Блокатор педалей як використовується, спосіб установки

Працездатність сучасних охоронних систем знаходиться на найвищому рівні, а особливо якщо говорити про супутникові сигналізації та протиугінні комплекси. Але незважаючи на це захист машини не буде повним, якщо в ньому встановлено лише сигналізацію стандартного зразка. Чим більше блокувань автомобіліст встановлює на свій транспортний засіб, тим вища ймовірність запобігання спробі викрадення. Але не всі охоронні комплекси мають можливість продуктивно працювати в суміщеному вигляді, а ось прості блокатори працюють абсолютно з усіма охоронними комплексами. Популярними є блокатори педалей і саме про їх якості варто поговорити зараз.

Використання блокаторів

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік! Читати далі"

Кожен автомобіліст знає, що в його машині є важливі педалі, якими вони постійно користуються. У процесі руху не обійтися без таких механізмів, як газ і гальмо, але іноді саме вони сприяють швидкій та безперешкодній можливості угону транспортного засобу. На жаль, стандартна охоронна система не може знерухомити ці важливі системи транспортного засобу, але для створення цього процесу завжди використовуються спеціальні блокатори, які коштують недорого. продуктивності та висока працездатність цих систем перевірялися досвідом та часом, що додатково підтверджує їхню надійність. Особливою популярністю користуються блокатори педалей, хоч крім них існує безліч інших варіантів. Саме про ці прості системи блокування зараз і йтиметься.

Які існують блокатори і длячого вони призначені

Замок для блокування педалей або інших важливих частин автомобіля – це такий пристрій, який за мінімального втручання в систему автомобіля гарантує надійний та своєчасний захист від угону. Протиугінний блокатор найчастіше використовується для знерухомлення наступних механізмів та систем:

механізм рухливості рульового валу;
зона коробки, призначеної для перемикання передач;
стандартний механізм замку капота;
зона рухливості педалей автомобіля.

Блокувальний протиугінний замок для кожної з цих систем відрізняється на вигляд, але принципи роботи у всіх екземплярів є однаковими.

Якщо вибирається механічний блокатор педалей, рульового валу або коробки передач, підключення до системи живлення транспортного засобу не потрібно, а якщо йдеться про електромеханічний варіант, його необхідно підключати до акумулятора. Блокатор педалей часто використовують разом з механізмом, призначеним для знерухомлення рульового валу і такий дует вважається максимально повним.

Якими бувають блокатори педалей

Умовно, абсолютно всі блокатори, незалежно від їхньої вартості, назви та весняного вигляду, необхідно ділити на два типи – механічні та електромеханічні. Механічний протиугінний замок має наступні показники зовнішності та якості:

непомітний, універсальний зовнішній вигляд;
компактні розміри;
більшість механізму складається з нержавіючої сталі;
механізм спрацьовує виключно за рахунок установки штиря або повороту спеціального ключа, яким і засувається ключ;
сталь, використану виготовлення замка, майже неможливо розпиляти, а кодування підбиратидоведеться дуже довго.

Механічні блокатори solex та інші подібні пристрої вибирають частіше. Це пов'язано з тим, що така система є незалежною, а значить, у разі розрядження акумулятора буде продовжувати свою продуктивну роботу.

Електромеханічні замки, що використовуються для блокування педалей та інших частин транспортного засобу, мають такі якості:

низька вага, невеликі розміри, адаптація зовнішнього вигляду під дизайн автомобіля;
відсутність штиря, що використовується для блокування в механічних пристроях;
наявність необхідності підключення системи блокування до стандартного елемента живлення транспортного засобу;
наявність механізму аварійного відключення блокування – необхідно, якщо у машині повністю сів акумулятор;
простий механізм використання – для встановлення чи зняття з блокування достатньо повороту ключа.

Електромеханічні блокатори мають більш сучасний дизайн, що і робить їх затребуваними серед власників сучасних, елітних автомобілів. Обидва варіанти автомобілісти зможуть встановити на транспортні засоби всіх марок і моделей, що робить блокатори максимально універсальними і застосовуваними пристроями.

Особливості зовнішнього вигляду та принципи роботи блокаторів педалей

Протиугінний замок, призначений для блокування педалей транспортного засобу, має досить цікавий вигляд. Виробники таких пристроїв подбали про те, щоб їх системи надягали на всі педалі одночасно. Для кожної педалі є свій блокуючий механізм, а ціла система кріпиться за допомогою спеціальних болтів, які входять у комплект протиугінного механізму.

Дизайн блокатора не дозволяєзловмиснику навіть запідозрити його наявність, якщо їм ще не робилися якісь дії. Тільки коли викрадач намагається завести автомобіль, він розуміє, що із системою керування машини щось не так. При спробі зловмисником зробити викрадення транспортного засобу відбувається таке:

двигун автомобіля заводиться у звичному режимі;
при спробі натискання газу зовсім нічого не відбувається;
при використанні інших педалей не виникає реакції.

Таким чином, зловмисник розуміє, що на педалях встановлений саме блокатор і кидає автомобіль, адже впоратися з цим механізмом дуже складно.

Принципи роботи протиугінних замків, які встановлюються на педалі транспортного засобу, виглядають так:

твори повного знерухомлення системи робочих педалей транспортного засобу;
надійний та дієвий захист транспортного засобу від спроби несанкціонованого використання та угону;
захист педалей автомобіля від випадкового натискання, коли в цьому немає особливої необхідності.

Робота системи забезпечується рахунок наявності спеціального блокуючого механізму, який рахунок повертання ключа стає у робочу позицію і робить педалі транспортного засобу повністю нерухомими.

Принципи встановлення та демонтажу блокатора педалей – механічний та електромеханічний варіант

Протиугінний блокатор марки solex або інші механізми для блокування педалей транспортного засобу мають свої особливості в плані установки. Якщо говорити про механічну систему блокування педалей, такий замок монтується наступним чином:

звільняється доступ до робітникамеханізму кожної із педалей;
на кожну педаль одягаються відповідні елементи блокувального механізму;
проводиться закріплення блокувального механізму з використанням спеціальних болтів;
закривається доступ до механізму педалей;
проводиться повна перевірка працездатності та ефективного робочого, замкового механізму.

Механічний блокатор являє собою повноцінну протиугінну систему, яка справляється зі своїми завданнями на дуже високому рівні. Низька вартість системи дозволяє її встановлення у будь-який автомобіль, а параметри роботи завжди залишаються незмінними.

Для встановлення електромеханічного блокатора педалей автомобіля, власник транспортного засобу повинен подбати про виконання дій такого характеру:

звільнення доступу до робочого механізму педалей транспортного засобу;
кріплення кожного блокувального елемента, що виробляється згідно зі схемою установки;
підключення спеціального троса до системи живлення автомобіля;
підключення троса, що відповідає за аварійне вимкнення замка, яке необхідне у разі повної розрядки автомобільного акумулятора.

Автомобілісти не завжди вибирають електромеханічний замок для блокування педалей тільки тому, що у разі розрядки акумулятора неможливо буде зняти блокування, але виробник врахував цю особливість і потурбувався вирішити проблему такого характеру повністю. Завдяки можливості аварійного відключення блокатора педалей, автомобіліст зможе відключити систему навіть якщо відбулася повна розрядка акумулятора.

Демонтаж провадиться дуже просто. Для зняття системи її необхідно розблокувати, відгвинтити всі болти і просто акуратно зняти пристрій із педалей.Монтаж системи проводиться за мінімального втручання у робочу, механічну систему транспортного засобу.

Можливість спільної роботи з іншими охоронними системами та комплексами

Протиугінний блокатор – це найпростіший пристрій, який використовується для повного знерухомлення різних систем автомобіля. Замок педалей дозволяє зробити спробу викрадення практично неможливою. Незважаючи на всі ці позитивні якості, користувачі часто цікавляться, чи можна спільно встановлювати блокатор та інші протиугінні системи.

Оскільки блокатор є досить простим і навіть примітивним пристроєм, він не може заважати роботі інших охоронних систем, а сигналізації та протиугінні комплекси різних рівнів, у свою чергу, ніяк не можуть позначитися на функціях, які виконує протиугінний замок.

Приймаючи до уваги цю інформацію, досвідчені автомобілісти та експерти дійшли таких висновків:

блокатор має повну сумісність з усіма сигналізаційними системами та протиугінними комплексами;
замок для блокування педалей не заважає роботі додаткового обладнання, а ті системи, які знаходяться з ним на одному автомобілі не заважають йому;
якщо замок та протиугінна система випускалися під одним брендом, за допомогою стандартної сигналізації користувач зможе здійснити керування замком.

Ці показники ще раз доводять те, що протиугінний замок блокування педалей є ефективним та практично універсальним охоронним засобом. Найчастіше разом з ним встановлюються блокатори КПП або системи обмеження руху рульового валу. Кожна система такого плану коштує недорого, легко встановлюється та зберігає свою працездатність за будь-якихумовах.

Замок для блокування педалей, причому механічний він або електромеханічний, завжди виконує свої функції точно і справно, а це для користувачів найголовніше.