Буреполомська вузькоколійна залізниця
БУРЕПОЛОМСЬКА ВУЗКОКОЛЕЙНА ЗАЛІЗНИЦЯ
Вузькоколійна залізниця, початковим пунктом якої є селище Буреполом Тоншаївського району Нижегородської області, станом на 2006 рік, була найзахіднішою в Україні вузькоколійною залізницею, яка знаходиться у віданні установи пенітенціарної системи.
Автор не зустрічав документів, у яких згадувалося б назву вузькоколійної залізниці, тому назву «Буреполомська вузькоколійна залізниця» слід вважати умовною.
Дата відкриття першої ділянки вузькоколійної залізниці не встановлено. Виправно-трудовий табір у селищі Буреполом, за одними даними, існує з 1929 року, за іншими даними — з 1946 року.
У 1940-х роках основним видом діяльності Буреполомського виправно-трудового табору (Буреполомлага) була лісоексплуатація та деревообробка. Звісно ж, що вузькоколійна залізниця виникла 1940-х роках.
У 1950-60-х роках на вузькоколійній залізниці існувало лісове селище Унжа 2-а, в ньому знаходився лагпункт. Дата заснування селища Південне не встановлено. Можливо, він виник до появи у ньому вузькоколійної залізниці.
БУРЕПОЛОМСЬКИЙ ВТТ (Буреполомлаг)
Час існування: організований у 1946 р., закритий 29.04.1953 (реорг. у ЛВ № 4 УІТЛК УМВС по Горьківській обл.). Підпорядкований: УІТЛК УМВС по Горьківській обл.
Дислокація: ст. Вовни Горьківської залізниці (Горьківська обл.).
Телегр. код: "Буреполом".
Адреса: ст. Вовни Горьківської залізниці, п/с 393; п/с ЖС-393.
Виробництво: лісоексплуатація, деревообробка.
Чисельність: 01.01.1947 - 7244; 01.01.1948 - 79303.
Інформація про колонії в селищах Буреполом та Південний (за матеріалами сайту http://happy-ends.narod.ru/geo3.htm):
Відстань від Нижнього Новгорода: 290 км.
Чисельність: 2100 чол.
Найстаріша з існуючих сьогодні в області колоній. Створена в 1929 році і довгий час була центром кількох таборів під назвою БУРЛАГ.
Складна в усіх відношеннях колонія. З початку 1990-х років має у своїй історії два випадки масових побиття засуджених з використанням спецназу. Роботою зайнято близько половини засуджених.
Відстань від Нижнього Новгорода: 310 км.
Чисельність: 600 чол.
Оглянути локомотиви не вдалося — депо знаходиться на території колонії, огородженої кількома рядами колючого дроту. На станційних шляхах було невелика кількість вагонів-сцепів та платформ.
Невдовзі вдалося виїхати до лісу на попутній мотодрезині з жителями Буреполома, що прямували на річку Унжа. Біля мосту кілька годин чекаю на наступну попутну дрезину. На ній мене підвезли приблизно до 30-го кілометра (безлісного місця, де колись знаходилося селище Далеке). Селище Південне було за дві години пішого ходу, але я вирішив проїхати по всій лінії від Буреполому до Південного, і відмовився пройти 12 кілометрів, що залишилися, пішки.
Здивувала наявність поїзда (тепловоз із одним пасажирським вагоном) на роз'їзді за річкою Ошма та наявність людей, що купаються у річці Ошма під наглядом охорони. Як виявилося, за хорошої погоди по суботах засуджених вивозять на річку для купання.
На станції у селищі Південний бачу робочий потяг, що складається з двох пасажирських вагонів — він курсує до місць лісозаготівель, що знаходяться за 10-15 кілометрів на південь від селища. Але проїхати цією ділянкою не вдалося. Агресивні місцеві жителі заборонили перебувати в селищі, мотивуючи це тим, що тут знаходиться колонія суворого режиму, та із застосуванням грубоїсили «випхали» за межі поста охорони, яким було перекрито єдину ведучу в селище автошлях. Очевидно, при русі автошляхом потрапити в селище мені б не вдалося.