Центральний замок, Старлайн

Загалом, така проблема. У мене сигналізація старлайн, при знятті з сигналізації — відчиняються тільки водійські двері.

Сигналка з автозапуском

Можна якось налаштувати її, щоб відчинялися відразу всі двері?

Пріора 2008 рік.

Коментарі 34

не знаю треба ще чи ні ось тримай Перекодування програми відмикання дверей пріори з двох на одне натискання: Вставте ключ у замок запалювання Поверніть ключ у перше положення Затисніть і тримайте дві кнопочки на ключі (відкр і закривання дверей) Зачекайте 4 сек Після появи тонального сигналу відпустіть кнопки Витягніть ключ і перевіряйте результат Зворотне перекодування на ступінчастий варіант здійснюється аналогічно.

Я так і робив. Тільки не в 1 положення, а заводити двигун треба.

Нічого звикниш ... Фішка тут в чем. Що б етн хрень відключити треба що б працював рідний брелок на ключі. 7> Хрін етн проти барсеточників. Якщо рідний брелок працює по гуглі як етн зробити…

Правда після цієї "теми" - спалахнув чек енжин -_- Одразу. Як заробили як треба двері. АвтоВаз - що можу сказати ...: D

Все виявилося просто. Як і казали вище, затиснув дві кнопки і все запрацювало.

Дякую всім за допомогу :)

відключи функцію покроків відкривання дверей! затиснувши дві кнопки на стандартний ключ!

зробив просто - знайшов інструкцію зі встановлення StarLine на пріору, купив 3 реле і підключив як написано, зараз при знятті з сиги відкривається водійська, натискаєш ще раз - всі інші, при закритті закриваються все відразу

Давним давно є темаДо того ж у шапці спільноти. Якщо не лінуватися, а пошукати, можна не плодити теми!

Так че печете, у мене так само умільці поставили старлайн з авто запуском і відчинялися одні водійські двері, це в іммо програмується, все виправилося затисканням на ключі кнопок

Я вже читав про затискання двох кнопок на рідній сигналці, перевірю.

А так, доведеться їхати напевно до майстра)

А то задовбали всі ручки смикати під час відкривання цз і питати "що з нею?" :D

про перепаювання та затискання двох кнопок на ключі - джокті :DDD

До діагносту як писалося вище і буде тобі щастя)))

кнопки затискаєш на ключі

Порадили, звичайно, тобі... Нічого перепаювати не треба. Їдеш до людини, що займається діагностикою ЕБУ, підключившись до мізків знаходитися пункт "Електропакет" і там потрібно прибрати грубо кажучи галочку з роздільного контролю. Тобі цей варіант підходить тому що в тебе відключений іммобілайзер. Я у себе так вирішив цю проблему

нафіга все це? )) їдеш до діагносту, він тобі підключає блок управління, прибирає пару галочок там і все :) віддаси 300 рублів :) вони там уже знають що і як :) ну це якщо штатна сигналу відключена ))

Одну галочку. Я собі робив.

Саме воно перший варіант з попереднього посту. Тільки вимикати нічого не потрібно. Достатньо просто зняти з охорони. Якщо всі двері почнуть відчинятися з одного тику в рідний ключ, то і зі старлайну будуть. Фокус у тому, що з навісної сигналки при знятті з охорони йде лише один сигнал на центральний замок (крім вбудованої сигналки), при повторній спробі зняти з охорони (відкрити інші двері) сіга просто підтвердить на пульті стан "відкрито". А ось сам замок пов'язаний разом із рідною сигою на блоккомфорту, тому тільки з неї програмується.

вийти тільки якщо активовано Іммобілайзер!

Необов'язкова умова. Іммобілайзер лише блокує пуск двигуна. Центральним замком управляє штатна сигналка. Якби все залежало від іммо, то хрін нові ключі б в'язалися без активації іммо. Для перепрограмування режиму замків повинні виконатися дві умови - увімкнення запалення та натискання кнопок на ключі. Де в цей момент знаходиться чіп ключа — не має значення, якщо іммо не активовано. Якби це було не так, то вона не відкривалася б з кнопки без ключа в замку запалювання.

шкода ти далеко, я б під'їхав до тебе всі ключі вручив, щоб ти перепрограмував мені це довбання відкриття ! а сам би довго сидів і сміявся як ти це зробиш!

у мене наприклад рідний ключ взагалі не функціонує, не кажучи вже про налаштування його та перепрограмування, не двері, не багажник з нього не відчиняються, тільки лампочка моргає і ВСЕ!

Навчати по мурзилки через навчальний ключ не пробував? У співробітника теж Пріора 71-а, то іммобілайзер неактивний, а центральник з кнопок працює. Сигналка лише штатна.

коротше братан ти прилип))) та сама проблема! я, якщо чесно так і не вирішив проблему, просто забив, не до цього, але варіанти знаю! дивись : 1 — якимосьнеймовірно відключити сигналку (вже складно) і на стандартному ключі при включеному запаленні затиснути кнопки "відкр" і "закр" двері і тримати до характерного звуку (пібіп)! — це між іншим в інструкції до машини написано, я думаю ти її не читав ))) 2 — в магазині де продаються сигналки та комплектуючі до них, продається спеціальний обхідник для старлайну, підключать у будь-якому сервісі встановлення, ну можеш по прикладної інструкції якщо розумієшся! 3 — та й третій геморойний — це перепояти всередині блоку сигналки певні контакти, робити тільки у грамотного електрика який у цьому нишпорить. Але на жаль, а може бути на щастя, цей варіант підходить для машин не на гарантії! Загалом раджу тобі скористатися 2 варіантом, він найпростіший і не геморойний, у всіх інших є певний ризики! Удачі з пріоріком))) Тази Валять!

Ви ось навіщо даєте поради, якщо самі ні хрону не знаєте? Нічого ніде перепаювати не треба. За допомогою навчального ключа можна зробити, щоб відкривалися всі двері відразу. Саму процедуру не опишу, але знайшов її на Драйві. Тепер відкриваються всі двері, але імпульсу Старлайна чомусь не вистачає щоб їх відкрити, тільки смикаються замки небагато і все. Користуюсь рідною сигналкою.

Це якщо імобілайзер активовано.

ось тобі правильно людина сказала, це якщо активовано Іммобілайзер! ти хоч питання спочаткувивчи, людині не треба твою стандартну сигналізацію, йому треба щоб зі старлайн спрацьовувало!