Чи пов’язана витрата бензину
чи пов'язана витрата бензину/газу від каталізатора
Varrash 24 Лют 2016
З'явилася підозра, що витрата бензину зросла - зробили комп'ютерну діагностику - діагноз на кшталт як каталізатор полетів і лямбда зонди, пропонують видалити каталізатор і поставити один новий зонд і зробити спеціальне чипування.
Питання-а якщо поставити ГБО, то з поламаними каталізатором і зондами газу теж багато буде витрачатися? або в освіті горючої суміші з газу вони не беруть участь? (комп'ютерник не зміг відповісти) і можна не ремонтувати, а просто ГБО поставити.
не впевнений що це потрібний розділ, але не можу розібратися в який розділ писати
Редагувалося: Varrash, 24 Лютого 2016, 20:13.
jackson 24 Лют 2016

Каталізатор думаю ні,
З'явилася підозра, що витрата бензину зросла - зробили комп'ютерну діагностику - діагноз на кшталт як каталізатор полетів і лямбда зонди, пропонують видалити каталізатор і поставити один новий зонд і зробити спеціальне чипування.
Питання-а якщо поставити ГБО, то з поламаними каталізатором і зондами газу теж багато буде витрачатися? або в освіті горючої суміші з газу вони не беруть участь? (комп'ютерник не зміг відповісти) і можна не ремонтувати, а просто ГБО поставити.
не впевнений що це потрібний розділ, але не можу розібратися в який розділ писати
1.Якщо забитий каталізатор, то витрата збільшиться
2. Лямбда-зонд грає безпосередню роль витраті, він визначає бідна чи багата суміш.
Спочатку відремонтуйте катал. та лямбду потім ставте ГБО.
DENGEL 25 Лют 2016
поставити один новий зонд і зробити спеціальне чипування.
Спеціальне чипування це перепрошивка мізків на євро 2, швидше за все, тамвикидається каталізатор і залишається одна лямбда.
fhntv_smart 25 Лют 2016

Бо треба ставити тільки на справне авто.
Щоб не горіло чека, і не було внурених помилок.
При запаленні чека двигун може працювати в аварійному режимі, і від цього будуть проблеми і з витратою, і з налаштуванням ГБО.
Я б прошив під євро-2, і викинув кат. А потім ставив газ.
Тільки, млинець, прошивка прошивці різниця. Кожен чипувальник по своєму змінює калібрування. У мене друга прошивка машиною. Між стоком і першою відчувалася різниця. І за прошивку другої я не шкодую, тому що машина перетворилася.
Взагалі, до уваги каталізатор діагностується датчиком тиску, а лямбди діагностуються осцилографом.
А вам як діагностували? Якщо просто програма з ODB, шукайте інших інжекторників.
Varrash 26 Лют 2016
Дякую за відповіді.
Мені при діагностиці просто ноутбук з якимись прогами підключали.
Varrash 26 Лют 2016
Може хто підказати тямущих майстрів щоб перевірити зонди і каталізатор, і зробити те, що ви запропонували - євро 2 , видалити кат і один зонд?
DENGEL 29 Лют 2016
Varrash, а ви хоч звідки? А то профіль не заповнений і хочете щоб вам щось порадили
Varrash 29 Лют 2016
до речі, треба заповнити профіль)))
Київ. борщагівка, втішний.
alabay 29 Лют 2016
начебто як каталізатор полетів і лямбда зонди ,
як для свіжої машини-дивно.
у людей ходять та ходять.
як часто міняв свічки?
Varrash 29 Лют 2016
авто 2007г купив в 2013 заправляюсь завжди на БРСМ 95м звичайним, пробіг 100т (їздив дуже мало), масло Shell Helix 5W 30? нові свічки, почитав відповіді і тепер сумніваюся що полетівкат, але все-таки хочу щоб перевірили все нормально. витрата влітку 13.5-зараз 14.5, взимку 15+ (все містом)
До речі тему створював не в цьому розділі і просив перекинути в відповідний, а профіль був не заповнений - і тему перемістили в ix35, а у мене Tucson 2.0 автомат.
Якщо це має значення, прошу перемістити тему до Тусонів.
victor 29 Лют 2016
взимку 15+ У мене на 540-й бісі з об'ємом 4,4 така витрата
DENGEL 29 Лют 2016
У мене на 540-й беху з обсягом 4,4 така витрата
А ще дорогий ремонт (порівняно з туссаном), величезний пробіг, старий рік, маленький кліренс і немає повного приводу. Вирішили похвалитися?
ПИ.СИ. У заводських характеристиках вашого БМВ заводом забито витрату по місту 18+ літрів, якщо у вас автомат, то не повірю про 15+
ПИ.ПИ.СИ. Соррі за оффтоп, але не розумію, до чого і навіщо це писати.
Редагувалося: DENGEL, 29 Лютого 2016, 14:53.
victor 29 Лют 2016
не розумію до чого та навіщо це писати. До того, що для 2-х літрового туссану 15+ це занадто
DENGEL 29 Лют 2016
Якщо чесно, то взимку, при гарному мінусі та хорошому тапці у мене теж витрата могла піднятися до 15+, а найбільше що бачив 19.7 на туссані і це на справному авто. І мені ще цікаво, а з чого вони взяли, що кат забитий, може там тільки лямбда? Загалом потрібний ще один комп'ютерник.
alabay 29 Лют 2016
для Вашого випадку є рекомендація просто пере прошити автомобіль на альтернативну прошивку
витрата нижче не стає, але додається момент на "низах" (за відгуками-як дизель атмосферник)
двушка тушкіна ненажерлива в стоку
рекомендують ставити газ (за 15 тиць реально відбити))
по місту 10-12 літрів
за містом від 8до 10
залежить від того, як їхати
Редагувалося: alabay, 29 лютого 2016, 16:30.
Varrash 1 Бер 2016
по місту 10-12 літрів
за містом від 8 до 10
залежить від того, як їхати
fhntv_smart 1 Бер 2016

Бо поки половину інжекторників києва об'їздить, половину підкапотки поміняє. Потім поставить газ. потім шукатиме налаштувачів. Потім змінить це ґбо на нормальне. буде начебто трохи недорого, але за фактом у сумі вдвічі дорожче.
Я сам через це пройшов, і зараз у кількох форумах по гбо сиджу, таких багато.
Я просто в Харкові знайшов такого ж майстра, який Толика знає і спілкується з ним.Редагувалося: fhntv_smart, 1 Березень 2016, 11:26.
alabay 1 Бер 2016
Редагувалося: alabay, 1 Березень 2016, 12:05.