Чи промивне
Ну підкажіть, чи потрібно промивати двигун на плановому першому ТО (до цього масло не змінювалося жодного разу і стояло заводське)? І якщо так чим порадите промити?
Лада Гранта Ліфтбек 2015, бензиновий двигун 1.6 л., 106 л. с., передній привід, механічна коробка передач - витратні матеріали
Коментарі 33
Я роснефть-полусинь розбавив підлогу літрою синтетики Shell Ultra 5w-40 жодних змін не відбулося, двигун начебто рівніше став працювати - може мені просто здається))) Вважаю промивання повною нісенітницею або виманюванням грошей, ви ще з порошком помийте! Одна знаюча людина, яка 35 років займається ремонтом авто сказала: лий, ні чого страшного не трапиться! Мазуть він і є мазут — один трохи чистіший, інший трохи брудніший — одна херня коротша!
як правило промивну рідину (масло) більше його ні як не назвати, заливають у кількох випадках, або при зміні олії з синтетики на напівсинь, або навпаки, або після запізнілої заміни олії, але найголовніше після промивання потрібно рясно промити це промивання тим же маслом, що буде заливатись, тобто, з метою економії краще відразу просто трохи промити маслом тим, яке буде заливатись, ніж мудрувати з промивною хімією… (ну як то так)
І ще, на додаток, не женіться за дорогими оліями. На Грантах чудово поводиться Роснефть, купуй у перевірених магазинах і все, вартість 650-750 руб. за каністру 4 л. Міняй максимум на 10 т пробігу, а краще 6-7, особливо взимку. Сам ганяю на напівсинтетиці Роснефть, пробіг 33000, нормальний політ.)
за 750 це п/с. Краще в межах 1300 купити синтетику.
Так, напівсинтетика, я на неї і наголошую, автоваз її рекомендує на "ура", і сам янічого негативного у ній не бачу. Основна відмінність, це температурний поріг замерзання (загустіння), у моєї п/с Роснефть вона -30 (у синтетики -35) Але, панове, у мене автозапуск і темп. у двигуні нижче -18 ніколи не опускається, тому не бачу сенсу переплати. У мережі багато статей і думок щодо цих двох типів масел, я дотримуюся того, що саме в наших авто напівсинтетика краща.
Всім привіт! Один моторист навів мені такий приклад при відповіді на це запитання: каже, ось ви приходите з багатоденного походу, де ніхто звичайно до ладу не мився і т.п., ви ж, каже, приймаючи душ, не миєте себе білизною чи доместосом?)) Ви, в крайньому випадку, намилюєте себе і змиєте бруд, роблячи це процедуру кілька разів поспіль, для кращого результату… Ось так і з мотором, — нефіг, каже, лити в нього посилені засоби для очищення. Будь-яке масло містить потрібну кількість такого компонента. А затока "промивку" - ви її ніколи не "витягнете" повністю, якщо звичайно кілька разів не здійсните заміну масла згодом. Так навіщо морочитися, якщо можна, при сильних забрудненнях, просто кілька разів зробити процедуру заміна олії з інтервалом пробігу приблизно в 200-500 км. Це буде явно безпечніше і більш щадним для ДВЗ. Особисто я, володію вже четвертим авто за своє життя, максимальний термін експлуатації був 5 років (Форд, від'їздив 200 тис.км.) і на жодній машині я не робив промивання, все було чікі-пуки) Усім безпечних доріг!
якщо тільки потім повністю піддон картера знімати, щоб все повністю злити і промити сам піддон, інакше у тебе виходить, що в движку "плескається" старе відпрацьоване масло, промивне і нове, загалом, пекельний коктейль =)
З особистого досвіду. Сімка, пробіг за 100т.км. Перша зміна олії на 3тис, з промиванням. Потімкожні 10 тис. км. Використовував п'ятихвилинні промивання (їх у оф дилера мазда використовують). Під клапанною кришкою немає сліду лакових відкладень, компресія 13 (+- 0,5), від зміни до зміни йде рівень масла. Заливав гарні олії. Так що підсумовуючи: ли хорошу олію, і змінюй раз на 10 тис км. Промивка більше психологічний ефект має, ніж фізичний. П'ятихвилинки міг би і не лити, але халява виявилася сильнішою за мене!))
Хлопці, Ви так тут лякаєте, я просто в штанці наклав, та що правда що-небудь, не можна промивати? Можна промивати і потрібно, але не так часто, але і не рідко. На новому моторі сенсу немає, раз через 30000 км можна промити на 15 хвилин, нічого двигуну не буде, нічого там не залишиться, а якщо і залишиться, то мізер, що ні на що не впливає. Тим грамотніше після промивки наливаємо масло, зливаємо його через пробку трохи і закриваємо пробку, залишки під тиском з картера майже всі підуть. У посібниках з експлуатації написано промивати масляну систему через 30000 км там ніякого наміру і маркетингу немає. і чистий. Просто шкідливо промивати двигун, якраз ніколи не промивається, тоді канали можуть брудом закупоритися, а якщо за двигуном стежили, то йому і від промивання нічого не буде. Просто промиванням відмивається вже з роками бруд, що накопичився по кутах і щілинах, от і все. Яка олія б чистить не було, але основна його функція не чистити, а змащувати, не забувайте про це. Тому й об'єктивно напишу, якщо Ви міняєте на своєму моторі масло разів у 5000-7000 км, то звичайно промивка буде зайвою, я ж змінював раз в 10000 км, тому ще й мив промиванням , алеповторюю, двигун як шепотів, так і шепоче, нічого з ним страшного не походить від промивання, при належному догляді. Не лякайте даремно народ!
ну міняти масло збираюся раз на 5-7 тис не більше