Порада про заміну ГРМ
Зараз читав що люди пишуть про Грм у попередніх постах, в одному з блоків сказали про заміну Грм при 60, взагалі питання таке, машина вихідного дня і зараз йде їй 3 рік а пробіг 46, ремінь хороший, ролики начебто сильно не виють, чи можна доїздити до 60? Чи є якийсь тимчасовий термін заміни?
Коментарі 77
Поміняв ГРМ та помпу на 92 000 км, ролики, ремінь та помпа були всі в хорошому стані, ось думаю правильно зробив? Але тоді подумав що все розібрано і вирішив змінити! А якщо піддаватися істерії і міняти після 30-40 000 км, то на мою простіше поставити безвтикові поршня і чекати на скільки вистачить заводського комплекту)))
www.drive2.ru/l/4762779/ ось звіт про заміну ременя. 50 000 пробіг. і скільки на вашу я мала від'їздити на цьому ремені?
Просто тосол міняйте кожні 30.000.-35.000.км і все буде добре. Тосол втрачає свої з часом змащувальні властивості.
ролики махні. постав від INA. ремінь старий залишай і можеш спокійно ганяти далі
помпу теж махни, якщо полізеш туди. ТЗА говно, ставь hepu, у мене стоїть така, поки 20 тисяч на ній пройшов
90 тис. не міняв із заводу і боюся. Як пишуть, що рветься після заміни швидше ніж рідний.
75 пройшов, теж заводський стоїть, аналогічна ситуація
я у своїй другій господар.взяв на 45 т.реального пробігу.але ремінь вирішив поміняти майже відразу.на 52 поміняв.то що стояло з заводу майстер сказав походило б.знос середній був.помпа трохи люфтила, ролики в нормі були, і ремінь теж у хорошому стані був. так що вирішуй сам. але я для себе вирішив не ризикувати.у рік наїжджаю 20-25 т.міняти буду при такому розкладі рас на рік.3800 не шкода разом з роботою, а ось на капіталькупотрапляти не хочеться. просто з нинішніми запчями краще не жартувати.він бачиш люди пишуть у кого 50 і вчасно а у кого і по 150 і ніщо. вирішувати тобі.
просто дивись за станом! заглядай туди і дивися на ремінь! я на 73000км поміняв! і то ремінь спокійно 30000 точно б відходив) так що в районі 70 зміниш)
Пробіг 46 тис. мастила у роликах в обох немає. крутяться з дуже великим вибігом. помпа з люфтом як і обидва ролики, але суха, обертається так само дуже легко.
Потрібно дивитися за станом та міняти.
міняв на 49 т. разом із помпою. Теж нічого не турбувало. Коли зняли помпу, то знизу були засохлі червоні струмки. Значить, недовго помпі залишалося. І при заміні всього цього раджу поміняти антифриз, він втрачає свої змащувальні властивості
антифриз міняю раз на 20 тис.
якщо їздиш помірковано, тобто. не відпалюєш ... то сміливо можна кататися тисяч до 80-ти. Це я своєю роблю висновки. Стан ременя на 50-ти був ідеальний, ролики теж нормальні. Дивитись тільки щоб помпа не текла.
зрозумів дякую, ні не ганяю, їжджу в задоволення
на вихідних подивлюся спочатку як справи
Я змінював ремінь з роликами на мойому у 105000 км та нічого не турбувало. Просто про всяк випадок. Помпу не чіпали.
Моїй машині чотири роки і сто вісім тисяч пробіг нічого поки не змінював. Ремінь в ідеальному стані, ролики та помпа не люфтять і не шумлять! І за яким я туди полезу? І я рівно про теж сказав вище!
Я так розумію, що кому як пощастить. Ось у мого брата пріора 12-го року, пробіг 116 тис, днями поміняв комплект грм і помпу ... дуже здивувалися коли побачили стан знятих запчастин ... ремінь як новий, жодного натяку на знос. Ролики та помпа теж у нормі. Стояв комплект Gates і поставив він його. І я коликупив свою пріору, у неї був пробіг 60 тис, грм вже був змінений на 45 тисячах (як сказав продавець, я природно перевірив). Також стояв комплект Gates. Цього літа замінив його на 93-х тисячах пробігу. Так от стан ременя за 33 тисячі не змінилося взагалі ... можна було спокійно їздити далі не змінюючи, але помпа трохи вже люфтіла і почала потіти.
Хотів дотягнути до 100. На 94 км. став видаватися гуркіт із ГРМ, розібрав, 6 зубів злизало. Змінив.
зрозумів, вчасно помітив
поміняв на 50 + -, стан ременя на 3 + - можна було ще 20 т.км. від катати, ролики на 4, помпа на 2 (люфтит але не підтикає), машина на кожен день, 50 км шукав за пів року
Спокійно можна їздити до 100 тис. на рідному ремені, роликах та помпі. Це за умови, що ремінь стоїть Gates. Якщо ж пріора одна з перших (2007-2008рр випуску), то там швидше за все стоїть балаківський ремінець. Ось його потрібно міняти через 50-60 тис, бо саме до такого пробігу він починає розтріскуватися.