Бюджетна шумоізоляція салону
Втомився, запрацював, вирішив змінити сферу діяльності. Погодивши все це з дружиною, взяв відпустку на тиждень (усю минулу) і поїхав до улюбленої тещі в область, в гараж. Мета та завдання – приступити до наведення порядку в салоні Хорі. А саме - почати усувати всілякі інтер'єрні одвірки, такі як скрипи, гуркотіння, безглуздість в оформленні і т.д. Заодно було вирішено упорядкувати задній облізлий двірник і радіаторні грати. Ну і не тільки… Про все по порядку.
Відразу хочу звернути увагу - збирався сумлінно фотографувати все і вся, але, як це часто буває, забував у процесі про наявність фотоапарата і про необхідність ним користуватися. Тож якісь фотки є, а все інше опишу на словах :)
Отже, прибув у гараж (пізніше, перед роботою машину, звичайно, помив). Умови – спартанські. Ні світла, ні опалення. Але все це фігня - бо тиша, спокій, пташки співають, повітря свіже, на роботу не треба. Благодать!
Насамперед зняв обидві подухи безпеки. Відпрацьовані та криво перетягнуті похмільним майстром ще наприкінці минулого року. Віддав на повторну перетяжку; що б і рівно було, і в колір. Правда мене вже тиждень сніданками годують, так що, мабуть, доведеться сильно лаятися завтра :)
Дуже багато шуму та гама з багажника, так що вирішив усе там розібрати (обшивку) і проклеїти маделіном (від скрипів та гуркоту). Для цього було куплено 2 квадратні метри, власне, маделіна. Хто не в курсі — тканина на основі, що самоклеїться. Дешево й сердито.
Почав із обшивки дверей багажника. Найбільше шуму та гама виходило з основи (частина обшивки, під якою знаходиться стоп-сигнал).
Ну, зрозуміло, щастя було б не повним, якби я не проклеїв всю обшивку на дверях. Як писав раніше, забував фоткати.
Далі рушив до самого багажного відділення. Зняв всю обшивку з підлоги багажника і з боковин, а також пластик з торцевої частини, де розташовується петля замку багажника, і пластик з обох боків від цієї частини обшивки (цього немає на фотках, бо забув сфоткати :) )
Ось ця штука частково відклеїлася від основи і створювала багато деренчливого шуму.
Сама по собі підлога багажника — як натягнутий барабан. Там би за хорошим нормальними віброізолюючими матеріалами прокласти, але це в інший раз. Поки вирішив зробити тупо й колгоспно — підклав ганчірку.
Далі — проклеїв усі з'єднання металу та пластику маделіном. На фотці нижче – лише центральна частина. Були проклеєні так само боковини та основа петлі багажника.
Результат дуже хороший. З огляду на обсяг матеріальних та тимчасових витрат — дуже хороший. Залишилося тільки грамотно розсунути інструменти і купу всякого "мотлоху" (лопата, аптечка, прикурювачі, трос, мастило і т.д.) так, щоб все це не гриміло - і буде ідеал.
Далі вирушив проводити подібні маніпуляції з рештою чотирьох дверей. Справа в тому, що обшивка там м'яка. Якийсь чи то шкірозамінник, чи то пробка. Млинець, не зрозуміло, але при зіткненні з металом все це смачно так скрипить. Зняв обшивку, обклеїв периметром.
Для вірності обклеїв водійський блок керування склопідйомниками.
Задні двері – та сама операція.
Були обклеєні всі двері (ліву сторону не став фоткати), всі блоки керування склопідйомниками. Скрипу - бій!
В ідеалі б проклеїти ще й стійки між дверима, але це пізніше (поки що від нихпрактично немає шуму та скрипу). А ось пороги (особливо ліворуч) проклеїли. Тож тепер – тиша.
Далі – знищення ненависної псевдо-лампи у центрі салону.
Поставив штатну, куплену на розборі.
Правда стара МЕРЗІСТЬ залишила після себе пакість у вигляді круглого відбитка на стелі, але після очищення салону все це по-любому пропаде.
Це все було зроблено за день. Залишилося тільки скрутити сильно обдертий задній двірник.
…і радіаторні грати. Вдома все це відшкурилося (як зміг, правда вийшло херово, бо матеріали дуже міцні, покриття не видаляються, або видаляються насилу).
Наступного дня – фарбування. Фарбув без ґрунту та без захисного покриття безбарвним лаком. Моє перше фарбування :) Наступного разу вже робитиму на совість, у три шари. А поки що маємо такий результат.
Наступного дня (на жаль, не повний) я вирішив спробувати усунути скільки зможу цвіркунів під передньою панеллю. Особливо десь ліворуч. Звук схожий на удари якогось контактного блоку об метал. А іноді про порожнисту пластикову конструкцію про інший, твердий предмет. Коротше – нічого не зрозуміло. Шукав "наосліп". Особливо з огляду на історію з деренчливою скринькою для взуття (читай ранні записи) — взагалі не факт, що звук йде звідти :)
У будь-якому разі я розвернув підлогу панелі.
Усі стики - маделіном. Скрипи залишилися тільки під лобовим склом, але верхню частину я й не знімав. Це – на майбутнє.
А ось тут (див. фотку і стрілку) я, зігнувши і мало не зламавши руку, виявив патрубок грубки, вільно бовтається і б'ється про ... про щось б'ється взагалі. Абияк перетягнув його хомутами, вібрацій поменшало. Але повністю не пропали, так що причину довбання шукатиму далі.
А ще я розвернувящик рукавички :)
Там теж виявилося все засрано. А пластикові наповнювачі для полозів ящиків в одному місці просто розлетілися і деренчали, літаючи по внутрішній порожнині даної конструкції. Вилучив, проклеїв маделіном. Самі ємності ящиків так само зсередини покрив маделіном, щоб речі, які там були, не створювали ненависного шуму. Тиша! Але розібрав не цілком, тож ще порядно бруду залишилося, але вже ближче до підлоги. Думаю доробити справу пізніше, ближче до літа. Коли буде на руках пилосос для комплексного збирання салону.
Ще помітив нещодавно з'явився металевий бій на підставі кермової колонки. Методом наукового тику (саме тику, тому що довелося тикати все, що під руку трапиться) встановив, що звук йде при натисканні пальцем (наприклад) ось сюди.
Що це і як лікується – поки не дивився. Але на скільки я пам'ятаю на сайті Лексус-Клуб ця тема обговорювалася вздовж і впоперек неодноразово. Виправимо.
В результаті комплексної "бюджетної" шумоізоляції салону рівень комфорту при їзді ЗАМІТНО зріс. Дружина зацінила, бо зникли всі сторонні звуки, які її дратували до цього. Всі звуки, які дратували мене, на жаль ще не зникли, але їх список ЗАМІТНО скоротився.
Відпусткою задоволений. Дізнався багато нового, цікавого. Став трохи краще розуміти машину. Та й взагалі трохи відпочив, змінивши рід діяльності з розумової на фізичну.
О, до речі, забув сказати - полагодили кондей :) Тепер як "біла" людина насолоджуюся підвищеною витратою бензину :) Хоча підсушене кондеєм повітря безперечно приємніше для вдихання.
У планах на найближчий час: 1) Знайти на розборах — радіо антену — шторку в багажник — рейлінги на дах (для велетів) — пройтися по всій машині з пензликом та чорною фарбою (усунути дрібні сколи таподряпини на фарбі) — почистити салон (жду тепла)
Разом було витрачено 660 руб. на маделін, 1000 на клей, двосторонній скотч та абразивні шкірки. Решта була закуплена мною раніше або була в наявності.