Це смішно
Сайт техно-аматорів
Це смішно. Накрилося реле переривчастого режиму склоочисників Ланос
Сутра перестав працювати уривчастий режим у склоочиснику. Я вже став трохи холодний, до вечора, тому що перестала працювати підсвічування в багажнику, підсвічування в салоні (стельове світло) і не точно - працював склоочисник у переривчастому режимі (пауза, що програмується).
Через війну шляхом дедукції було припущено, що винне реле склочистителя. Попередньо заїхав, на сміх, у три авто-магазини. У «Піт-Стоп» сказали, що таке реле — «буває рідко», у нововідкритому супермаркеті запчастин — не знайшли, нема і все, ще в одному — нема, рідко. Ланос/Матіз - рідкісні машини. Ну добре.
Зняв це реле, знайшов номер, 96596863, знайшов його схему (96596863_chematics), зняв і спробував перевірити/відремонтувати. Все виявилося круто. Воно на мікропроцесорі Attiny. Тобто процесор поміняти нічого не дасть.
Живлення на процесор подається 4,8 (8-й висновок). Начебто тут все прибл. Вихідні каскади реле (там їх два…) наче цілі. Хоча начебто написано не дарма. Транзистори планарні. Замінити можна, перевірити – складно (2*1 мм!).
Водночас знайшов нормальну схему склоочисника Ланоса.
Нормальна схема склочистителя Ланос
Досягнув ось чого, звичайно харчування включено (30 і 31 висновки - 12.6 В/0 В):
Замикання виведення 1 - дає короткочасне спрацьовування. Замикання виведення 2 - дає постійне спрацьовування одного з реле. Всі. Жодні повтори та інше — не відпрацьовуються (за цими висновками). Зважаючи на все — воно й не повинно відпрацьовувати (начебто воно треба для паркування двірника).
ПС. А тепер – для поржати. Це я прочитав щойно. На "Ланос-клубі".
«…Чи знаєте ви, що якщо склоочисникЛаноса 1.5 (а за деякими відомостями також і сенсу) не працює у переривчастому режимі, то не потрібно розбирати моторчик, редуктор, не потрібно знімати двірники та лізти в трапецію. навіть реле міняти не потрібно.а досить поміняти запобіжник F1, що відповідає за плафон салонного освітлення. конструктори … «
Найсмішніше плафон справді не працював. І світла у багажнику не було. А реле «замикається», але просто не відпрацьовує цикл. Ймовірно, немає зворотного зв'язку. Ось і не відпрацьовує. Завтра поміняю F1 (10А верхній, лівий запобіжник – у салоні). Там побачимо. Висновок – іноді краще не стартувати надто швидко.
До речі, «Екзист» далі – у «своєму репертуарі» – хоче передоплати. Воно й добре. Мені то не поспіхом.
Upd. Поміняв F1 - все запрацювало. Так, це смішно.