Блок керування двигуном (виявилася форсунка)
День пройшов, доповідаю: Обзвонив купу розбірок, все в один голос кричать, мовляв дивися щоб було написано Sid 260, на інші цифри не дивись. Це, мовляв, не важливо. Добре, взяв блок, поїхав ставити. Не заводиться. Повернувся на розбирання, взяв чіп із ключа. Ключ від машини, з якої зняли БУД. Приїхав до машини, вийняв свій чіп, застромив інший. Включаю запалювання, лампочка іммобілайзера дрібно моргає, двигун не заводиться. Б…д… Дзвоню знову на розбирання, мовляв так і так. Вони запропонували ще й прилад зняти з донора. Знову поставив старий блок, повернув чіп у ключ. Завелася на трьох циліндрах. Завтра поплетуся до них за приладовою. Подивимося Втомився, змерз, морально пригнічений.
Минуло два дні машину полагодив! Не вірте електрику з Торжка! Він працює в пункті техогляду у дворі МРЕО ДАІ. Приїхав я на фордівську розбірку і там сам лагодив авто. Спочатку з донора зняв приладку, БУД і взяв чіп. Поставив собі. Завів. Троїт точно так само ... Спочатку повернув деталі на донор, потім поставив свої назад. Потім зняв першу і третю форсунку і поміняв їх місцями. Завів. Якщо раніше не працював третій циліндр, тепер перший. Все встало на свої місця! Тут же з донора зняв форсунку, встромив собі, завів, КРАСА! Працює рівненько, не троїть, гадська шестерня згасла! І вже начхати на мороз, вітер і сніг! і збиті пальці вже не кровлять! Ущільнювальні кільця поставив старі, знаю, що це неправильно. Замовив. Отримаю — поміняю. Хлопці, форсунку треба якось прописувати\прошувати? Працює рівно. Але після їзди на трьох циліндрах чотири циліндри, що просто працюють, — вже пісня! Всім дякую за поради та участь! У наступній серії — боротьба з лампою АБС, що горить.Підозрюється передній датчик.