Чи легко сьогодні здати металобрухт
Чи легко сьогодні здати брухт чорних металів заготівельникам і наскільки це вигідно звичайній людині?У цьому спробували розібратися кореспонденти "НГ".
За радянських часів існувала централізована система здачі брухту. Старше покоління ще пам'ятає піонерські змагання між школами та класами. Нині здавання на переробку непридатних металевих виробів для простих громадян – справа суто добровільна. Які організації приймають брухт і хто встановлює розцінки?
Овчинка вичинки не варто?
Гродненчанка Ірина Тонкавич і припустити не могла, що стара чавунна ванна, яка відслужила своє століття, може стати для неї буквально непідйомною проблемою. Тиждень "чавунне корито" стояло посеред відремонтованої вітальні. Виставити стару громіздку річ до дверей під'їзду жінка не наважувалася, а служба заготівлі вторинної сировини, до якої вона звернулася, забирати брухт не поспішала. Власне, ванну в ЧУП "Заготторг Гродненського облспоживспілки", що відслужила свій вік, прийняти не відмовлялися і навіть суму приблизно в 20 тисяч рублів (по 190 рублів за кілограм чавуну) за неї виплатити були готові, але за умови, що господиня сама її доставить. Жінка підрахувала, що приблизно таку суму вона заплатить і за вантажотаксі, послуги якого коштують 15 тисяч рублів за півгодини плюс по тисячі рублів за кожен кілометр на спідометрі. Залишалося знайти вантажників. Знову дзвінок у заготторг. І там їй порадили підійти до найближчого пункту прийому вторинної сировини, де вантажниками підробляють бомжі. Вони, мовляв, багато не візьмуть і проблему допоможуть вирішити. Запускати таких помічників у квартиру самотня жінка не наважилася і зателефонувала до редакції.
На дзвінок кореспондента "НГ", який виклав суть проблеми, директор ПУПЗаготторг Гродненського облспоживспілки” Славомир Юшко відповів, що проблеми з доставкою брухту металів від населення немає. У розпорядженні підприємства є 12 одиниць транспорту, який використовується, зокрема, і для таких цілей. Щоправда, директор зауважив, що за кілограмом макулатури, звичайно, машину не відправлять, а от забрати чавунну ванну вагою понад 100 кілограмів можуть.
В очікуванні грошей
Заради справедливості слід зауважити, що ПУП "Заготторг Гродненського облспоживспілки" за всіма показниками є одним із кращих підприємств у республіці. І Славомир Юшко вже 16 років, як ним керує.
У розмові з кореспондентом Славомир Іванович зауважив, що останнім часом ціни на вторинну сировину різко знизилися. Наприклад, якщо раніше кілограм брухту того ж чавуну приймали на заготпунктах по 400 рублів, то зараз його ціна впала майже вдвічі. Здебільшого вторсировину здають на заготпункти пенсіонери, діти чи особи без певного місця проживання. Люди більш зайняті, які мають більший достаток, мабуть, раді б ще й приплатити за те, щоб позбавитися непотрібних громіздких речей, вони рідко звертаються до створених спеціально для цього служб. Водночас обсяги заготівель відходів підприємством, що налічує 22 приймально-заготівельні пункти, цього року, за словами директора, не зменшилися. А ось за поставлену вторинну сировину практично всі підприємства, на які його відправляє ПУП “Заготторг Гродненського облспоживспілки”, цього року ще не розрахувалися.
Ціна питання
В управлінні по поводженню з вторинними матеріальними ресурсами концерну "Белресурси" нам повідомили, що заготівлею відходів металів в основному займається об'єднання "Белвтормет" та ще кілька підприємств, які мають ліцензію на прийом брухту та відходів чорних металіввід фізичних осіб Єдиний прейскурант щомісяця затверджується у Міністерстві промисловості. “Минулого року наша організація закупила 1 мільйон 372 тисячі тонн брухту чорних металів, — відповідає на запитання кореспондента “НГ” заступник генерального директора із заготівлі державного об'єднання “Белвтормет” Микола Бондар. — При цьому від населення минулого року “Белвтормет” прийняв лише 6 тисяч тонн брухту чорних металів, який можна здати приблизно у п'ятдесяти прийомних пунктів. Левова частка металобрухту населення заготовляється “Белкоопсоюзом”. Нині наші закупівельні ціни — на рівні українських. Надалі вони, ймовірно, ще трохи підвищать для фізичних осіб”.
Оптимістичніший головний інженер УП “Белвторресурси” Антон Хвоєнок: “Наприкінці минулого року ціни на брухт чорних металів справді суттєво знизилися, ми навіть призупинили їх прийом. Однак зараз ціни відновилися на рівні минулого року, решта брухту збільшилася. Але допомогти людям із вивезенням металобрухту ми не можемо — у нас лише одна спецмашина, яка використовується для перевезення склобій”.
Чавунні ванни справді здавати невигідно, каже експерт. Вони емальовані, тому вважаються нижчим сортом вторинної сировини – негабаритним доменним присадом, за кілограм такого металобрухту заплатять лише 70 рублів. Батареї, побутові труби, двигуни, кузови машин здаватимуться вигідніше. Наприклад, за тонну брухту для пакетування 12 А (це голий кузов автомобіля без шин і скла) можна отримати 140 тисяч рублів. Металобрухт відрізняється за хімічним складом сплаву, показниками якості, властивостями металу і навіть за розмірами, від цього залежить його вартість. Наприклад, ціна на сталевий лом та відходи високого ґатунку — 380 тисяч рублів за тонну.
Куди пливе брухт?
Більшість металевих відходів переробляється всередині Білорусі на вітчизняних підприємствах, найбільше з яких — Білоукраїнський металургійний завод. Заступник генерального директора з виробництва Державного об'єднання “Белвтормет” Іван Андалюкевич розповів, що на експорт минулого року було спрямовано 36,4 тисячі тонн брухту чорних металів, або приблизно 2,7 відсотка від загального обсягу заготівлі. Це доменний присад та високолегований брухт, які в нашій країні не переробляються. Водночас металургійних потужностей у республіці більше, ніж металобрухту, тому доводиться закуповувати його за кордоном. Білоукраїнський металургійний завод, наприклад, забезпечений вітчизняною сировиною приблизно на 40 відсотків.
Переробка брухту коштує набагато дешевше, ніж виробництво металевих виробів з нуля. По-перше, вона вимагає колосальних енергетичних витрат. По-друге, зменшується використання невідновлюваних ресурсів — руди та коксу. Відходів при переробці брухту набагато менше, ніж при повноцінному металургійному виробництві. Виграє й екологія: менше залізного сміття на звалищах та у лісах. Можливо, чи варто відродити радянські традиції та влаштувати нові змагання зі збору металобрухту? Однак сьогодні без вигідних закупівельних цін, боюся, цей номер не пройде. НГ продовжить журналістське розслідування про вторинну сировину. Нині, коли економія стає найважливішим чинником розвитку держави, марнотратне ставлення до ресурсів просто неприпустимо.
А як у них?
У Канаді за добровільне здавання старих автомобілів, що не відповідають екологічним нормам, автовласникам наприкінці минулого року запропонували на вибір велосипед, проїзні на громадський транспорт, грошову компенсацію у розмірі 300 канадських.доларів або знижка на покупку нової машини.
Крім того, в розвинених країнах розроблено та використовується система стимулів, що створює економічну базу для діяльності професійних переробників металевих відходів.
Так, у державах Європейського союзу набула поширення практика надання підприємствам зі збору та переробки відходів податкових пільг, пільгових кредитів та пільгових транспортних тарифів, а також запроваджено систему платежів на використання упаковки та відшкодування витрат на збирання та переробку окремих видів продукції після її використання.
"НГ" запитала
На вашу думку, проблема збору металобрухту сьогодні актуальна?
Галина МІХОЛАП, заступник начальника спецінспекції держконтролю за поводженням з відходами Міністерства природних ресурсів та охорони навколишнього середовища:
“Вкрай актуальна. Думаю, у цій сфері потрібна справжня революція. Люди дуже погано поінформовані про те, де знаходяться пункти здачі вторинної сировини. Тим часом у країні дуже багато автотранспорту, а також зламана складна побутова техніка, яку сьогодні практично не збирають. У зв'язку з цим Мінприроди вийшло до Ради Міні-стров із пропозицією впровадити принцип розширеної відповідальності виробників, щоб вони брали участь у збиранні та переробці відходів. Наразі за дорученням Президента створюється Державна програма збору (заготівлі) та переробки вторинної сировини в Республіці Білорусь на 2009—2015 роки, також спрямована на вирішення цієї проблеми”.
Деніс ЗАБОРІВ, підприємець, Вітебська область:
“Абстрактно я згоден, що здавати металобрухт треба. Але коли зіткнувся з цим практично, був сильно розчарований. На те, щоб розібрати старий батьківський "Жигуль", пішло кілька днів, а ще врахуйте витратина кисень для газового пальника У результаті в приймальному пункті отримав копійки. Більше займатися здаванням брухту не тягне”.
Євген КРИЖАНОВСЬКИЙ, головний режисер театру сатири та гумору “Христофор”:
“Звичайно, збирання металобрухту треба збільшувати. Немає у нас свого металу, то краще нехай народ здає вторсировину за маленькі гроші, ніж ми купуватимемо її за великі в Україні. Я особисто нещодавно здав шість кілограмів металобрухту – відвалилося колесо від машини. У приймальному пункті його взяли з радістю та заплатили 1,5 тисячі рублів. Але справа не в грошах, це моя добровільна допомога державі у подоланні економічної кризи”.