої конструкції є надійність, довговічність, а також невибагливість якості бензину або моторного масла.
Пристрій бензонасоса: 1 – нагнітальний патрубок; 2 – фільтр; 3 – корпус; 4 – всмоктувальний патрубок; 5 – кришка; 6 – всмоктуючий клапан; 7 – штовхач; 8 – важіль ручного підкачування палива; 9 – пружина; 10 – ексцентрик; 11 – балансир; 12 – важіль механічного підкачування палива; 13 – нижня кришка; 14 – внутрішнє дистанційне прокладання; 15 – зовнішня дистанційна прокладка; 16 – нагнітальний клапан;
Чого не можна сказати про інші типи насосів, які досить швидко виходять із робочого стану, якщо заправляти автомобіль неякісним паливом. Але серйозним мінусом тут є громіздкість, тому сьогодні такі типи пристроїв зазвичай встановлюються лише на вантажні або напіввантажні автомобілі. Установка насоса представляєє трудомістким процесом, що також варто уточнити.
Розподільний. Тут спостерігається зовсім інша, ніж у плунжерного механізму, конструкція. Якщо у першого варіанта обов'язково є два поршня, то тут може бути як два, так і один. Розподільний насос усім хороший: і працює відмінно, рівномірно розподіляючи паливо, і за габаритами невеликий. Але скрізь є якісь мінуси. У такій системі це недовговічність, зате установка проводиться набагато легше, ніж у випадку з поршневим вузлом.
Магістральний - це найскладніший і найдорожчий тип паливних насосів. Тут відбувається спочатку накопичення пального і потім перерозподіл його по форсунках. Такий спосіб роботи дозволяє значно збільшити якість роботи пристрою та гарантувати відмінну подачу палива. Тут поршнів може бути один, два чи три. Недоліком системи є її висока ціна, тому багато автомобілістів вважають за краще купити простіший розподільний, ніж потужний магістральний насос.
Відразу попередимо, ремонт бензонасоса ВАЗ - це справа ювелірна, тут навіть найменша помилка може призвести до серйозних наслідків, тому, якщо немає хорошого автослюсарного досвіду, то краще звернутися до професіоналів. Ремонт паливної системи полягає в комплексному діагностуванні, виявленні дефектів та відновлення пошкоджених елементів.