Блоки, поліспасти, барабани, зірочки
Блоки. Жолобчасті блоки з гладким струмком по обіді служать для спрямування канатів. За родом роботи розрізняють блоки нерухомі (напрямні) та рухливі (поліспастні). І ті й інші не мають конструктивних відмінностей і виготовляються із сірого чавуну, а за великих навантажень — із сталі.
Футерування струмка блоку капроном або іншими аналогічними матеріалами підвищує довговічність каната. Напружено працюючі блоки встановлюють на підшипниках кочення, блоки, які працюють нечасто, встановлюють на підшипниках ковзання.
Для можливого бічного відхилення каната профіль струмка роблять трапецієподібним.
Блоки вмонтовують на нерухомих осях. Для запобігання осьовому та радіальному обертанню вісь кріплять стопорними планками (ригелями), що входять у вифрезерований паз осі. Стопорні планки кріплять до несучої конструкції двома болтами.
Блоки для спрямування зварних ланцюгів можуть мати гладкий або фасонний струмок. Блоки з фасонним струмком застосовуються, коли блок (зірочка) встановлюється на валу на шпонці і бере участь у передачі моменту, що крутить, що викликається натягом ланцюга.
Діаметр блоку для зварних ланцюгів повинен бути не менше 20 діаметрів дроту, з якого виготовлені ланки ланцюга у вантажопідйомних машин з ручним приводом, і не менше 30 - у машин з механічним приводом.
Поліспасти. Поліспастом називається система, що складається з декількох рухомих і нерухомих блоків, що послідовно обгинаються канатом (рідше - ланцюгом). Блоки поліспаста встановлюють двома групами в рухомій та нерухомій обоймах. Нерухома обойма блоків прикріплюється до будь-якої конструкції, а рухома має гак або петлю для захоплення вантажу. Один кінець каната закріплюють на рухомій або нерухомій обоймі, інший-на барабані лебідки.
Поліспасти можутьвикористовуватися як самостійні вантажопідйомні засоби для монтажу обладнання, але найчастіше входять до складу дорожньо-будівельних машин, кранів, одноковшових екскаваторів та ін. Кратність визначається кількістю гілок каната, на яких підвішена рухлива обойма. Парному значенню кратності поліспаста відповідає однакове число блоків в обоймах, а при непарному числі блоків рухомий обоймі буде на одиницю менше, ніж нерухомої.
З цієї формули видно, що втрати зростають із збільшенням числа блоків. З огляду на це кратність поліспаста приймають не більше 10. Якщо і цього виявляється недостатньо, то застосовують здвоєні поліспасти. Прикладом здвоєного поліспаста може бути вантажопідйомний пристрій мостових кранів, у яких канат прикріплений до барабана і навівається на нього двома кінцями одночасно.
Запасування каната за такою схемою є як би двома незалежними поліспастами, кожен з яких навантажений силою P = 0,5Q.
Барабани. Барабани в дорожньо-будівельних машинах застосовують для навивки канатів (рис. 28). Барабани виготовляють із сірого чавуну чи сталі. Основною технічною характеристикою барабанів є канатоємність, яка визначається допустимою довжиною навиваемого каната в метрах. Канатоємність визначається діаметром барабана DQ, його корисною довжиною 10 і числом шарів навивки каната т. Барабани можуть бути з одношаровою навивкою (рис. 28 б) і з багатошаровою навивкою (рис. 28 а). При одношаровому навивці термін служби каната збільшується, а при багатошаровій за рахунок додаткового бічного тертя зменшується. Разом з тим багатошарова навивка дозволяє проектувати компактні барабани, а при одношаровій навивці барабани виходятьгроміздкими. Багатошарові барабани мають гладку поверхню борту, які повинні бути вищими за останній шар каната на величину S^2dK, щоб запобігти сповзанню каната.
З урахуванням цих розмірів можливе бічне відхилення каната до поздовжньої осі барабана не повинно перевищувати 4°, так як при перевищенні цього кута канат може перескакувати в сусідню канавку.
Канат багатошарових барабанів кріпиться через клинову накладку гвинтом у тілі барабана або клином, що закладається в канал барабана при одношаровому навиванні або за допомогою накладних планок, що притискають канат до поверхні барабана або його борту.
Мал. 29. Коуші та затискачі для канатів: а-коуш з клиновим затискачем; б - коуш із заливкою легким сплавом; в - коуш із за-плетиною каната; г - закріплення каната на коуші .затискачами; д - канатний затискач
У тонкостінних барабанах руйнація може статися не внаслідок втрати міцності, як від втрати стійкості стінки. Для кріплення вільного кінця каната до конструкцій можуть бути використані різні пристрої. На рис. 29, а показано кріплення у фасонній втулці заставним клином; на рис. 29 б закріплення в конічній втулці загином кінців дроту каната і заливання їх легкоплавким металом; на рис. 29, представлено кріплення каната на коуші заплеткою, а на рис. 29 г на коуші за допомогою канатних затискачів, показаних на рис. 29, буд.
Коуші виготовляють штампованими або литими з чавуну, і призначені для плавного вигину навколо них канатів. Радіус дуги має бути не менше 4dK. При кріпленні каната необхідно застосовувати не менше трьох затискачів, що розташовуються на відстані l = SdK один від одного.
Зірочки для пластинчастих тягових ланцюгів відливаються із чавуну або сталі з числом зубів z = A-8. Профілювання виконують заГОСТ 592 - 40. У ручних талях блоки (зірочки) застосовуються, коли вони беруть участь у передачі крутного моменту.