Чи потрібно робити розвал сходження після заміни стійок
Чи потрібно робити розвал сходження після заміни стояків
Автомобіль – це складний механізм, і злагодженість його роботи та безпеки водія залежить від справності всіх вузлів та агрегатів. Жоден автолюбитель, якщо він, звичайно, при здоровому глузді, не сяде в машину, у якої несправні гальма або кермо. А ось про систему амортизації власники транспорту якось забувають. І абсолютно незаслужено – при проблемах з ними транспортний засіб втрачає стійкість на поворотах, знижується зчеплення коліс із дорожнім полотном. А це все може призвести до втрати керування та, як наслідок, аварії. Крім того, проблеми з амортизаторами можуть спричинити вихід з ладу деталей підвіски, кермового механізму, що призводить до додаткового зносу шин. Це спричинить зайві витрати на ремонт та регулювання розвал-сходження.
При перших ознаках проблем із системою амортизації (стукає підвіска, машину базікає на поворотах, погано гасяться коливання на нерівностях дороги) – необхідно провести діагностику та, за необхідності, зробити заміну стійок. Ще одна вірна візуальна ознака того, що настав час такого ремонту - потік олії на елементах підвіски.
Заміна стійки - процес недовгий, і багато автомобілістів, які мають досвід, проводять її самостійно. Якщо ж ви не впевнені у власних силах, то цю послугу вам можуть надати у нашому автосервісі за прийнятною ціною.
При заміні стійок пам'ятайте, що міняти їх, як і пружини, можна лише парами! Це пов'язано з тим, що при заміні тільки однієї стійки піде крен – більшість навантаження припаде саме на нову деталь. При маневрах автомобіль може повестися непередбачено.
Проводячи діагностику, потрібно обов'язково перевіритицілісність пильовика і, якщо він виглядає «втомленим», його обов'язково варто замінити. Інакше крізь тріщинки в ньому пил буде служить абразивом, а це призведе до виходу з ладу штока амортизатора.
Перед встановленням амортизатор в обов'язковому порядку повинен бути прокачаний - спочатку стійку переверніть штоком вниз, притиснути до упору і залишити так на кілька секунд. Потім, не розтискаючи, перевернути назад і знову трохи потримати не розтискаючи, потім плавно відпустити. Повторити всі маніпуляції кілька разів.
При заміні стійок, не важливо - самостійно ви це робите або у сервісі, завжди знімаються колеса. Після установки обов'язково варто провести розвал. Навіщо, запитаєте ви? Все просто – для тієї ж найкращої збалансованості ходу, а отже – для власної безпеки. Вся справа в тому, що при встановленні на місце коліс після заміни стійок виникає дисбаланс - немає жодної гарантії, що обидва колеса закручені однаково, а значить і кути їх рівнозначні. Це означає, що обов'язково необхідно підрегулювати кути розвал-сходження, щоб не довелося найближчим часом змінювати шини.
Висновки: Не варто економити на послузі розвал-сходження - якісно виконана, вона дозволяє продовжити термін служби як окремих елементів підвіски, так і покришок. Крім того, правильний розвал-сходження гарантує правильну поведінку автомобіля на дорозі. Якщо все інше гаразд, зрозуміло.