Chevrolet Aveo, Розбирання генератора

Розбирання генератора/заміна вугільних щіток

Вугільні щітки генератора зношуються досить повільно; в середньому через кожні 120 000 км. Рекомендується замінювати щітки трохи раніше, для цього генератор необхідно зняти.

  1. Зняти генератор.
  1. Нагріти корпус на 50 - 60 С, для цього потримати над корпусом підшипника паяльник потужністю 200 Вт протягом 3 - 4 хвилин.

Якщо корпус підшипника не нагріти, підшипник не можна буде вийняти, оскільки задній підшипник та заднє кріплення дуже міцно з'єднані один з одним.

  1. Відкрутити і вийняти 3 наскрізні болти. Вставити викрутку з плоским лезом між статором та переднім кріпленням та розділити обидві деталі.

Не вставляйте викрутку надто глибоко, інакше статор може бути подряпаний. При відокремленні деталей слідкувати, щоб у ділянці заднього підшипника не вискочила стиснута пружина.

  1. Обережно затиснути ротор у лещатах і відкрутити центральний болт ремінного шківа. Зняти ремінний шків із крильчаткою та дистанційною втулкою.
  2. Відгвинтити від задньої кришки генератора випрямляч.
  3. Відокремити заднє кріплення та статор один від одного.
  1. Відпаяти кабель обмотки статора від тримача випрямляча, при цьому тримати клему плоскогубцями, щоб відводити тепло від випрямляча. Не тримати паяльник довше 5 секунд.
  1. Замінити вугільні щітки, якщо досягнуто межі зношування (довжина 8 мм і менше). Для цього випаяти контакти.
  1. Перевірити знос контактних кілець на роторі, за потреби замінити.
  2. Перевірити легкість ходу обох підшипників ротора. за необхідності замінити. Задній підшипник запресований, для заміни потрібний прес.
  1. Вставити щітки та пружини у тримачіі запаяти контакти. Ділянки, що виступають, зрізати. При цьому припаювати дроти так, щоб лінія межі зношування щіток знаходилася навпроти кінця щіткотримача на 2 - 3 мм попереду.
  1. Щоб при впаюванні нових щіток не височіли горбки припою, стиснути контакти щіток плоскогубцями.

Через виступаючих горбків контакти стають жорсткими і щітки стають непридатними для вживання.

  1. Після встановлення перевірити легкість ходу нових щіток у тримачах.
  2. Спаяти кабель статора з платою випрямляча, при цьому випрямляч не перегрівати.
  3. Встановити задній корпус на ротор і підключити.
  4. Встановити передній щит підшипниковий з дистанційною втулкою і втулкою з буртиком.
  1. Встановити крильчатку з ремінним шківом та пружинною шайбою і затягнути гайку із зусиллям60 Нм.
  1. Вкласти пружину в ексцентриковий паз заднього підшипника. Частина пружини, що виступає, повинна при цьому увійти в найглибшу частину паза. Край паза у найглибшому місці має фаску.

Обов'язково слідкувати за правильним положенням завзятої пружини, оскільки через це зменшується виступ пружини щодо паза, що полегшує складання. Крім того, пружина не так сильно навантажується і завдяки цьому збільшується наполеглива дія.

  1. Перед встановленням відігнути дроти підключення випрямляча, щоб вони не торкалися ротора. Вставити пальцем щітки в щіткотримач, вставити в отвір заднього підшипника дріт (діаметром 2 мм, довжиною 40 - 50 мм), утримуючи таким чином щітки в натиснутому положенні.
  1. Зібрати корпус генератора, нагрів попередньо кріплення паяльником, див. параграфЗняття.
  2. Згвинтити корпус 3 наскрізними болтами.

Вийняти дріт, що утримує щітки, зотвори за генератором.