Будівництво оглядової ями
Розповім вам у двох словах як будував оглядову яму у себе в гаражі. Почалося все з закупівлі матеріалів: цегла червона, цемент, гідроізоляція, трохи пізніше вантажівка піску, гофра для проводки, провід електричний. Цегла знайшла за оголошенням в 2 рази дешевше, ніж вона продається в магазині (у людини були не в нагоді залишки від будівництва будинку), гідроізоляцію теж купив у нього трохи дешевше за ринкову вартість. Пісок спочатку возив у причепі на татовому Пасаті, але так як ще було необхідно стяжку заливати, то піску реально було потрібно багато, вирішив зберегти свій час (та й машину було шкода) замовив вантажну машину піску. викопати, ввімкнув музику, щоб було веселіше і став копати ... Слід зазначити що гараж побудований на місці застарілого 100 літнього дерев'яного будинку, фундамент якого був викладений з буту (великих і не дуже каміння) не скріплених між собою практично ні чим, якоюсь вапном чи що, цемент, напевно, раніше був у дефіциті... І каменів цих дістав з ями багато. Копати реально було тяжко. Коли землерийні роботи практично підійшли до кінця, вибрався назовні трохи відпочити, повернувся через 15 хвилин і ось ті на… дуже видно, але коли я прибрав пісок, що обсипався-яма у мене вийшла в 1.5 рази більше ніж передбачалося копати спочатку.Будь я в цей час в яме-думаю ноги цілком міг поламати, а якби був у положенні присядя (камінь наприклад виколупував руками) , то й закопати б могло... А якби ще піддон із цеглою із землею в яму впала-то взагалі піпець.Всевишньому! Поставив опалубку за розмірами необхідної мені оглядової ями (далі С.Я.) 80-240 см. здається. уклав гідроізоляцію, арматуру, залив фундамент. У середині (підлога С.Я.) не заливав, щоб не помилитися з потрібною мені висотою С.Я. Родич люб'язно погодився викласти стіни з цегли. Дякую тобі велике, Анатолію! Цегла обов'язково червона т.к. Існує думка, що силікатний, перебуваючи в середовищі підвищеної вологості (земля все-таки), руйнується, а червоний - це по суті глина. У кладці було зроблено поглиблення для поличок 2 шт. та для ламп 2 шт. підвів до них проводку у гофрі. Висвітлення у С.Я. буде від ламп на 36 В. Безпека понад усе! Також була укладена пластикова труба 15 см в діаметрі із зовнішнього боку цегляної стіни. Один її кінець виведений на рівні підлоги оглядової ями, інший поки на рівні підлоги гаража біля самої стіни. Можливо, виведу його на вулицю. Теоретично повітря цією трубою надходить із вулиці до підлоги С.Я., рухається по яме(заложенной щитами) і виходить у іншому кінці С.Я через отвір у щиті. Далі повітря рухається гаражем і через вент.трубу закріплену біля стелі гаража виходить назовні. Спочатку я думав звести стіни в підлогу цегли, обкрутити їх гідроізоляцією та засипати вільне місце піском. Але побачивши в одного з моїх знайомих С.Я. побудовану за такою технологією, відмовився. УВАГА! Вагу ґрунту, автомобіля, тиск замерзаючої взимку води, що знаходиться в землі, видавили усередину стіни С.Я. у центрі вона стала на 20 см. вже! Якщо не вжити жодних мір-думок років через пару вони взагалі обрушаться. Було прийнято рішення поряд з цеглою залити 10-15 см залізобетону. Опалубкою служила гідроізоляція та фанера. Заливав бетон між ізоляцією та цеглою, одночасно з іншого боку гідроізоляції наявне порожнє місце засинав піском, витягував фанеру,де виходило. Пісок утрамбовував, поливав водою ніж просів потом. Стены С.Я. вийшли на 10 см. нижче рівня підлоги, ця відстань необхідно для того щоб покласти зварений куточок, на який укладатимуться дерев'яні щити, коли С.Я. не використовується. За допомогою лазерного рівня виставив зварений куточок на 1.5см вище за рівень підлоги. Зміцнив куточок бетоном. Невеликий нахил підлоги буде від С.Я. до стін гаража. Це потрібно для того, щоб вода з автомобіля не текла в яму, не намокали дерев'яні дошки, що закривають яму. Якщо буде необхідно, у майбутньому пропилю болгаркою в підлозі канавки і вода по них тектиме в потрібне мені місце. Виставив за рівнем металеві труби як маячки за якими заливатиму підлогу. Наступного дня по маячках, які були укріплені бетоном, залив підлогу в гаражі. Армував бетон сіткою-рябицею, металевим дротом (загалом усім, що зумів назбирати по окрузі:). Коли стяжка підлоги мого гаража застигла, заліз у С.Я. і досвідченим шляхом вирахував необхідну мені висоту С.Я. Насипав подушку з піску, пролив її водою, уклав гідроізоляцію, залив стяжку підлоги в ямі. Готово! Яма вийшла дуже сухою. Немає і натяку на вогкість.
Кошторис в біл. руб: -цегла 840 шт-1.830.000 руб (з рук за "солодкою" ціною: 0.5 ринкової) -гідроізоляція 2 рулони бікрост техноніколь. 781.550 руб -машина піску 10 тонн 650.000 руб -труби пластикові(для вентиляції) 235.000 руб. -цемент 43 мішки по 25 кг - 1.542.000 руб. (цемент залишився, під'їзд ще залив) -прокат причепа 120 тис. (цегла возила:) -кабель під проводку 15 м. 49.500 руб -вапно 1 мішок 82.000 руб (для пластичності розчину) -гофра для кабелю 9 м. 24.300 руб. рубль постійно "хворіє" :-) думаю більшезрозумілим буде результат виражений в день США: РАЗОМ: 375 $