Бізнес план автосервісу, Бізнес портал
Якщо подивитися на низку наших попередніх бізнес-планів, то можна побачити, що ми вже звертали увагу на види підприємницької діяльності, пов'язані з автосправою: розглядали варіанти відкриття автомийки, автостоянки та шиномонтажної майстерні. За великим рахунком, залишилося прикинути свої сили та можливості для відкриття автосервісу, де за такої великої кількості потенційних клієнтів ніколи не залишишся без роботи.
Насамперед варто продумати, на якій техніці ви спеціалізуватиметеся. Саме для цього ми і навели на самому початку коротку статистичну довідку щодо кількості автомобілів та уподобань наших співвітчизників. З яких випливає висновок: наголосивши на ремонт вітчизняного і японського автотранспорту, ви не помилитеся. Єдина поправка - японська складова у вашому бізнесі залежатиме від того, з якого боку Уралу ви живете.
Юридичні питання
Є безліч людей, які тільки й чекають, щоб стати вашими клієнтами, є бажання приносити людям радість, і є певна сума грошей, які ви готові вкласти у свою автосправу. З чого почати?
Зрозуміло, з документального підтвердження своїх повноважень – ІП чи ТОВ. Юристи та бухгалтери з радістю вам підкажуть що краще: знайомі безкоштовно, незнайомі – за невеликий «гроші». Причому якість відповідіспеціаліста, як правило, не залежить від ступеня вашої спорідненості з ним. Обов'язкове ліцензування цього виду діяльності скасували, а одержання сертифікату відповідності ДСТУ — справа добровільна.
Приміщення Будувати, орендувати чи купувати?
Ну ось. Скепсису нагнали, і виходить, що спочатку краще використовувати орендоване приміщення.
Яким воно має бути?
Насамперед, ви повинні визначитися з видами послуг, які надаватимете автомобілістам. Спочатку бажано обмежитися кількома ключовими позиціями. Наприклад: діагностика, регулярні роботи із заміни розхідників та масел; встановлення сигналізацій, магнітол та іншого додаткового обладнання; встановлення обвісів та пластикових деталей; ремонт ходової частини та ремонт двигуна. До списку можна додати шиномонтаж та балансування. Брати на себе зобов'язання з кузовних та лакофарбових робіт відразу не варто. Обладнання для таких робіт коштує досить дорого, а знайти відмінних фахівців, які зроблять касу, дуже складно.
Вартість оренди одного «квадрату» подібного приміщення в пристойному стані, з високими стелями, наявністю водопроводу, каналізації та електромережі напругою 380 вольт у різних містах різниться, але загалом знаходиться в межах 300-400 рублів за метр. Тобто на оренду ви витрачатимете 30-40 тисяч рублів на місяць.
Обладнання
Тепер доведеться витратитися на закупівлю обладнання та його монтаж. Відразу обмовимося, що не розглядатимемо варіант «дешево і сердито», коли все необхідне збирається по «автозавулках». Причина проста: досить багато складного обладнання, якісне встановлення якого можуть зробити лише фахівці. Ті ж автопідйомники, неправильнозмонтовані або неправильно налаштовані стенди діагностики і розвалу можуть стати причиною великих неприємностей. І добре, якщо вони обмежаться лише фінансовими втратами.
Тож наша порада – звертайтесь до спеціалізованих центрів з продажу та обслуговування гаражного обладнання. Знижки, гарантійне та післягарантійне обслуговування – загалом зрозуміло. Не намагайтеся заощадити на обладнанні, порадьтеся з фахівцями. І якщо вони кажуть, що не варто брати той чи інший стенд діагностики, краще зараз послухати їх, ніж потім метатися в спробі реанімувати «некондицію». А стенд діагностики, що вийшов з ладу, зупинить роботу практично всього автосервісу. Звернення до фахівців також допоможе не упустити якісь дрібниці при закупівлі обладнання та розхідників.
Єдине, про що можна сміливо говорити, – повний комплект обладнання та його монтаж влетить вам у круглу копійчину. Дуже круглу. Один лише пристойної якості стенд діагностики коштує близько 500-600 тисяч рублів, підйомники – від 50 тисяч рублів, інструментальні візки – від 50 тисяч рублів. За оцінками фахівців, оснащення сервісу на три-чотири пости, включаючи пост електрика, монтаж вентиляції та інші інженерні роботи, обійдуться підприємцю-початківцю в 2-2,5 млн рублів. Зрозуміло, йдеться не про автосервіс на кшталт «в гаражі у Єгоровича».
Разом із закупівлею та монтажем всього необхідного варто подбати і про укладення договорів на вивезення та утилізацію сміття та токсичних відходів. Відпрацьоване масло вам ніхто не дозволить зливати у каналізацію. Втім, часто «відпрацювання» готові забирати безкоштовно та самостійно деякі підприємства. Наприклад, цегельні беруть масло для топки своїх печей. Тож варто поцікавитися, раптом і у вас вдасться створитипрактично безвідходне виробництво.
Штат
У вас є все для роботи, але поки що нікому працювати. Персонал - головний біль усіх автосервісів. Точніше, саме професійний та адекватний у поведінці та своїх запитах та домаганнях персонал. Щоб знайти хорошого електрика чи слюсаря, потрібен чималий фарт. А якщо такий знайшовся, необхідно докласти багато зусиль, щоб утримати його у себе в команді. Якщо для робіт «на підхваті» підійдуть випускники автотехнікумів або училищ, то ось для точних робіт знадобляться фахівці, які, до речі, найчастіше призводять на своє нове місце роботи старих клієнтів.
Витрати та доходи
Статті витрат множаться, кінцева сума витрат катастрофічно пухне та загрожує перевалити за психологічний бар'єр 100 тисяч доларів. Як швидко можна повернути вкладене і чи взагалі це можна зробити?
І тут виникають складнощі. Є середні розцінки на послуги, що надаються автосервісом, регламент проведення робіт, є статистичні показники роботи того чи іншого фахівця. Виходячи з усього цього, можна сміливо накидати ряд показників і графіків, які начебто доводять високу рентабельність бізнесу та його швидку окупність. Але все досить суб'єктивно і залежить від багатьох факторів.
У будь-якому випадку є спостереження фахівців, що один майстер за робочий день може повноцінно попрацювати в середньому не більше ніж з трьома автомобілями. Оптимальне завантаження чотирьох постів сервісу – 12-15 автомобілів за робочий день. При цьому середній чек на замовлення складає 1,5-2 тисячі рублів. Середня тривалість ремонту одного автомобіля – 3 години.
Виходить, що при завантаженні в 10 автомобілів за зміну ваш автосервіс зароблятиме 15-20 тисяч рублів на день. Умісяць близько 500 тисяч карбованців. І якщо з них відняти оперативні та постійні витрати, то для оподаткування залишається приблизно 300 тисяч рублів.
Загалом, як бачимо, статистика дуже серйозно натякає нам необхідність зайнятися цим видом підприємницької діяльності. І навіть якщо ми через свій природний скептицизм «уріжемо» гіпотетичні обороти нашого підприємства вдвічі, то цифри все одно продовжуватимуть усміхатися нам і обіцятимуть окупність на рівні 1,5-2 років.
І тут вже вам вирішувати - вірити і відразу затіватися з відкриттям автосервісу, або витратити більше часу на теоретичні дослідження та дослідження ринку та його підводного каміння. Так чи інакше, для тих, хто вміє і готовий працювати: автосервіс - не найгірше вкладення коштів.
(Поки оцінок немає)