Чи можна змішувати мінеральну, напівсинтетичну та синтетичну олії
Зіткнувся з проблемкою, у двигуні для Роні після перебирання залили хорошу, але синтетику, це не правильно. Потрібна якісна мінералка (особливості мого двигуна). Виникло питання, як правильно перейти на мінеральну олію? Вчора знайшов наче грамотну інформацію, може кому знадобиться!
Чи можна змішувати мінеральну, напівсинтетичну та синтетичну олії?
А також, чи можна змішувати масла різних виробників, в'язкості, допусків та інше… Взагалі, будь-яке змішування різних масел у двигуні - це погано. Погано в першу чергу тому, що змішуються зовсім різні присадки, які містяться в цих автомаслах, і невідомо, яка буде хімічна реакція при такому змішуванні. Абсолютно очевидно, що отримана суміш не може відповідати будь-яким стандартам чи вимогам. Тому треба розуміти, що будь-яке змішування різних масел — це крайній захід.
Зазвичай питання про змішуванні виникає або при зміні одного моторного масла на інше (в'язкість, тип, виробник і т.д.), або у випадках, коли необхідно долити масло в двигун, а потрібної марки під рукою немає. З точки зору довгожительства Вашого двигуна, рекомендую 10 разів подумати про доцільність зміни в першому випадку і завжди мати літр олії в багажнику для уникнення другого.
Наскільки це все-таки шкідливо для двигуна? Серед автолюбителів існує думка про те, що при змішуванні різні автомасла нібито можуть згортатися, особливо це стосується саме змішування синтетики та мінералки. Так все ж таки, можна їх змішувати чи ні? Сам факт існування моторних масел на напівсинтетичній основідоводить, що змішувати мінеральну та синтетичну моторні масла можна.
Щоправда, тут є кілька дуже важливих застережень:
1. Гарантовано сумісні лише основи одного виробника. У різних виробників різні технології отримання самої основи і відповідно її хімічний склад, тому при переході з одного виду масла на інший (наприклад, з синтетики на напівсинтетику або мінералку), краще ще як мінімум кілька сервісних циклів заливати масло того ж виробника. 9>
2. Виходячи з вищеописаного, не виключено, що при необхідності доливання масла нешкідливіше буде долити інше масло того ж виробника (іншого виду, в'язкості і т.д.), ніж таке ж за параметрами, але від іншої торгової марки. Але в будь-якому випадку потрібно розуміти, що доливання іншої олії в будь-якому випадку означає, що при першій же нагоді Ви цю пекельну суміш з мотора приберете!
3. При заміні масла, якесь його кількість все одно залишається в двигуні (в середньому 5-10%) і змішується із знову залитим. Тому важливо розуміти, що властивості олії дещо змінюються, тому в ті ж кілька сервісних циклів олію слід міняти частіше, ніж звичайно.
ЯК І КОЛИ ПРОМИВАТИ МОТОР
А як тоді промити двигун і в яких випадках це потрібно робити?
Власне, Як промити двигун? промивати мотор можна і потрібно тільки в таких випадках:
2. Коли змінюється в'язкість або тип моторного масла (наприклад, із синтетики переходьте на напівсинтетику).
3. Коли є підозри, що двигун міг потрапити неякісне паливо, антифриз, неякісне масло.
4. Після будь-якого ремонту двигуна, пов'язаного з розкриттям ГБЦ (головка блоку циліндрів).
5. Колиє сумніви у своєчасних регулярних замінах олії в минулому.
Найбільш лояльним для двигуна є наступний спосіб промивання:
1. Просто зливаємо «старе» масло з прогрітого двигуна, давши при цьому машині добре відстоятися (щоб витекло максимум). Якщо автомобіль на підйомнику і він таке дозволяє машину можна «нахилити» в обидві сторони – так витече більше.
2. Заливаємо «нову» олію, ставимо новий фільтр.
3. Пару днів їздимо, не перевантажуючи мотор (тримаємо «обкатувальний» максимум обертів).
4. Знову міняємо масло, знову з максимальним зливом (фільтр теж під заміну!).
5. Першу наступну заміну олії після вищеописаних операцій проводимо вдвічі швидше за звичайну (тобто якщо Ви зазвичай змінюєте олію кожних 10 тис. км., вперше поміняйте через 5 тис.).
Все, мотор промитий. Якщо залишилися сумніви у його внутрішній чистоті – просто скоротите на якийсь час свій сервісний інтервал – для двигуна це лише на користь.