Чи потрібно міняти моторне масло після переходу на газ Як вибрати масло для двигуна з ГБО, ГБОшник
Установка ГБО накладає на власника з такою установкою певний набір додаткових обов'язків серед яких: регулярна заміна фільтра тонкого очищення, необхідність зливати конденсат з газового редуктора, зміна деяких правил експлуатації свого ТС і т.д.
Крім клопоту власнику автомобіля, що працює на газі, доводиться постійно стикатися з великою кількістю міфів про ГБО, які так чи інакше доводиться перевіряти і підтверджувати або спростовувати. Сьогодні ми знову поговоримо про один суперечливий факт, який хвилює багатьох автомобілістів, ми спробуємо розібратися в тому, чи необхідна зміна типу моторного масла при переході на альтернативний тип палива, у нашому випадку газ.
Питання чи потрібназміна моторного масла після встановлення газобалонного обладнання зацікавила тим, що він на відміну від інших "слизьких" питань має логічну основу та незаперечні аргументи, а ось на користь чи проти, ви дізнаєтеся після прочитання цієї статті. Як завжди, водії розбилися на два "табори" одні з них вважають, що при встановленні ГБО необхідно змінювати тип і клас моторної олії, інші - що в цьому немає жодної необхідності і що сучасні моторні олії легко адаптуються під нові умови експлуатації. То хто ж таки має рацію? Давайте розумітися!
Для початку про те, звідки "ростуть ноги" у цього питання?
ГБО має низку незаперечних «плюсів», які вигідні не тільки для власника автомобіля на газі, а й для всієї планети загалом. Однак разом з тим є і деякі моменти, які доводиться враховувати для того, щоб двигун працював правильно і "жив" довго.Масло в мотор з ГБО є одним з цих важливих моментів, поряд з форсунками, свічками, газовим балоном та іншим обладнанням.
650°C, що на 200°C вище, ніж у ДП), тому "рідне" масло яке використовувалося при роботі на "рідному" паливі починає не впоратися з поставленим перед ним завданням. У результаті через погані в'язкісні та мастильні властивості відбувається руйнування і сильний знос деталей поршневої групи, особливо під час навантажень. Вищезгадана сажа ще більше ускладнює цей процес і виступає під час роботи мотора як дрібний абразив, наносячи на дзеркальні поверхні циліндрів задираки та ризики.
Враховуючи вищесказане, можна зробити такі висновки:
Провідні компанії-автовиробники для авто з ГБО рекомендують використовувати масла, які мають допуск для роботи на бензині в'язкісно-температурні властивості яких відповідають класамSAE: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50. За умови, звичайно, що кліматичні умови дозволяють використання вищеописаних олій.
Стаття добігла кінця, думаю питання про те, що масло в мотор з ГБО необхідно лити трохи інше ніж в аналогічний двигун без газового обладнання можна знімати тому, що факт необхідності очевидний, і вищевикладені аргументи тому підтвердження.
Джерело: ГБОшник — сайт прогазобалонному обладнанні.