Чи надійні двигуни з турбонадувом

Турбокомпресори - всі за і проти.

Турбокомпресори стають дедалі популярнішими щодо застосування в автомобілебудуванні. Автовиробники вже довгий час шукають різні способи поліпшення показників витрати палива автомобілями, щоб такі не відбивалися (без шкоди) на потужності самого автотранспортного засобу. Погодьтеся, адже насправді ці турбіни реально допомагають скоротити споживання (витрата) палива і за одне не втратити (зберегти) потужність двигуна.

Довгий час виробники борються з цією проблемою, намагаються скоротити витрату палива, що споживається машиною, знижують її вагу і модернізують традиційні двигуни, яке відбувається за рахунок механічних перетворень або за рахунок налаштування самої електроніки. На жаль такий підхід (шлях) до перетворень виявився тупиковим, оскільки це призвело до ускладнення конструкції сучасних моторів які стало досить важко обслуговувати. Облаштування самих двигунів стало настільки складним, що для однієї тільки діагностики з виявлення несправностей знадобилося дуже дороге обладнання, плюс до цього ще й висококваліфіковані спеціалісти певно-спрямованого профілю. Все це разом спричинило суттєве подорожчання (зростання вартості) володіння автомобілем. До того ж, чим складніші силові агрегати, тим більше підвищується ризик непередбачених у них поломок.

Після всього, як автовиробники дійшли думки і зрозуміли, що далі ускладнювати конструкцію силових агрегатів не має жодного сенсу, то вони перейшли до зниження ваги самого автомобіля,інженери багатьох автофірм стали оснащувати свої машини турбокомпресорними установками (турбокомпресорами), які не тільки стали допомагати автомобілю витрачати менше паливного пального, але й зберігати (а часом і збільшувати) потужність самого двигуна. Це дозволило автовиробникам не лише знизити кількість циліндрів у моторному агрегаті (у двигуні), а й природним чином вплинути на загальну вагу автомашини.

Але з таким масовим поширенням турбованих мотором на машинах, у більшості споживачів автопродукції постали питання до автовиробників, а саме одне з ключових питань: "А на скільки такі силові агрегати з турбокомпресорами надійні, якщо їх порівняти з традиційними моторами?"

Також у машин до 2007 року випуску, які оснащувалися турбінами, були також виявлені проблеми з двигунами, а саме, такі спостерігалися в такому відомому автомобілі, як Мазда моделі СХ7. Але в цьому "Мазда" у якої були виявлені дефекти в роботі турбованих двигунів, була не самотня. Такі самі проблеми були виявлені і у автомобіля моделі 2004 Subaru Forester XT.

У чому причини? Такі пов'язані з турбінами чи якимись іншими причинами? Причина звичайно була у турбінах. Основні проблеми з турбованими двигунами перших поколінь були пов'язані в першу чергу, з недостатньою кількістю мастила в елементах турбіни, де піддавалися швидкому зносу елементи спеціального фільтра. Пізніше більшість автовиробників ці проблеми з турбінами усунули.

Таким чином можна запевнити, що в останні роки всі турбодвигуни стали надійнішими та якіснішими. Щоправда, і з ними іноді трапляються невдачі. Так наприклад, зовсім недавно більшість автовласників автомобіля марки Volkswagen Passat(2012-2013) обладнаного (оснащеного) турбодизельним двигуном, після року її володінням (використання) почали масово скаржитися на поломки в турбіні, і у всіх одна і та же причина.

Загалом можна помітити, що вибірка скарг поки не дуже (досить) і велика. Але все-таки треба визнати, що така проблема існує досі і в наші дні.

Дослідження Consumer Reports.

Але на жаль говорити про те, що сучасні мотори з турбокомпресорами стали сьогодні надійнішими і якіснішими, ще поки рано. Адже надійність двигуна підтверджується лише великим пробігом автомобіля (понад 150 тис. км). Тому на питання, чи надійні двигуни з турбінами, ніхто однозначно в наші дні відповісти не може. Необхідно певний час, щоб з'ясувалося, наскільки сучасні турбовані мотори якісні та надійні.

З погляду сучасних компонентів якими обвішані сучасні двигуни, то й сумніватися годі й говорити, такі сьогодні надійні і якісні. Ну а якщо брати в цілому, то самі двигуни повинні ще довгий час попрацювати в парі з турбокомпресорами і тоді великі пробіги і час покажуть, яка їх якість і надійність.

Не дивлячись на те, що ідея турбованих двигунів далеко не нова, подібна технологія з впровадження турбокомпресорів на багато серійних автомобілів сьогодні в наш час стала використовуватися вже більш масово і частіше.

Принаймні ми можемо сьогодні стверджувати, що при пробігу до 100 тис. км серйозних проблем із самим турбодвигуном трапитися не може (принаймні не повинно бути).