Болт шківа колінвала
Сьогодні хотів зайнятися заміною помпи та ременів. Відкрутив праве колесо, корпус повітряного фільтра, локер, верхній кожух ременя ГРМ. Але зіткнувся із проблемою. Виставив все за мітками, поставив коробку на 5 передачу і затиснув гальмо. Намагався відкрутити болт шківа колінвала. Але безрезультатно. Все крутиться, що крутиться не повинно. Може у когось є ідеї чи особистий досвід боротьби з такою проблемою? Завтра намагатимуся закінчити розпочате.
Chevrolet Lanos 2008, бензиновий двигун 1.5 л., 86 л. с., передній привід, механічна коробка передач - планове ТО
Коментарі 11
ти натиснув гальмо, потім відпустив і пішов відкручувати болт? О_О
Слова Натиснув і Натиснувши мають трохи різне значення. Затиснув = зафіксував. Подібне питання може виникнути або через дурість, або через неуважність.
Ану так, з уважністю у мене проблеми :)
Вороток з головкою, і двигун крутанути трохи, все легко зривається)
Виставляв нещодавно теж мітки на ГРМ. Була та сама проблема. По вовни по форумах, знайшов багато різних способів. Спочатку вставив викрутку в зуби шестерні шківа колінвала і зафіксував шків. Намагався зірвати, але, на жаль, шестерня не витримала моїх намірів і зламалася. Але тепер треба подвійно відкрутити цей злополучний шків. Для виставлення міток і тепер заміні шестірні. Вирішив проблему просто. Включив 4 передачу і поставив машину на гальмо стоянки, а так само побіг у найближчий автомагазин і купив пристойний комір з пів метра в довжину (для збільшення важеля) і головку на 17 до нього. Вуаля, за 3 секунди моїх старань, болт відкрутився!
я тож шків ламав ми дебіли
Потрібно великим важелем і різкозривати. Поліну за кермо тримати гальма:-) На галанті так зривав. Після зриву знову мітки перевірити
Найпростіше вставити викрутку не в зуби ніякі, а вентиляційний отвір гальмівного диска де сам супорт і на 5 передачі все відкрутити без помічника ... як-то вwts.ru
Я викрутку встромляю в поздовжній отвір під зубами на шестірні і вона стопорить об піддон. Багато разів так робив тьху тьху тьху все норм
Я теж багато разів робив так, але один раз розрубав викрутку навпіл з прильотом ручки в голову ... А потім знову багато разів так робив))
та ж проблема була, споруджував стопор з підручних засобів, стопорив об зуби шестірні за шківом а опорою був кронштейн ролика кондера) мучився довго, але це на свій страх і ризик, небезпечно, чи мало кронштейн погнеться або з шестернею че станеться